2024我國汽車維修產業現狀及未來發展趨勢分析

維保業務是消費者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費頻次相對較高”的細分產業之一，產業規模大且潛力巨大。根據德勤發布的《2020中國汽車后市場白皮書》，2020年我國汽車養護與維修市場規模約1.42萬億元，預計到2025年達1.74萬億元。初步統計，2022年市場規模將增至1.66萬億元。

據中研產業研究院《2024-2029年汽車維修產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

汽車維修行業市場現狀分析

汽車維修是指汽車修理廠及路邊門店的專業修理服務，包括為汽車提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務，不包括汽車回廠拆卸、改裝、大修的活動。

目前，國內汽車維修行業市場參與者的競爭層次由高到低分別為4S店、大型連鎖汽修企業和非連鎖小型汽修企業。

汽車行業進入新的發展階段，以制造為中心的傳統價值鏈，正在被以服務為中心的新價值鏈補充，乃至重構。包括新能源汽車維修在內的服務化價值鏈，有望成為新的賽道。

具體而言，新能源汽車三電系統代替了傳統汽車的發動機變速箱，使得以換油為基礎的傳統維保業務大幅萎縮，而以三電檢查、電壓均衡為基礎的三電系統維保漸成主流。新能源汽車整車及零部件的集成度更高，維保作業項目將減少，維保的頻次也會降低。

而且，隨著智能網聯功能的不斷增強，電動車故障診斷作業對大數據和云平臺更為依賴，授權技術壁壘的影響加大。同時維修場所的設施、工具裝備也需要升級改造，特別是在帶電條件下，對作業環境的安全性要求更高，傳統的鈑噴、救援等作業工藝也需要升級迭代。

隨著汽車保有量的不斷增加，汽車維護與修理市場的規模也在不斷擴大。從簡單的保養到復雜的修理，這個行業的需求都在不斷增加。同時，隨著新能源汽車的普及，這個市場的需求還將繼續增長。隨著科技的不斷發展，汽車維護與修理的技術水平也在不斷提高。新的檢測設備、維修工具和技術的應用，使得汽車維護與修理的效率和質量都得到了大幅提升。市場規模日益擴大，競爭也越發激烈。許多企業都在努力提高自己的技術水平和服務質量，以吸引更多的客戶。同時，一些大型連鎖維修企業也在不斷擴張，對小型維修企業造成了很大的壓力。

根據中汽協與公安部公布的數據顯示，近年來，隨著我國汽車產業迅速發展帶動汽車保有量不斷上升，從而報廢拆解的汽車數量也在不斷提升，當前報廢汽車回收拆解產業在國內具有廣闊發展空間。據公安部統計，2022年全國汽車保有量已達3.19億輛。 結合14.11億人口計算，中國千人擁車量達226輛。

據乘聯會預計，到 2025 年，我國新能源汽車保有量將達到 2000 萬輛。新能源汽車的平均維保客單價約為 1500 元，如按用戶年均維保 2 次計，僅新能源汽車維保市場規模就達 3000 億元。時帥也分析認為，預計到 2025 年，乘用車售后市場規模將達到近 2 萬億級別，其中有近 15% 的價值(約 3000 億)來自于新能源車的售后維保。

傳統維修技能已不適應發展的需要，現有維修人員的知識結構和能力水平也不能很好地滿足電動車維修要求，主要是電子、通信方面的專業能力不足，操作使用技能和維修技術能力不足，安全風險的評估與防護能力不足。據工信部發布的《制造業人才發展規劃指南》，到 2025 年，新能源汽車維修領域將面臨 80% 的人才空白。

汽車維修行業市場前景分析

現在的中國汽車市場良好的發展勢頭很猛，其前景為世界各國重視和認可，國內的汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。那么，現在的修車行業屬于汽車后服務市場，前景非常不錯，畢竟現在汽車使用量越來越大，市場對汽修人才的需求量也在不斷增大，工作很好找，其具體工作環境也不錯。

維保業務是消費者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費頻次相對較高”的細分產業之一，產業規模大且潛力巨大。根據德勤發布的《2020中國汽車后市場白皮書》，2020年我國汽車養護與維修市場規模約1.42萬億元，預計到2025年達1.74萬億元。初步統計，2022年市場規模將增至1.66萬億元。

在企業區域分布方面，根據企查貓的數據，截至2023年6月，廣東省擁有的汽車維修企業數量最多。其余地區，如河南、山東、江蘇和四川等地也有用較多汽車維修企業。

隨著當下的汽修行業的發展前景可觀，屬性是現在發展中的熱門行業，就業前景比較好，而且還又沒有什么門檻，所以，汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，同時汽修行業需要見識和思想都會比較開放，也有利于以后自己發展。

如果想要了解更多汽車維修產業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車維修產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。