黃文玉
近日，中國民航局召開例行新聞發布會，會上發布了《新時代新征程譜寫交通強國建設民航新篇章行動綱要》。《綱要》著眼航空運輸強國戰略目標，明確了相應的發展目標，提出到2025年全面完成“十四五”民用航空發展規劃各項任務，加快實現行業發展全面恢復，重回航空運輸增長軌道，為新階段民航高質量發展打下堅實基礎;到2035年建成航空運輸強國，在行業安全、服務能力、設施裝備、技術創新和管理水平等方面加速邁向國際一流水平，在支撐國家重大戰略，促進區域經濟社會發展，滿足人民美好航空出行需要，服務構建新發展格局等方面充分發揮基礎性、先導性、戰略性作用。
航空運輸是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經濟低迷使得航空運輸產業遭遇瓶頸，但是在未來航空運輸事業依然有廣闊的發展空間值得我們發掘。
它是國家和地區交通運輸系統的有機組成部分。其突出優點是運輸速度快，航線直，不受地面地形的影響，可承擔長距離的客貨運輸;但運載量小，燃料費用高，運輸成本貴，易受氣候條件影響。民用航空運輸在國際交往和國內長距離客運中起著非常重要的作用。民用航空運輸行業產業鏈上游為運輸設備生產環節，主要包括大飛機、直升機等航空器生產;中游為民用航空運輸環節，主要包括客運及貨運兩類;下游主要應用于貨運代理、快遞、跨境電商、國際貿易、旅游客運等領域。
隨著全球經濟的發展和人們生活水平的提高，航空運輸行業得到了快速發展。特別是隨著電子商務的普及和全球貿易的增長，航空貨運市場呈現出快速增長的態勢。同時，隨著旅游業的繁榮和人們出行需求的增加，航空客運市場也保持了穩定增長。
2020年新冠疫情爆發以來，全球航空業蒙受了巨大損失。2020年-2021年期間，可以說是疫情下航空業的重創期。自2022年初起，各國航企致力于尋求疫情下的復蘇之路，其經營業績比前兩年均有明顯改善。據資料顯示，2022年全球商業航空總收入約為7270億美元，同比增長43.68%;總支出約7370億美元，同比增長33.76%。
目前，我國民用航空運輸行業的替代品威脅較大，主要是由于我國高鐵網路建設的不斷完善，對行業形成了一定沖擊。此外，由于全球的商用飛機制造行業屬于寡頭競爭狀態，因此對于我國民用航空運輸行業來說，上游議價能力較強。從2022年民航局工作會上獲悉，2021年中國民航完成固定資產投資1150億元，，超額完成年度投資目標。2021年，國家及相關部門出臺了一攬子為企業紓困解難、促進行業恢復發展的對策措施，全年為行業降成本近100億元。2021年全年新增航空人口3563萬，航空人口總計4.16億人。
2018年中國航班正常率80.13%;2019年中國航班正常率81.65%;2020年中國航班正常率88.52%;2021年中國航班正常率達88%，連續4年保持在80%以上。2021年是民航發展歷程中具有特殊重要性的一年，“政治年、開局年、復雜年”特點明顯。2021年中國民航業優化常態化疫情防控下的運輸生產組織，全年運輸總周轉量857億噸公里，較2020年增長58.5億噸公里。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年航空運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：
從民航旅客運輸量來看，2020年，中國民航行業受疫情沖擊嚴重，民航運輸總周轉量首次下降。根據交通部數據顯示，2020年中國民航運輸總周轉量出現了五年以來的首次下降，民航旅客運輸量4.2萬人次。2021年，隨著國內疫情得到有效控制，中國民航旅客運輸逐漸恢復，民航旅客運輸量達到4.4億人次，同比提高5.5個百分點。
航空運輸特別是航空客運受到嚴重影響，民航運輸總周轉量出現大幅下降，2022年，受國內疫情反復及貨運需求減少等因素影響，民航運輸總周轉量再度出現下滑，低于2020年疫情期間水平。據資料顯示，2022年，我國民航運輸全行業完成運輸總周轉量599.28億噸公里，同比下降30.1%。其中，國內航線完成運輸總周轉量387.86億噸公里，同比下降39.5%;國際航線完成運輸總周轉量211.42億噸公里，同比下降1.9%。
隨著全球貿易的增長和電子商務的普及，航空貨運市場有望進一步擴大。特別是在一些新興市場和發展中國家，航空貨運將成為推動經濟發展的重要力量。航空運輸行業將繼續受到技術創新的推動。例如，新型飛機和發動機的設計制造、智能化技術的應用、綠色航空技術的研發等，都將為航空運輸行業的發展提供新的動力。預計全球航空客運量將繼續保持增長趨勢。隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇乘飛機出行。特別是在亞洲地區，由于經濟的快速發展和人口規模的不斷擴大，航空客運市場有望繼續保持高速增長。
隨著全球經濟的多極化發展和新興市場的崛起，區域航空市場有望得到進一步發展。例如，亞太地區的航空市場已經成為全球航空運輸增長最快的地區之一，未來有望繼續保持領先地位。總的來說，航空運輸行業市場的未來發展前景非常廣闊。然而，行業也面臨著一些挑戰，如油價波動、航空安全、環保要求等問題。因此，行業內的各方需要共同努力，通過技術創新、服務升級、合作發展等方式，推動航空運輸行業的健康、穩定和可持續發展。同時，政府也需要加強監管和支持，為行業的發展提供有力的保障和支持。
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