2024年礦用車行業發展概況及發展趨勢分析

礦用車行業發展概況

礦用汽車是露天開采中的主力運輸設備。屬于非公路車輛，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。

從結構上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別，僅僅在體型上更大一點。實際上，礦用汽車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是針對此類用戶設計和制造的。

礦用車主要礦山等領域，具有載重能力強，外形高大，屬于超廓型車輛，牽引力大，爬坡抓地性能好和運輸能力強等特點。

在采礦和采石業中，礦用卡車是高效、高產運營的關鍵。卡車與其他采礦設備緊密配合，須在一次運營中連續工作多日。在這樣的艱苦工況下，要求礦用卡車能夠穩定、可靠地運行。

近些年，為推動礦山機械制造的發展，我國發布了一系列行業政策，比如2022年04月國務院安全生產委員會發布的《“十四五”國家安全生產規劃》和2021年10月國務院發布的《2030年前碳達峰行動方案》等政策。

礦用車需求量與礦產資源行業景氣度密切相關。

礦產資源屬于非可再生資源，其儲量是有限的。人類對礦產資源開發利用程度的高低可以作為衡量人類社會發展水平的重要尺度。目前世界已知的礦產有1600多種，其中80多種應用較廣泛。依托強大的資源優勢，我國具有大量的優質礦產資源，并發展延伸一系列礦產產業鏈。依托強大的資源優勢，我國具有大量的優質礦產資源，并發展延伸一系列礦產產業鏈。

據中研產業研究院《2024-2029年中國礦用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

隨著全球性科學技術的突飛猛進，國內外地下采礦技術也發展很快，很多采礦新技術、新工藝、新材料和新設備在地下礦山得到了應用。國內一些礦山和一批先進的采礦工藝技術和裝備，已步入世界先進水平的行列。

隨著全球性科學技術的突飛猛進，國內外地下采礦技術也發展很快，很多采礦新技術、新工藝、新材料和新設備在地下礦山得到了應用。國內一些礦山和一批先進的采礦工藝技術和裝備，已步入世界先進水平的行列。

進入21世紀以后，中國幾家主要的非公路礦用汽車生產廠家所生產的非公路礦用自卸車已形成了中國礦用車的品牌，如三一重工、宇通重工等優秀品牌。目前來看，中國企業已具備了批量生產能力，產品的技術水平和國外產品的差距也在迅速拉近，中國產品自主創新能力正在迅速提高。

礦用車行業屬于完全競爭性領域，市場競爭激烈，全球礦用車行業已形成“5+3”的競爭格局，國外廠家有卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾，國內廠家有徐工、三一、北方股份。

礦用車行業發展趨勢分析

目前，我國礦用車產品的種類也在逐步發展之中，不過有些產品由于技術的原因，我國目前礦用車種類仍然較為集中在礦用自卸車、電動輪式礦用車、礦用卡軌車等，相應產品和對應的應用場景也較為單一。

對于礦山企業來說，新能源產品的應用不但能夠實現礦山運輸的純凈排放，推進節能減排和環境治理，同時還能帶來巨大的經濟效益。例如車輛能耗，相比燃油車，純電礦用車能耗成本下降70%以上，大大降低了運營成本。自2019年開始，礦用車的電動化快速發展，新能源滲透率快速增長且市場空間較大。

就技術趨勢而言，我國礦用車技術的發展趨勢將會呈現出電動化、安全化、排氣處理技術優先化、無人化、智能化、大型化、人性化。

根據國家礦產資源整體發展規劃，礦山建設逐步向集約化、規模化發展，礦用設備也朝著大型化和無人化發展。設備大型化直接帶來了運輸效率的提升，同時可以減少設備數量，降低人工和管理成本。

礦山內部相對固定的運輸線路、封閉無人的環境、點對點且低速的運行狀態等場景特點，使露天礦區成為無人駕駛快速落地的最主要場景;無人化將進一步解決礦山招工難、人工成本高以及行車安全事故隱患等問題。

從一定意義上來說，在最為復雜的地理環境和氣候條件下，實現無人駕駛運輸系統的落地，已然成為行業中的標桿，其搭建起的行業壁壘，最終會推動行業標準的形成，進一步驗證無人駕駛在礦區落地的可行性。

隨著無人駕駛技術的不斷進步和成熟，無人駕駛礦車不再是夢想，將在礦用運輸車輛上得到普及應用。

礦用車行業研究報告主要分析了礦用車行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析、競爭分析、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、礦用車行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內容客觀、公正、系統，真實準確地反映了我國礦用車行業的市場發展現狀和未來發展趨勢。

想要了解更多礦用車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國礦用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。