城市軌道交通,作為現代城市公共交通的重要組成部分,主要包括地鐵、輕軌、有軌電車等形式,以大運量、高效率、準時準點等特點,有效緩解了城市交通擁堵,提升了居民出行質量。近年來,隨著中國城市化進程的加快,城市軌道交通行業得到了迅猛發展,成為城市基礎設施建設的重點之一。
中國城市軌道交通行業的發展,得益于國家政策的大力支持和城市化的不斷推進。政府對城市軌道交通的規劃和建設給予了高度重視,出臺了一系列政策文件,為行業發展提供了良好的政策環境。同時,隨著居民生活水平的提高和出行需求的增長,城市軌道交通成為了越來越多城市居民出行的首選方式。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國城市交通行業市場分析及發展前景預測報告》顯示:
城市交通是指在城市(包括市區和郊區)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統中進行的公眾出行和客貨輸送等。
目前,中國城市軌道交通行業發展迅速,已經形成了較為完善的運營網絡。其中,地鐵線路占據主導地位,輕軌和有軌電車等也在部分城市得到了應用。
增長趨勢顯著:從2004年的621公里到2022年的9555公里,中國城市軌道交通的運營里程增長了近15倍。這一增長趨勢反映了中國城市化進程的加速以及政府對城市軌道交通基礎設施建設的重視。
階段性特征明顯:在觀察期內,中國城市軌道交通運營里程的增長并非勻速。根據博思數據發布的《2024-2030年中國城市軌道交通運營市場分析與投資前景研究報告》表明:從2004年到2011年,增長相對平穩;而從2012年開始,增長速度明顯加快,特別是在近幾年,增長幅度尤為顯著。這可能與城市經濟發展、人口增長以及政府對于緩解城市交通擁堵的政策導向有關。
隨著科學技術的進步和工業的發展,城市中交通量激增,原始的交通方式已不能滿足要求;同時,由于工業發展為城市交通提供的各種交通工具越來越多,從而加速了城市交通事業的發展。
截至2023年12月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條,運營里程10165.7公里。
截至2023年底,中國大陸地區(以下文中涉及全國數據均指中國大陸地區,不含港澳臺)共有59個城市開通城市軌道交通(以下簡稱城軌交通)運營線路338條,運營線路總長度11224.54公里。其中,地鐵運營線路8543.11公里,占比76.11%;其他制式城軌交通運營線路2681.43公里,占比23.89%。當年運營線路長度凈增長866.65公里。
規模效應逐漸顯現:隨著運營里程的不斷增加,城市軌道交通的網絡效應和規模效應逐漸顯現。更多的線路和站點意味著更高的可達性和便利性,進一步吸引了更多的乘客選擇軌道交通作為出行方式。
從市場規模來看,隨著城市軌道交通線路的不斷擴展和運營效率的提升,行業市場規模持續擴大。預計未來幾年,隨著更多城市加入城市軌道交通建設的行列,市場規模將進一步增長。同時,行業競爭也日趨激烈,各城市紛紛加大投入,提升服務質量,爭奪市場份額。
未來,中國城市軌道交通行業仍具有廣闊的發展前景。一方面,隨著城市化進程的深入推進和城市居民出行需求的持續增長,城市軌道交通行業將繼續保持快速發展的態勢。另一方面,隨著技術的不斷進步和創新,城市軌道交通行業將迎來更多的發展機遇。例如,智能化、自動化等技術的應用將進一步提升城市軌道交通的運營效率和安全性,為行業發展注入新的動力。
同時,政府也將繼續加大對城市軌道交通行業的支持力度,推動行業健康、有序發展。未來,中國城市軌道交通行業將在政策支持、市場需求和技術創新的共同推動下,實現更加廣闊的發展。在這個過程中,博思數據將繼續關注行業動態,為相關企業和投資者提供準確、及時的市場分析和建議。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國城市交通行業市場分析及發展前景預測報告》。