2024年中國二手車行業市場深度分析及前景展望

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

根據業內判斷，今年我國二手車交易量有望首次突破2000萬輛大關，進一步縮小和新車市場的銷量差距，增長率有望在2023年基礎上進一步提升。其中，穩定的二手車保值率是二手車市場發展的重要因素。

二手車行業市場深度分析

隨著消費者對二手車接受度的提高以及二手車市場的規范化，二手車交易量逐年攀升。尤其是在新能源汽車技術日益成熟和在線交易平臺普及的推動下，新能源二手車和在線交易成為市場的重要增長點。

今年1-2月，二手車累計交易量為289萬輛，同比增長6.76%，與同期相比增加了18.3萬輛，累計交易金額為1959.25億元。新能源二手車方面，今年1-2月，全國新能源二手車共交易15.42萬輛，同比增長83.3%。

顧名思義，二手車并非是從生產廠家購買的新車，而是已經使用過一段時間的舊車。二手車由于價格便宜，流動性強等特點而成為汽車市場的一部分。

二手車行業指的是涉及二手車交易、銷售、評估以及相關服務的商業活動。這個行業涵蓋了從車輛收購、檢測、評估、修復、銷售到售后服務的整個流程。二手車是指經公安交通管理機關登記后，達到國家規定的報廢標準前，仍能正常使用的車輛。二手車行業為消費者提供了除了新車以外的另一種購車選擇，也為汽車產業鏈的發展提供了重要支撐。

二手車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業一個不可缺少的重要環節。從二手車的流通過程來看，二手汽車行業上游包括個人車源、企業車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經歷了從消費者到經銷商再到消費者的過程，其中也有經過拍賣環節再到經銷商和消費者的模式。下游則是二手車買家，包括個人消費者、企業/公司消費者、其他消費者等。

據中研產業研究院《2024-2029年中國二手車市場深度調查研究報告》分析：

從近年來的數據看，我國二手車市場的交易額變動與交易量數據變動基本保持一致。2020年，由于疫情的影響，二手車交易額出現了一定程度的小幅下滑，全年交易額為8888.4億元。然而，到了2021年，隨著疫情的逐漸得到控制，二手車市場出現了報復性消費現象，加之整體需求上升以及1~4月價格小幅度下降后持續上升的趨勢，我國二手車交易額達到了11316.9億元的新高。

進入2022年，盡管交易量微降，但全年中國二手車交易量交易額仍然達到了1.06萬億元，連續兩年交易額超過萬億元，這標志著二手車市場已經成為了一個名副其實的萬億級市場。

根據中國汽車流通協會公布的數據，2023年全國二手車累計交易量達到了1841.33萬輛，同比增長14.88%。累計交易金額也突破了萬億，達到11795.32億元。而到了2024年3月，全國二手車市場交易量更是達到了171.03萬輛，環比增長42.33%，同比增長9.12%。這表明二手車市場呈現出強勁的增長勢頭。

從近年來的市場數據來看，二手車行業呈現出蓬勃發展的態勢，交易量、交易金額以及消費者需求都在持續增長。隨著市場的進一步發展和政策的支持，二手車行業有望在未來繼續保持強勁的增長勢頭。

二手車行業前景展望

2023年，工業和信息化部、財政部、交通運輸部、商務部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》。其中，在七點工作舉措之一“促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費”部分，《工作方案》提出，支持二手車流通規模化發展，各地嚴格落實全面取消對符合國五排放標準小型非運營二手車的遷入限制，促進二手車自由流通和企業跨區域經營。

對于新能源二手車的交易形勢，業內人士表示，一方面，新能源汽車的保值率不斷提高，車齡3年保值率普遍在50%以上，在50%~55%的區間波動，這與2018年25%~28%的保值率相比有了顯著提升，說明市場對新能源汽車的價值認可度持續提升;另一方面，各大新能源車企推出的新能源二手車認證業務也在廠家層面為消費者提供更多保障，提升了人們對新能源二手車的消費信心。

本報告對國內外二手車行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業市場情況、技術現狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內外重點企業、行業發展趨勢以及行業投資情況，報告還對二手車下游行業的發展進行了探討。

想要了解更多二手車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國二手車市場深度調查研究報告》。