交通運輸部：我國綜合交通網絡里程超過600萬公里 城市交通行業市場分析及發展前景預測報告

國務院新聞辦舉行新聞發布會，介紹交通運輸高質量發展服務中國式現代化有關情況。數據顯示，五年來，我國交通基礎設施網絡更強。

綜合交通運輸網絡里程超過600萬公里;鐵路營業里程15.9萬公里，其中高速鐵路4.5萬公里;全國公路總里程544.1萬公里，其中高速公路18.4萬公里;內河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道1.7萬公里;擁有港口生產性碼頭泊位近2.2萬個，其中萬噸級碼頭2883個;民航運輸機場達到259個，其中年旅客吞吐量超千萬人次的機場38個。

強國建設，交通先行，國家“十四五”規劃和黨的二十大報告明確將“交通強國”作為我國經濟社會發展的重大戰略進行決策部署。作為社會主義現代化強國建設的先行領域，全面推進交通基礎設施建設，對構建新發展格局、推動高質量發展而言，具有更加重要的戰略意義。

構建新發展格局，關鍵在于實現經濟循環流轉和產業關聯暢通，需要不斷建設完善通達、通暢、經濟、高效的綜合立體交通網，補齊現代流通體系短板，意味著“十四五”期間乃至遠景時期，交通基礎設施建設的先導性、戰略性地位都將更加凸顯。

城市綜合交通體系建設將全面推進

住房城鄉建設部近日印發關于全面推進城市綜合交通體系建設的指導意見，要求加快構建系統健全、功能完備、運行高效、智能綠色、安全韌性的城市綜合交通體系，為打造宜居、韌性、智慧城市提供堅實支撐。

意見要求，科學編制城市綜合交通體系規劃，有序推進城市快速干線交通系統建設，積極實施城市生活性集散交通系統建設，加快開展城市綠色慢行交通系統建設。

意見強調，要推動城市交通基礎設施系統化協同化發展。強化城市交通基礎設施全生命周期管理，加強充換電站等配套能源設施統籌建設，加快補齊城市重點區域停車設施短板，建設城市交通基礎設施監測平臺。

意見指出，要促進城市交通基礎設施安全綠色智能發展。提升城市交通基礎設施的安全保障能力，增強對自然災害和突發事件的預防抵御、應急反應、快速修復能力。

根據意見，到2025年，各地城市綜合交通體系進一步健全，設施網絡布局更加完善，運行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升;到2035年，各地基本建成人民滿意、功能完備、運行高效、智能綠色、安全韌性的現代化城市綜合交通體系。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國城市交通行業市場分析及發展前景預測報告》顯示：

城市交通是指在城市(包括市區和郊區)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統中進行的公眾出行和客貨輸送等。

隨著科學技術的進步和工業的發展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能滿足要求;同時，由于工業發展為城市交通提供的各種交通工具越來越多，從而加速了城市交通事業的發展。

截至2023年12月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有55個城市開通運營城市軌道交通線路306條，運營里程10165.7公里。

交通運輸部數據顯示，2023年12月，55個城市軌道交通實際開行列車333萬列次，完成客運量26.7億人次，進站量16億人次。客運量環比增加0.8億人次，增長3.2%;較2019年月均客運量增加6.8億人次，增長34%。

城市交通行業現狀及前景分析

2023年6月2日，國務院常務會議提出要構建“車能路云”融合發展的產業生態。以推動交通運輸高質量發展為主題，打造一批交通新基建重點工程，促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展，形成一批可復制推廣的應用場景，顯著增強城市交通體系精準感知、精確分析和精細管理能力，成為下一階段重點項目工程。

與此同時，新型交通基礎設施建設的多產業深度融合特性，不僅能發揮穩經濟的作用，還能助推創新和拓展新消費、新制造與新服務，具有更大的乘數效應，也將是經濟投資的主要發力點，“十四五”期間新基建投資年均增速有望保持在10%以上。

交通運輸部發布數據顯示，2023年以來全國新建高速鐵路1700公里，新建包括改擴建高速公路超過7000公里，新增及改善高等級航道1000公里，新增城市軌道交通運營里程超過360公里，綜合立體交通網進一步完善。

新年伊始，全國各地鉚足干勁，一大批重大交通項目建設如火如荼。在重大交通項目加快建設的同時，浙江、青海、湖南、河北等多地相繼召開全省交通運輸工作會議，進一步明確2024年交通運輸投資計劃，數萬億項目投資蓄勢待發。

當我們放眼全國，觀察各個省份的交通投資計劃時，可以發現浙江省在2024年計劃完成綜合交通投資達到3500億元，并力爭達到3600億元，其中公路和水運投資將超過2400億元。

與此同時，湖南省全省計劃完成的交通投資也超過了840億元。河北省的交通投資計劃更是達到了1100億元，這是該省歷史上計劃投資最高的一年，同比增長了6.3%。安徽省則計劃全年完成交通建設投資至少1300億元，而江蘇省則確定今年要完成交通基礎設施建設投資2200億元。

住建部城市建設司相關負責人近期表示，城市道路橋梁隧道及軌道交通等建設每年完成投資約1萬億元，占到城市市政公用基礎設施建設總投資約60%。

在我國經濟回升向好的關鍵時期，按照適度超前進行基礎設施建設的思路，整體謀劃、協同實施，精準補短板、強弱項，全面推進城市綜合交通體系建設，將為我國經濟社會發展作出積極貢獻。

中國城市交通巨大的應用場景為“交通+智慧”提供了廣闊的市場空間，人工智能、云計算、大數據等新一代信息技術正與城市交通深度融合，引發交通領域商業創新以及綜合治理深刻變革，重塑行業核心競爭力。

從發展趨勢來看，數字技術在城市公共出行服務、交通綜合治理、智能網聯、車路協同等領域的創新應用成為主要方向，除傳統規劃設計類企業開啟數字化、智能化轉型外，大型科技互聯網企業、交通硬件設備和系統集成商也將智慧交通作為重點發展領域，工業級軟件與交通科技產品轉化成為未來競爭關鍵，客觀上要求企業不斷提升自主創新能力。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國城市交通行業市場分析及發展前景預測報告》。