中國物流與采購聯合會和京東集團聯合發布的2024年4月份中國電商物流指數為113.2點,環比提高0.7點,連續2個月上漲。
整體來看,4月份電商物流延續穩步向好態勢,電商物流總指數自2019年12月份以來首次突破113點,后期在5月份假日出游及消費政策促進帶動下,電商物流運行有望穩中有升。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年電商物流產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示:
中國物流與采購聯合會5月8日公布4月份中國電商物流指數。電商物流指數連續兩個月環比上漲,其中,農村電商物流業務量同比增長較快。
具體來看,4月份,電商物流總業務量指數為127.7點,比上月提高1.3點。分地區看,東部、中部和東北部地區總業務量指數有所提高,其中,東北部地區提升幅度最大。
4月份,農村電商物流業務量指數為127.9點,比上月提高0.2點,比2023年同期增長超過25%。分地區來看,中部和東北部地區農村業務量指數有所提高,其中,中部地區高于全國平均水平。
跨境電商物流生態鏈中,資源型企業無疑是占據上游地位的重要力量。如中外運、華貿等企業,通常在出口通關、干線艙位、拼箱能力、跨口岸靈活出貨、目的國派送、目的國關務等單個或多個層面有著強大的資源積淀。這就使得此類企業得以憑借資源壁壘和規模效應的良性循環,不斷強化自身資源優勢和經濟價值。
與此同時,資源型企業憑借資源優勢和經濟價值,更多的是站在基礎設施服務商的立場,來承托整個跨境電商物流行業的各類業態和產品。因此,資源型企業即使不拓展跨境電商賣家直客,也可以依托資源壁壘撬動貨源,將各類跨境電商物流企業或平臺當作訂單入口。
可以說,可復用資源壁壘確保資源型企業占據著跨境電商物流生態鏈的上游,其服務質量、業務流程、甚至價格水平,在一定程度上影響著行業總體價格水平和服務水平。
跨境電商持續繁榮,海外倉和國內倉“雙管齊下” 4月12日,海關總署披露今年一季度數據,我國跨境電商進出口總額達到5776億元,同比增長9.6%。其中,出口額為4480億元,進口額為1296億元。期內,共有4起跨境電商倉儲相關事件,其中菜鳥旗下品牌速賣通加快了國內倉布局,其他企業則加快了海外倉的拓展。
隨著電子商務的持續發展,電商物流行業的市場規模將持續增長。特別是隨著新興市場的崛起和消費者網購習慣的形成,電商物流行業將迎來更大的發展空間。隨著技術的不斷進步和應用,電商物流行業的智能化水平將不斷提高。智能化將進一步提升物流效率,降低成本,并優化客戶體驗。
隨著環保意識的提高和政策的推動,綠色物流將成為電商物流行業的主流。電商物流企業將積極采用綠色措施,降低碳排放和環境污染。隨著跨境電商的興起和全球化趨勢的加強,電商物流企業將加快全球化布局和海外拓展。這將有助于提升企業的國際競爭力并滿足全球消費者的需求。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務,最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本,把握投資機遇,提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2024-2029年電商物流產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。