2024年城軌建設行業的市場發展現狀及重點企業情況

城軌建設，即城市軌道交通建設，是指在城市內部或城市之間建設的一種集中交通方式，通過鐵軌和列車來進行運輸的交通系統。它以鐵路作為基礎設施，通過地下、地面或高架的形式進行運行。通常包括地鐵、輕軌、有軌電車等多種形式。

城軌建設具有多種優點，如運行安全、速度快捷、公害較小、建設費用不高、建設工期短等。然而，它也存在一些缺點，如在城市中心或住宅小區運行時可能會引起乘客的心理恐懼，不能與其他交通設施進行換乘，以及在與其他高架交通設施交叉時需要設立高架結構等。

為了加強城軌交通的建設管理，促進其健康發展，政府出臺了一系列政策，包括堅持量力而行、有序發展的方針，確保城軌交通建設與城市經濟發展水平相適應等。同時，對于申報發展地鐵或輕軌的城市，也設定了相應的基本條件，如地方財政一般預算收入、國內生產總值、城區人口以及規劃線路的客流規模等。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年城軌建設行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》分析

城軌建設行業的產業鏈上下游結構

在上游，產業鏈主要包括原材料及零部件的供應商。這些原材料和零部件是城軌建設的基礎，包括鋼材、鋁材、防水材料、防震材料、車輪車軸、轉向架、永磁牽引電機、電線電纜、直流高速開關、軌道板等。這些材料的供應和質量直接影響到城軌建設的質量和安全性。

中游則主要是城軌建設的核心環節，包括鐵路高端裝備制造、城市軌道裝備制造以及整車制造等。這個環節需要強大的制造能力和深厚的技術研發實力，以滿足不同客戶的需求。此外，城軌建設的中游還涉及到設計咨詢、工程建設等領域，這些都是確保城軌建設順利進行的關鍵環節。

下游則是城軌建設的運營和維保環節。運營公司負責城軌的日常運營和管理，而維保公司則提供定期的維護和緊急修理服務，確保城軌的正常運行。此外，下游還包括與城軌建設相關的增值服務領域，如廣告、零售等。

城軌建設行業的市場發展現狀

近年來我國城市軌道交通的建設速度顯著加快。在2024年，中國計劃啟動36條軌道交通線路的建設，其中包括地鐵、輕軌等不同類型的軌道交通。這一數字表明，城市軌道交通正在成為城市基礎設施建設的重點之一。

從投資規模來看，城軌建設行業的投資額度也在逐年增長。2023年中國城市軌道交通建設規劃總投資達到8.5萬億元，盡管當時已累計完成投資僅為3.2萬億元，但巨大的資金缺口也反映了該行業的投資潛力和發展空間。另外，在廣東省，僅2024年就安排了總投資8.1萬億元的省重點項目，其中包含了多個鐵路及城軌項目。

隨著科技的進步和創新，城軌建設行業也在不斷引入新技術和新材料，提高建設效率和質量。例如，數字化、智能化等技術在城軌建設中的應用越來越廣泛，為行業的發展注入了新的動力。

城軌建設行業的重點企業情況

中國中鐵作為中國軌道交通行業的領軍企業之一，中國中鐵在城軌建設領域具有深厚的實力和經驗。該公司參與了眾多國內外重大城軌項目的建設，展示了其卓越的技術能力和項目管理水平。

中國鐵建同樣在城軌建設領域具有重要地位的中國鐵建，憑借其強大的技術團隊和豐富的項目經驗，為城市的軌道交通發展做出了重要貢獻。

中國中車作為軌道交通裝備制造的龍頭企業，中國中車在城軌車輛制造方面具有顯著優勢。其產品質量和技術水平在國內外均享有盛譽，為城軌建設提供了可靠的車輛保障。

中國建筑、中國交建、中國電建等：這些大型綜合性建設企業也在城軌建設領域發揮著重要作用，憑借其強大的資金實力和技術實力，為城市的軌道交通發展提供了有力支持。

這些重點企業在城軌建設行業中扮演著舉足輕重的角色，他們不僅推動著行業的發展和進步，也為城市的軌道交通建設貢獻著智慧和力量。隨著城軌建設行業的不斷發展，這些企業將繼續發揮重要作用，為城市的軌道交通事業做出更大的貢獻。

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