伴隨著汽車市場的繁榮,汽車金融公司的資產規模實現了穩步增長。數據顯示,截至2023年年末,全國25家汽車金融公司資產規模達到9648.18億元,總體保持穩定。
汽車金融是一個促進汽車業發展的相對獨立的金融產業,它是汽車業與金融業深度互動與融合的結果。汽車金融涵蓋了汽車研發設計、生產、流通、消費等各個環節中的資金融通方式、路徑或基本框架,即資金在汽車領域內從供給者到需求者的流動渠道。
汽車消費作為大宗消費之一,體量大、潛力足、產業帶動作用強,是消費增長乃至消費升級的基本盤。2023年以來,我國汽車工業繼續保持穩中向上的態勢,加之政策端給予汽車產業多重利好,包括消費品以舊換新、豐富汽車金融服務等,汽車市場消費潛能不斷釋放。
國家金融監管總局等八部門聯合印發《關于強化金融支持舉措助力民營經濟發展壯大的通知》(以下簡稱《通知》),明確提出要持續加大信貸資源投入,加大首貸和信用貸支持力度,開展產業鏈供應鏈金融服務,主動做好資金接續服務,擴大民營企業債券融資規模等一攬子政策支持舉措。
今年3月份,中國人民銀行、國家金融監督管理總局發布的《關于調整汽車貸款有關政策的通知》中提到,自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定。
此外,商務部、財政部等部門發布的《汽車以舊換新補貼實施細則》,從補貼申報、審核和發放等方面細化對汽車以舊換新的資金補貼,以此降低個人消費者購車成本,增強消費者汽車消費信心。
汽車金融產業發展現狀及未來規模預測
我國汽車市場歷經了十多年的強勁增長,現已邁入一個成熟穩健的發展階段。在這一新階段中,汽車消費模式正經歷著顯著變化,由過去以首次購車為主導,迅速轉變為以再次購車(增購)及車輛置換(換購)需求為核心驅動力。這一轉變凸顯了汽車消費領域低頻次、高價值的特點,并日益強調消費過程中的深度體驗與全方位服務的重要性。
中國汽車工業協會的數據顯示,2023年全年汽車產銷量雙雙突破3000萬輛大關,同比分別增長11.6%和12.0%,年產銷量雙雙創歷史新高。汽車金融公司作為汽車流通產業鏈的重要一環,為汽車產銷注入金融活水。
在零售端,2023年,全國25家汽車金融公司全年累計發放零售貸款車輛636.85萬輛,其中新車貸款車輛為543.04萬輛,占2023年我國汽車銷量的18.04%,新能源新車貸款車輛為165.63萬輛,同比增長42.93%,超過同年新能源汽車銷量增速;全年累計發放經銷商批發貸款車輛349.06萬輛,占2023年我國汽車產量的11.57%。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車金融產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示:
新能源汽車領域在滲透率突破10%的關鍵節點后,正式邁入了一個由市場需求主導的高增長時期。這標志著新能源汽車不再僅僅是政策扶持下的產物,而是憑借其技術創新、環保優勢及不斷完善的用戶體驗,贏得了廣大消費者的青睞,實現了從政策驅動向市場驅動的華麗轉身。
在參與者方面,汽車金融涉及汽車金融機構、汽車生產商、汽車經銷商以及消費者等多個主體。羅蘭貝格數據顯示,2022年商業銀行(含銀行背景汽融中心)市場份額為42%,汽車金融公司的市場份額為41%,融資租賃公司及互聯網平臺等其他機構占據剩余17%的份額。
隨著居民消費意愿的逐步回升,疊加擴大汽車消費的政策鼓勵,可以預計后續汽車金融市場會有更加廣闊的發展前景。國內汽車金融行業規模2025年行業規模將達到5萬億元。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年汽車金融產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。