鋰礦行業市場深度調研2024

對鋰電池和電動汽車的需求激增，使鋰從一種小眾貴金屬搖身一變，成為一種備受關注的大宗商品，吸引了數百億美元的投資。但各方面機制未能迎頭趕上，引發了鋰價格的巨大波動，也令該市場日趨復雜。

鋰礦下游產品受市場、政策及供需關系等多種因素影響，價格波動較大。同時，由于下游市場需求變化也較大，企業應關注市場動態并預測未來需求。

鋰礦是指自然生成的可以經濟開采的鋰資源，在自然界中已發現鋰礦物和含鋰礦有150多種。鋰是活潑金屬，很柔軟，在氧和空氣中能自燃。鋰也是一種重要的能源金屬，它在高能鋰電池、受控熱核反應中的應用使鋰成為解決人類長期能源供給的重要原料。

鋰系列產品廣泛應用于冶煉、制冷、原子能、航天和陶瓷、玻璃、潤滑脂、橡膠、焊接、醫藥、電池等行業。

鋰礦行業市場深度調研

全球鋰礦生產主要來自澳大利亞、智利、阿根廷等國，而非洲、亞洲、北美等地區同樣擁有龐大的鋰資源儲量。近年來，被稱為“白色石油”的鋰資源開發持續火熱，除傳統鋰礦產地外，北美、非洲，以及南亞都成為鋰資源開發最新熱土。

全球鋰資源分布極不均衡，據美國地質調查局的統計，鋰資源主要集中在智利和澳大利亞，分別占總資源量的43.8%和22.38%，中國僅占7%，中國企業想要掌握鋰定價權，就不得不走向國際市場。雖然眼下正是鋰資源的買方市場，國際資本在并購談判中掌握了主動權，但中國企業為了同一筆鋰礦資產相互抬價的苗頭已經出現。

全球已探明的鋰資源儲量約為3978萬噸，玻利維亞的鋰資源最多，為900萬噸，其次為智利(>750萬噸)、阿根廷(650萬噸)、美國(550萬噸)和中國(540萬噸)。其他鋰資源較豐富的國家包括澳大利亞、加拿大、剛果(金)、俄羅斯、塞爾維亞以及巴西。

我國鋰資源儲量全球占比為6%，主要分布在青海、西藏、四川和江西，四省查明資源儲量占全國的96%。存在形式上，我國鹽湖占比最大(82%)，是未來我國鋰資源開發的重要方向，其次是鋰輝石(11%)和鋰云母(7%)。

從供應格局來看，全球鋰資源有限。隨著新能源汽車和電池行業的快速發展，對鋰資源的需求越來越大。因此，無論是國內還是國外，對鋰礦的競爭并不會減弱。

據中研產業研究院《2023-2028年中國鋰礦行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

2023年全年中國鋰礦石進口數量為441.51萬噸，同比增加51.0%。其中從澳大利亞進口347.50萬噸，同比增加35.8%，從巴西進口17.04萬噸，同比增加29.2%。另外，從尼日利亞進口21.64萬噸，同比增加179.4%，從津巴布韋進口39.32萬噸，同比增加569.9%。

2024年政府工作報告提出要扎實開展“碳達峰十大行動”，大力發展綠色低碳經濟、積極穩妥推進碳達峰碳中和。在全球降碳趨勢下，上游鋰資源成長性顯現，鋰需求增長剛性。

目前，世界鋰資源供給呈現出明顯的寡頭格局，行業集中度極高，比如美國雅寶(Albemarle) 、智利礦業化工(SQM)、國內的天齊鋰業和贛鋒鋰業等巨頭掌控著全球最優質的、生產成本最低的鋰資源，上述四大龍頭公司占據了全球鋰資源市場約70%份額，且大部分“自給自足”，全球鋰精礦散單稀少。

2022年，市場對電動汽車的發展前景狂熱，帶動國際鋰價一度飆漲至每噸6萬美元，但鋰價之后隨市況降溫、供應過剩而從高點暴跌80%，沖擊了雅保的業務，令其在1月宣布裁員并延后美國精煉項目支出，今年資本支出預算也從去年的21億美元調降到16億~18億美元。其股價截至4月底也比2022年的高點跌去67%。

雅保的情況可謂行業縮影，伴隨鋰價此前大跌，一系列項目停滯，一系列交易取消，鋰礦商也開始減產。不過，近期鋰市場已企穩反彈，雅保也重新迎來利多，股價反彈且被多家機構調升了預期目標價。但整體而言，鋰市場仍在努力應對去除繁榮時期迅速膨脹的庫存。

報告根據鋰礦行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國鋰礦行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國鋰礦行業將面臨的機遇與挑戰，對鋰礦行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

想要了解更多鋰礦行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國鋰礦行業市場深度調研及投資策略預測報告》。