方蔓桃
隨著哈爾濱鐵路物流中心掛牌成立，中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)在全國規劃的39個鐵路物流中心全部掛牌成立，這標志著鐵路現代物流體系建設取得重要進展，為更好服務建設全國統一大市場、助力經濟社會高質量發展打下堅實基礎。
國鐵集團貨運部負責人對《華夏時報》記者介紹，近年來，國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務院關于建設現代物流體系的決策部署和國家“十四五”現代物流發展規劃，立足構建新發展格局，深化鐵路貨運改革創新，積極推動鐵路現代物流體系建設，為加快建設全國統一大市場、暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行提供有力支撐。
據中研產業研究院《2023-2028年中國鐵路物流行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》分析：
當前，由于生產方式與流通方式的變化，物流與供應鏈進入個性化與多元化時代，要求越來越高，憑借鐵路快運特色服務優勢，以創新引領物流新需求，幫助現代物流形成具有更強創新力、更高附加值的產業鏈供應鏈，從而實現物流經濟效益最大化。
隨著人們對環境保護意識的不斷提高，越來越多的人開始關注自身的綠色環保。在我國多種交通運輸方式中，鐵路貨運無疑是一種高效、環保的運輸方式，是我國現代物流的重要組成部分。
目前，鐵路部門正在加快研發試運適應商品車運輸的汽車箱、適應豆粕運輸的通風箱、適應硫酸等危險貨物運輸的液體罐箱等新裝備。同時，服務新能源產業發展，積極推進新能源汽車、光伏組件、鋰電池和液化天然氣等鐵路運輸裝備安全技術研究和配套裝備創新升級，努力打造適應全品類物流的鐵路現代物流裝備體系。
同時，不斷提升鐵路物流服務品質。持續深化95306貨運服務平臺建設，全力打造便捷高效的智慧服務平臺，實施貨運業務全流程網上辦理和集中辦理，提供7×24小時全天候服務，開發貨物全程追蹤、到達預測通知等新功能，客戶可以隨時、隨地通過網上辦理各項貨運業務，動態掌握貨物位置信息，客戶服務體驗顯著改善。
據介紹，下一步，95306還將陸續推出多式聯運“一單制”運輸、物流金融、網絡貨運平臺、海運訂艙等服務，為客戶提供更加強大的門到門全程物流綜合服務。同時，與海關總署積極合作，創新鐵路快速通關模式，實現出口貨物在內地辦結海關手續，大幅提升了口岸通關和運輸效率，提高了國際產業鏈供應鏈韌性和安全水平。
鐵路物流場站轉型升級與國家物流樞紐總體規劃緊密對接，在全國建成了165個鐵路物流基地，有效融入物流園區、產業園區、港口及邊境口岸，并結合現代物流發展需要，持續完善鐵路場站多式聯運、倉配中心等綜合服務功能，有力促進了貨運場站轉型升級。加快推進鐵路專用線建設，提升專用線運營服務質量，重要樞紐聯通水平與集疏運效率不斷提高，80%左右的貨物集中在8000余條專用線到發，減少了貨物的短途倒裝作業，降低了物流成本。
“目前，全國鐵路直通快運班列開行數量已達到340條，其中，‘班列+兩端公路’的多聯快車產品已實現對全國省會城市的全覆蓋;‘班列+班輪’的鐵海快線產品已實現對全國主要港口的全覆蓋;中歐班列運行線87條，覆蓋國內108個城市，通達歐洲25個國家217個城市，服務網絡基本覆蓋亞歐全境。”國鐵集團貨運部負責人表示。
《“十四五”鐵路科技創新規劃》對鐵路提出了“技術裝備更加先進適用”“運輸服務技術水平顯著增強”的建設要求，未來鐵路將加快技術應用實現智能化升級。一是在技術裝備方面，鐵路將積極探索RFID、北斗導航、物聯網等技術在鐵路智能物流裝備上的應用，開展鐵路智能物流基地和場站關鍵技術研究。二是在運輸服務方面，鐵路將進一步提升貨運管理信息化水平，推動貨票系統、保價信息系統等優化升級，開展列車運行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識別等技術研發，加強貨運市場價格監測和大數據分析，同時積極推進國際聯運信息化建設，實現鐵路國際聯運各方數據網上共享、快速申報查詢。
想要了解更多鐵路物流行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國鐵路物流行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。
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