橋梁用鋼行業市場調研報告2024

橋梁用鋼簡述

橋梁用鋼一般指橋梁用鋼結構，橋梁鋼結構為鋼結構應用于橋梁工程建筑的特殊結構，即橋梁的主要承重受力結構由鋼結構構成。

鋼結構橋梁和橋一樣，是跨越江、河、湖、海的空中道路，其中大跨度橋梁多為預應力混凝土橋梁和鋼結構橋梁。

鋼結構橋梁的結構沿其橋縱方向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度,主橋跨越主通航孔段稱為主跨,跨為邊跨。鋼橋的主要材料是鋼板、型鋼和高強度鋼。鋼板多由低合金鋼制成，零件由鑄鋼和優質碳制成。鋼梁的主要類型有地梁、箱梁、桁架梁和疊合梁。

橋梁用鋼行業市場調研

鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，其應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。

公路、鐵路和城市高架等交通基礎設施建設中的橋梁工程是橋梁鋼結構工程的主要需求來源，因此，公路、鐵路和城市高架等交通基礎設施建設的投資力度對本行業的發展會產生重要影響。

我國由汽車時代到高速公路時代，僅僅用了20年的時間。同時橋梁建設也產生質的飛躍:跨江越河、開浪度海的大橋用嶄新的面貌出現在世人面前。2015-2021年期間，中國公路橋梁數量呈直線上升趨勢，2021年中國公路橋梁數量達到96.11萬座，較2020年增加4.83萬座。

2015年以來，中國特大橋梁及大橋數量均呈逐年增長趨勢，2021年中國有特大橋梁7417座。

據中研產業研究院《2024-2029年中國橋梁用鋼行業市場調研與發展前景預測報告》分析：

近年來，隨著我國大力發展交通基礎設施建設，便捷的交通網線大大降低了物資流通成本，提高了物資流動效率，也推動了國民經濟的快速發展。根據相關規劃，國家在“十四五”建設期間繼續保持對交通運輸基礎設施建設的投資力度，這將有效帶動包括橋梁建設工程、施工設備等各相關行業的發展，亦將為橋梁鋼結構的發展帶來廣闊的市場空間。

近些年來，國家大力推廣裝配式建筑，加快推進交通強國建設，加大政策支持力度，迎來了基礎設施補短板加快推進期和鋼結構橋梁等綠色交通基礎建設大力推廣期。數據顯示，2022年國內橋梁用鋼行業市場規模約為695億元，較2021年上漲了5.8%。

橋梁鋼結構產品的制造部分，隸屬于金屬制品業的先進制造范疇，具有技術門檻高、加工難度大、產品質量及精度要求高的特點。

鋼結構場內制作作為橋梁鋼結構工程的一個重要環節，其制作精度對于整個工程的質量保障起著關鍵性作用。在鋼結構制作過程中，為了控制精度需要企業具備和強化過程測控技術，以加強對每個工藝流程的關鍵節點的工藝控制，以及對每個關鍵操作點的作業控制，從而實現精確制作，并能夠為橋梁整體工程的施工控制提供準確數據。

近年來，行業企業通過引入自動化設備、加強生產過程控制、優化升級焊接技術，不斷提升制作環節精度，以提升橋梁鋼結構工程質量，如在生產過程中大量采用電腦排版放樣、自動切割、數控制孔等技術，數控劃線、切割和制孔全面實現自動化，大幅提高了生產效率及鋼結構構件的制造精度。隨著行業企業全自動雙弧雙絲埋弧焊生產線的投產，傳統的焊接技術也逐步向自動化、智能化發展。

報告在總結中國橋梁用鋼行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國橋梁用鋼行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為橋梁用鋼企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

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