黃文玉
一直以來，由于大量廢鉛酸蓄電池進入處理成本低廉的非法回收渠道，再生鉛企業原料短缺、“無米下鍋”的現象屢屢被媒體報道。但有業內企業統計數據顯示，再生鉛企業除了原料不足之外，隨著近年來規模不斷擴張，產能也出現了過剩問題。
廢鉛主要來自蓄電池極板，電纜鎧裝、管道、鉛彈和鉛板。只要將這些廢鉛收集起來送到再生鉛廠再熔、重煉，即可生產出精煉鉛、軟鉛和各種鉛基合金。廢蓄電池和電纜包皮回收的鉛，含有少量的銻和其他金屬，這種再生鉛一般仍轉賣給蓄電池制造廠家。含錫的再生鉛大多重新用來制造焊條，軸承合金與其他鉛錫合金。一般汽油和染料中的鉛無法回收，是鉛造成環境污染的主要因素。箔材、焊條、熱處理和電鍍中的鉛，還難以回收。從環境保護的角度看，無論原鉛工業如何發達，也應當充分重視廢鉛的回收與再生事業。
再生鉛產業鏈上游主要是廢鉛，而下游主要應用領域為汽車起動、電動車動力、通信、電力等行業。在動力電池、化工等領域發揮著重要的作用，市場規模不斷擴大，2021年我國再生鉛行業市場規模達到了556.05億元。
從2024年4月份開始，國內再生鉛冶煉企業廢料庫存明顯下跌，目前國內鉛庫存僅有5~6萬噸，同比下降顯著。預計2024年全國再生鉛煉廠廢電池處理能力或超過2200萬噸/年，而廢電瓶發生量約為700萬噸，顯示出再生鉛冶煉廠原料競爭維持緊張格局。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年再生鉛市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示：
據統計，2022年我國鉛酸蓄電池行業產需量分別為2.84、2.17億kVA，分別同比增長9.9%、8.0%。起動啟停與輕型車動力電池為鉛酸蓄電池主要下游應用，2022年備用電源和電力領域鉛酸蓄電池需求占比合計超過60%，分別為3.7%、58.5%，其次近年來儲能、通信等帶動鉛酸蓄電池在其他領域應用拓展較快，2022年國內其他領域鉛酸蓄電池占比達到37.8%。
隨著電子和汽車等產業的快速發展，推動了再生鉛市場的發展進程。全球再生鉛市場需求量從2015年的680萬噸增加至2020年的800萬噸左右，期間年平均增長率約為3.5%。雖然汽車和電動自行車板塊的鉛消費需求可能穩中微降，但海外鉛蓄電池出口有望繼續增長，整體上需求保持穩定。
中國是全球最大的再生鉛生產國家，占全球總產量的比重超過三分之一。我國再生鉛行業技術水平與發達國家相比仍處于落后階段，存在技術改造和升級滯后、回收、環保等技術能力薄弱等問題。近年來鉛錠價格整體保持寬幅震蕩走勢，2023年全年月度波動幅度均在4%以內。
蓄電池用鉛量在鉛的消費中占很大比例,因此廢舊蓄電池是再生鉛的主要原料。有的國家再生鉛量占總產鉛量的一半以上。再生鉛主要用火法生產。例如,處理廢蓄電池時,通常配以8～15%的碎焦,5～10%的鐵屑和適量的石灰、蘇打等熔劑,在反射爐或其他爐中熔煉成粗鉛。
當前，中國再生鉛產業面臨產能過剩的問題，預計未來行業將經歷一輪產能優化和整合，以緩解供需矛盾，提高產能利用率。隨著環保要求的提高，不合規的再生鉛產能將被淘汰，而具備環保和技術優勢的企業將獲得更多市場份額。再生鉛行業將加大技術創新和研發力度，推動火法冶金工藝向更高效、更環保的方向發展。濕法冶金工藝由于其高回收率和環保性，雖然成本較高，但未來有望在技術進步和成本降低的基礎上得到更廣泛的應用。
隨著全球經濟的發展和人們生活水平的提高，鉛蓄電池等產品的需求量將持續增長，為再生鉛行業提供廣闊的市場空間。預計未來幾年，全球再生鉛市場規模將繼續保持增長態勢。在環保政策日益嚴格和消費者對綠色產品需求不斷增長的情況下，綠色低碳將成為再生鉛行業的主流趨勢。企業需要積極應對這一趨勢，加大環保投入和技術創新力度，推動再生鉛行業的綠色轉型。
綜上所述，未來再生鉛行業市場將呈現出產能優化、技術創新、環保標準提升和產業鏈協同發展等趨勢。同時，市場規模將持續擴大，競爭格局將發生變化，綠色低碳將成為主流趨勢。企業需要積極應對這些變化和挑戰，不斷提高自身的競爭力和可持續發展能力。
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