近年來,隨著技術進步和政策放寬,全球低空經濟市場呈現出快速增長的態勢。據統計,2022年全球低空經濟市場規模達到1.5萬億美元,預計未來幾年將保持兩位數增長。
低空經濟廣泛體現于第一、第二、第三產業之中,在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。低空經濟主要由低空制造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業構成。低空制造產業是指面向通用、警用、海關和部分軍用航空器的研發制造類產業,主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設備的研發、制造、銷售、進出口等產業。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國低空經濟產業鏈供需布局與招商發展策略研究報告》顯示:
低空經濟行業研究報告
發展低空經濟,通俗來說,就是把“路”修到“低空”去。在這條新“路”上,同樣會出現“路上的‘車’”、“開‘車’的人”和因“路”而興的產業。
根據工信部下屬機構賽迪顧問發布的《中國低空經濟發展研究報告(2024)》,2023年中國低空經濟規模達到了5059.5億元,同比增速達33.8%。預計2026年低空經濟規模將突破萬億元。
隨著通航政策的逐步放寬和通航基礎設施的不斷完善,以及無人機技術的快速發展和廣泛應用,中國低空經濟行業市場規模呈現穩步增長態勢。
近年來,通用航空產業作為低空經濟的主導產業,其市場需求繼續保持旺盛增長勢頭。在無人機領域,隨著技術的進步和應用場景的擴大,無人機產業的發展也取得了顯著進展。在中國,低空經濟行業的發展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策,加大對低空經濟的扶持力度。根據測算,2022年我國低空經濟行業市場規模為2.5萬億元,“十四五”末低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億元至5萬億元。
同時,城市空中交通和無人機物流等領域的需求也在不斷增加,為低空經濟帶來了新的發展機遇。例如,在無人機城市管理方面,通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率,全方位保障城市運行安全。
無人機在城市管理中的應用,不僅可以提高管理效率,還可以減少人力成本,為社會創造更多的經濟效益。低空經濟行業的發展前景廣闊,但也面臨著一些挑戰和問題。政府和企業需要加強合作,共同推動低空經濟的創新和發展。
隨著人們生活水平的提高和旅游消費的升級,越來越多的人選擇通過通用航空器進行旅游和體驗飛行,為低空經濟提供了重要的市場需求。低空飛行具有快速、靈活的優勢,在應急救援和醫療救護領域發揮著越來越重要的作用,成為低空經濟的重要應用場景。
通用航空器在農林作業和地理信息測繪方面有著廣泛的應用前景,為低空經濟提供了廣闊的市場空間。低空飛行可為工業生產和科學實驗提供便捷的支持服務,進一步拓展了低空經濟的應用領域。
我國低空經濟行業的企業類型主要包括通用航空公司、無人機制造企業、運營服務商等。這些企業在市場定位上有所差異,形成了各具特色的競爭格局。不同企業在技術實力、服務質量等方面存在差異,技術創新和服務優化成為企業競爭的關鍵。
隨著技術的進步和市場的成熟,低空經濟行業將呈現出多元化、智能化、網絡化的發展趨勢,無人機、航空物流、空中出行等新興業態將成為低空經濟的重要增長點。
法規建設滯后、空域管理復雜、安全風險等問題仍然是制約低空經濟行業發展的主要挑戰。需要政府、企業和社會各方共同努力,加強法規建設、完善空域管理、提升安全保障能力,推動低空經濟行業健康發展。
低空經濟市場具有巨大的發展潛力和廣闊的市場空間,但也面臨著諸多挑戰。政府、企業和社會各方應共同努力,加強合作與創新,推動低空經濟行業實現高質量發展。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的低空經濟行業報告對中國低空經濟行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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