黃文玉
當前，中國乘用車市場已呈現穩健增長態勢，新能源汽車銷量的顯著提升對傳統燃油車市場形成了替代效應。隨著經濟的穩步回暖，乘用車銷量已回歸至接近2019年水平，其中新能源汽車的市場份額持續擴大。
新能源汽車金融，指的是以新能源汽車產業鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中期的整合資源、最終實現價值增值三個方面研究新能源產業與金融產業的互動，并針對性地提出相應保障措施。隨著全球對環境保護意識的提升和政府對新能源汽車產業的支持，新能源汽車市場逐漸興起，為金融業提供了更多的發展機遇。
新能源汽車金融是由消費者在購買新能源汽車需要貸款時，可以直接向新能源汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，新能源汽車金融是一種購車新選擇。
新能源的汽車金融難做、痛點多仿佛是目前行業發展的共識，新能源汽車金融難做的原因，更多是因為整個新能源汽車產業的軟件和硬件環境仍在不斷變化，全面的配套設施尚不完善，整個市場的變數太多。金融服務對于整個新能源汽車產業的發展至關重要，新能源汽車的大規模銷售大概是從2015年開始，但為新能源汽車提供的融資服務卻可以追溯到2010年之前，也就是說，新能源汽車這一新興產業在發展初期就嚴重依賴金融服務的支持，金融不僅僅滲透到傳統汽車金融服務所涉足的銷售和后市場環節，整個產業鏈上游的研發、制造，乃至供應鏈環節都需要金融的支持。對于新能源汽車產業的發展，金融是非常重要的催化劑。
相對于銀行、保險公司來說，汽車金融公司最了解汽車行業的發展，最清楚每款車的特點和優劣勢，最能夠全方位地把握購車群體的特點和需求，在消費者的購車全程中都能夠給出建設性的意見，提供最全面最專業化的服務。此外，汽車金融公司還能夠根據購車貸款的實際情況為顧客提供便利服務，如簡化手續辦理過程、增加還款方式靈活性等。
除此之外還可以為消費者提供“技術指導”、“保修”、“收回舊車”等服務。總之，汽車金融公司由汽車制造商控股，又直接服務于汽車購買者，離消費者和汽車生產商與代理商距離最近，有能力為消費者提供最專業的服務。我國汽車整體金融滲透率近年來不斷提升(含汽車金融公司、銀行、融資租賃公司等各市場參與主體)，雖然相比發達國家70%的滲透率，有較大的上升空間，且進步的角度明顯加快。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國新能源汽車金融行業市場深度調研及投資預測報告》顯示：
供給端方面，各大自主品牌主機廠推出了多樣化的新能源產品，尤其是SUV車型滿足多元需求，為新能源汽車金融市場提供了豐富的產品選擇。需求端方面，消費者對新能源汽車產品的接受度不斷提升，購車及用車體驗等個性化需求成為消費者關注的焦點，推動新能源汽車金融市場的發展。
新能源汽車金融行業在服務模式、金融產品等方面不斷創新，如金融租賃、分期購車、車聯網金融等多種形式，為消費者提供了更多元化的選擇。此外，金融機構還針對不同用戶群體的金融產品需求進行了深入分析，推出符合市場需求的金融產品。隨著新能源汽車市場的不斷擴大，新能源汽車金融行業也在不斷擴大和完善。據相關報告顯示，新能源汽車金融行業的市場規模逐漸擴大，吸引了越來越多的資金投入。
政府通過制定新的能源發展戰略、法規和政策，進一步加快新能源的發展步伐。同時，各地也出臺了一系列金融支持政策，如深圳出臺的十二條金融舉措支持新能源汽車產業鏈高質量發展，旨在優化新能源汽車全產業鏈全生命周期的金融服務。
隨著新能源汽車技術的不斷進步和成本的不斷降低，新能源汽車金融市場的滲透率將持續提高。2024年一季度，新能源汽車累計銷量同比增長31.8%，滲透率達31.1%，較上一年同期提高了5個百分點。預計未來幾年，這一趨勢將繼續保持。
能源汽車金融市場將涵蓋更多樣化的金融產品和服務，如購車貸款、充電樁貸款、能源服務合同、車輛置換和回購等多種形式，以滿足消費者和企業的不同需求。隨著金融科技的不斷發展，新能源汽車金融市場將引入更多創新技術，如大數據、人工智能等，以提高金融服務的效率和便捷性。
綜上所述，新能源汽車金融行業市場未來將呈現市場規模持續擴大、金融產品和服務創新、國際化趨勢加強和政策支持與監管加強的發展趨勢。這一趨勢將為新能源汽車金融行業帶來巨大的市場機遇和挑戰，同時也需要金融機構和企業不斷提升自身實力，以應對市場的變化和發展。
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