2024新能源乘用車行業市場現狀：1月新能源乘用車實現同比較強正增長

根據乘聯會秘書長崔東樹微信公眾號發文稱，2024年1月新能源車市場季節性走弱，國內零售環比12月大幅下降，出口仍保持強勢平穩。消費升級換購推動增程式和插混增長迅猛，因此1月純電動車市場的上海等地政策性年初回落較大，影響車市增長較明顯。由于低基數的促進，1月新能源乘用車實現同比較強正增長，這也是符合預期的正常表現。

新能源乘用車一般指新能源汽車，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源乘用車行業市場發展現狀分析

近年來，隨著全球對環保和可持續發展的日益關注，新能源乘用車市場得到了快速發展。各國政府紛紛出臺政策鼓勵新能源乘用車的研發和推廣，以減少對環境的污染和降低碳排放。同時，隨著技術的進步和成本的降低，新能源乘用車的續航里程、性能、安全性等方面得到了顯著提升，越來越受到消費者的青睞。

2021年5月新能源汽車延續強勢增長，根據乘聯會數據，2021年5月新能源汽車零售銷量達到18.5萬輛，環比增長17.4%，同比增長177.2%。新能源汽車零售市場中，國產品牌表現亮眼，在5月銷量過萬榜單中，上汽通用五菱排名榜首，5月零售銷量共計33175輛，比亞迪居第二，零售銷量共計31908量。根據乘聯會數據，2021年5月新能源乘用車批發銷量達19.6萬輛，環比增長6.7%，同比增長174.2%。其中，純電動車批發銷售16.2萬輛，插電混動車批發銷售3.4萬輛，均較4月有所上升。

乘聯會發布的數據顯示，2023年乘用車累計零售2169.9萬輛，同比增長5.6%。其中，新能源乘用車累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%;新能源乘用車累計出口104.8萬輛，同比增長72%。2023年，自主品牌在新能源車市場和出口市場均獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異。乘聯會整理的海關數據顯示，2023年中國汽車出口數量和金額均有望達到世界第一。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源乘用車行業發展分析及投資戰略預測報告》顯示：

2023年，自主品牌在新能源車市場和出口市場均獲得明顯增量，同時頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統車企品牌份額提升明顯。2023年，自主品牌零售市場份額達52%，同比增加4.6個百分點。部分合資品牌表現毫不遜色，一汽大眾全年零售市場份額達8.4%，僅次于龍頭比亞迪。從新能源乘用車市場看，2023年12月，新能源乘用車零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環比增長12.1%;2023年累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%。

新能源乘用車行業在電池技術、充電設施、自動駕駛和智能化技術等方面取得了顯著進步。這些技術的進步推動了新能源乘用車產品的升級和性能提升，提高了消費者的接受度和購買意愿。新能源乘用車市場呈現出品牌和產品多樣化的特點。越來越多的汽車品牌進入新能源乘用車市場，推出了不同型號、不同定位的新能源乘用車產品，滿足了消費者的多樣化需求。

在中國，新能源乘用車市場也呈現出快速增長的態勢。政府出臺了一系列政策推動新能源乘用車的發展，如提供購車補貼、免征購置稅等。同時，國內新能源乘用車企業也在技術創新和產品品質方面取得了顯著進展，推動了市場的快速發展。

2023年中國汽車出口491萬輛，中國首次超越日本成為全球第一大汽車出口國。作為中國貿易“新三樣”(新能源車、電池、光伏)的代表，新能源汽車正引領中國汽車出口呈現跨越式增長，多家中國車企近日提出2024年汽車海外產銷目標，加速海外出口和建廠進程，與此同時，中國汽車產業鏈也在積極出海布局。

新能源乘用車行業未來發展趨勢預測

根據多個行業分析和預測，新能源乘用車市場預計將繼續保持快速增長。隨著全球對環保和可持續發展的重視，政府政策的推動以及消費者對環保和節能產品的日益關注，新能源乘用車的需求將持續增加。新能源乘用車行業將繼續推動技術進步和創新。電池技術的改進、充電設施的普及、自動駕駛和智能化技術的應用等都將為新能源乘用車行業帶來更多的發展機會。這些技術的進步將提高新能源乘用車的續航里程、性能、安全性等方面的表現，進一步滿足消費者的需求。

未來新能源乘用車市場將呈現更加多元化的產品陣容。不同品牌、不同型號的新能源乘用車將不斷涌現，滿足不同消費者的需求。同時，隨著市場需求的多樣化，新能源乘用車也將向更加個性化和定制化的方向發展。總的來說，新能源乘用車行業市場未來的發展趨勢和前景是積極的。隨著技術的進步、政策的支持和消費者需求的增加，新能源乘用車市場有望繼續保持快速增長，并為全球汽車產業的可持續發展做出重要貢獻。

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