基建行業是國家經濟建設和社會發展的基礎性行業。基礎設施包括交通、郵電、供水供電、商業服務、科研與技術服務、園林綠化、環境保護、文化教育、衛生事業等市政公用工程設施和公共生活服務設施等。
基礎設施是經濟社會發展的“大動脈”，重大項目是穩定經濟運行的“壓艙石”。黨的二十大報告指出：“優化基礎設施布局、結構、功能和系統集成，構建現代化基礎設施體系。”中央經濟工作會議提出：“加快實施‘十四五’重大工程，加強區域間基礎設施聯通。”
2024年1—9月份，全國固定資產投資(不含農戶)378978億元，同比增長3.4%(按可比口徑計算)，其中，民間固定資產投資191001億元，下降0.2%。從環比看，9月份固定資產投資(不含農戶)增長0.65%。
圖片來源：國家統計局
分產業看，第一產業投資7044億元，同比增長2.3%;第二產業投資129685億元，增長12.3%;第三產業投資242249億元，下降0.7%。
2024年1—9月份全國基礎設施投資同比增長4.1%
第三產業中，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長4.1%。其中，水利管理業投資增長37.1%，航空運輸業投資增長17.9%，鐵路運輸業投資增長17.1%。
2023年，我國加快構建現代化基礎設施體系，一批能源、交通、水利等重大工程項目有序建設，現代化綜合立體交通運輸體系、新型能源體系、國家水網等持續完善，為服務國家戰略提供強有力的基礎設施支撐。
為推進基礎設施建設，我國陸續發布了許多政策，如2023年交通運輸部發布的《關于加快建立健全現代公路工程標準體系的意見》提出加強國際合作，依托國內大市場，聯通國際市場，推進雙邊、多邊公路工程技術合作與交流，推動“一帶一路”基礎設施“硬聯通”和與各國先進技術成果、標準共享“軟聯通”，推動雙邊多邊標準互認或標準統一。
2023年，中國基建持續出海。
據中研產業研究院《2024-2029年基礎設施產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：
中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目——雅萬高鐵開通運營，中企承建的塞爾維亞首都繞城高速路段通車,中企投資建設運營的尼日利亞深水港開港運營，由中國船舶集團廣船國際為意大利船東建造的客滾船“莫比·雷格斯號”輪在廣州南沙啟航......從中國高鐵、中國路到中國港，中國基建揚名海外。
根據5家基建央企公布的2023年業績，在基建投資繼續維持高增速的背景下，這些企業的營收規模也普遍保持增長。
其中，中國交建、中國能建、中國中鐵、中國鐵建、中國中冶等5家基建央企全部實現盈利。中國交建的凈利潤達到238.12億元，同比增長23.61%，增幅最大。但中國鐵建、中國中冶的凈利潤出現下滑。
隨著國家經濟的持續增長和城市化進程的加速，對基礎設施的需求仍然旺盛，特別是在交通、能源、水利等領域，仍需要大量的基礎設施投資來支撐經濟社會的發展。
未來幾年，中國基建行業的發展將表現出"新老結合"的特點，在有限的投資和資源中，重點發展城市建設、農村改革等領域。
隨著科技的不斷進步，基礎設施行業也將不斷提高科技水平。例如，人工智能、大數據、物聯網等技術的應用將為基礎設施行業提供更加高效、智能化的解決方案。這將進一步提高基礎設施行業的競爭力。
想要了解更多基礎設施行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年基礎設施產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。報告對我國基礎設施市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了基礎設施前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。
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