鍍鋅鋼管是一種常見的建筑材料,由于其具有良好的耐腐蝕性、耐高溫性和耐水性,因此在建筑、交通、農業和軍事等領域得到了廣泛的應用。
鍍鋅鋼管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力,延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外,還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
目前我國鍍鋅管生產技術已經非常成熟,目前國內鍍鋅鋼管生產企業采用的主要技術有酸洗緩蝕技術、全自動熱浸鍍技術、固態高頻焊接技術等,整體看國內鍍鋅鋼管生產企業所使用的技術差異不大,其技術水平的差異主要體現在員工對工藝的掌握程度及操作水平、工藝參數的控制、自動化裝備的水平和質量管理體系的健全情況等。
隨著經濟的發展和技術的進步,鍍鋅鋼管的發展前景仍然十分廣闊。
首先,隨著建筑業的不斷發展,鍍鋅鋼管的需求量將會不斷增加。
建筑業是國民經濟的支柱產業,近10年來總產值持續增長。數據顯示,2023年,全國建筑業企業完成建筑業總產值315911.85億元,同比增長5.77%。自2014年以來,建筑業增加值占國內生產總值的比例始終保持在6.70%以上,2023年為6.80%,建筑業國民經濟支柱產業的地位穩固。
我國建筑業歷經多年快速發展,取得了顯著成就。中國建筑業協會的分析數據表明,2014年以來,隨著建筑業企業生產和經營規模的不斷擴大,建筑業總產值持續增長,2023年總產值同比增長5.77%,增速較上年提高2.52個百分點。
據中研產業研究院《2023-2028年中國鍍鋅鋼管行業競爭格局分析及發展前景研究報告》分析:
2023年全國建筑業發展呈現以下特點:一是江蘇建筑業總產值以絕對優勢領跑全國,藏、遼、新增速較快;二是江蘇建筑業竣工產值繼續保持較大優勢,13個地區建筑業竣工產值出現負增長;三是23個地區在外省完成產值保持增長,魯、津增速超過20%;四是廣東簽訂合同總額繼續排在榜首,9個地區出現負增長;五是江蘇新簽合同額超過3.7萬億元,14個地區出現負增長;六是5省建筑業企業數量超過1萬家;七是15個地區從業人數減少,湖北勞動生產率領先;八是25個地區房屋建筑施工面積下降,瓊、藏房屋建筑竣工面積增速顯著;九是各地區建筑業主要指標總量及增速在全國的位次。
在高層建筑、橋梁和隧道等建筑項目中,鍍鋅鋼管由于其具有良好的耐腐蝕性和耐久性,成為了不銹鋼管材的首選。同時,隨著人們對建筑品質的追求不斷提高,對鍍鋅鋼管等高品質建筑材料的需求也將不斷增加。
其次,隨著交通工具的發展,鍍鋅鋼管的需求量也將會不斷增加。例如,在高鐵、地鐵和汽車等領域,鍍鋅鋼管由于其具有良好的耐腐蝕性和耐高溫性,成為了首選材料。同時,隨著新能源汽車的發展,對鍍鋅鋼管的需求也將不斷增加。
2023 年世界新能源汽車走勢較穩,2023 年世界汽車銷量 8918 萬臺,其中新能車汽車銷量 1428 萬臺,燃油車銷量的占比相對下降。2023年中國新能源車出口超強,在東南亞和歐洲市場表現很好,這也是中國產業鏈強大,形成強大的國內市場和出口的雙增長。
2024年政府工作報告多次提及汽車產業,尤為矚目的是,2023年我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。
此外,鍍鋅鋼管在農業和軍事領域也有著廣泛的應用。在農業領域,鍍鋅鋼管由于其具有良好的耐腐蝕性和耐水性,可以用于建造溫室、畜舍和農業大棚等。在軍事領域,鍍鋅鋼管可以用于建造軍營、工事和防御設施等。
在未來的發展中,鍍鋅鋼管行業還需要加強產學研合作,推動技術創新和產業升級。通過加強與高校、科研機構的合作,引進先進技術和設備,提高產品的技術含量和附加值,以滿足市場不斷變化的需求。同時,行業還需要加強國際交流與合作,拓展國際市場,提高國際競爭力。
報告對我國鍍鋅鋼管的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對鍍鋅鋼管業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據鍍鋅鋼管行業的政策經濟發展環境對鍍鋅鋼管行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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