2024年中國自動駕駛重卡行業市場調查與發展前景分析報告

近年來，隨著政策標準不斷完善、試點示范不斷深化，中國自動駕駛貨運實現快速發展。數據顯示，截至2023年底，參與智能交通先導應用試點的百余家創新主體投入自動駕駛貨車約為1000輛，有約20個港口落地實施了自動駕駛的集卡。

在自動駕駛技術的不斷完善之下，自動駕駛卡車的市場需求量也在逐步增長，并表現出巨大的市場潛力。自動駕駛卡車憑借其獨特的優勢，如路線固定、車速穩定、能夠長時間連續工作等，成為物流行業的重要選擇。

在傳統的干線運輸場景下，司機在隧道、雨天、雪天、夜晚等復雜場景中容易出現失誤造成不良后果。自動駕駛系統能夠更準確地應對道路情況，減少因人為錯誤導致的交通事故。

自動駕駛重卡是指無人駕駛的、能夠自動完成貨物運輸任務的大型卡車。這種重卡利用先進的自動駕駛技術，能夠在高速公路和特定的場區內實現自主行駛和貨物運輸，從而降低運輸成本，提高運輸效率和安全性。

自動駕駛重卡行業市場調查

自動駕駛重卡行業是一個新興領域，隨著物流運輸業的快速發展和自動駕駛技術的不斷進步，該行業正在逐漸嶄露頭角。自動駕駛重卡行業的發展有助于提高物流運輸的效率和安全性，降低運輸成本，優化物流運輸的資源配置。

近年來我國企業積極研發自動重卡技術，目前大多數企業自動駕駛技術已經能夠達到L4階段。根據工業和信息化部于2020年3月10日公示的《汽車駕駛自動化分級》(報批稿)推薦性國家標準制定工作的標準顯示，L4級的自動駕駛已經屬于高度自動駕駛行列，在車輛橫縱向運動控制、目標和事件探測與相應、動態駕駛任務接管方面都能實現全系統的操作。

據中研產業研究院《2024-2029年中國自動駕駛重卡行業市場調查與發展前景分析報告》分析：

目前，自動駕駛技術及應用行業的市場集中度相對較低，尚未形成絕對的龍頭企業。

政策方面，《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確提出，到2035年，我國自動駕駛技術要達到世界先進水平;《交通強國建設綱要》將“加強自動駕駛技術研發，形成自主可控完整的產業鏈”作為交通強國建設的重要內容。

2022年，交通運輸部運輸服務司發布關于《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(征求意見稿)，提出“在點對點干線公路運輸、具有相對封閉道路等場景使用自動駕駛汽車從事道路普通貨物運輸經營活動。”

自動駕駛技術的商業化應用正在加速推進，自動駕駛出租車、無人小巴、無人駕駛貨車等商業運營模式已經初步形成，并在多個城市進行試點運營。未來，隨著技術的不斷成熟和成本的降低，這些商業應用模式將逐步擴大規模，實現盈利。

自動駕駛重卡行業發展前景分析

近年來，隨著政策標準不斷完善、試點示范不斷深化，中國自動駕駛貨運實現快速發展。

距離無人駕駛卡車的大規模普及與推廣還有很長一段路要走，但其市場前景廣闊，可應用于物流、配送、運輸、軍事、建筑和采礦等領域。

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