集裝箱租賃市場深度分析

集裝箱租賃定義

集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人，一般為海運班輪公司，鐵路、公路運輸公司等，簽訂協議，用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。

集裝箱租賃屬于租賃類經營特質，其需求主要由國際貿易增長需求帶動。近幾十年來，全球貿易量呈不斷增長趨勢，未來亦將保持增長態勢，因此，總體租箱需求亦將持續增長。

集裝箱租賃市場深度分析

我國沿海港口經過多年發展，已經逐步形成了地理布局合理，多功能互補，多層次發展的港口體系。沿海港口基本形成環渤海、長三角、東南、珠三角、西南沿海5個港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運等運輸系統的布局。在開發與建設上，我國沿海港口碼頭長度逐年增加，2020年我國沿海港口碼頭長度為937856米，同比增長0.6%。

2023年上半年，全國港口完成集裝箱吞吐量1.5億標箱，同比增長4.8%。

集裝箱種類繁多，分類方式也多種多樣，其按用途可分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱;按材質可分為鋼質集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼質集裝箱等。

集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

集裝箱運輸特征主要體現在高效益、高效率、高投資、高協作、適用于多式聯運等方面。集裝箱運輸大大減少了傳統運輸方式中人力裝卸、搬運次數，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經濟損失。

在國家戰略方針的指引下，福建省、河北省、山東省、上海市等區域地方港務監管機構繼續加強落實和推進集裝箱運輸行業的“散改集”發展戰略方針，對煤炭、礦石等易損耗、易污染的散雜運輸貨物改用集裝箱運輸方式，更適于組織多式聯運，有助于縮短貨品集港時間從而提高物流運輸效率。

我國的集裝箱房屋市場處于起步階段，在碼頭及其周邊地區經常可以見到集裝箱房屋，但施工單位、工礦企業和社會其他領域使用的集裝箱房屋比較少。一方面，我國是出口大國，廢舊集裝箱數量較少;另一方面，目前我國的建筑成本較低，人們的環保和安全意識不強。隨著外貿結構的改變、內需市場的活躍以及環保和安全意識的逐漸增強，我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發展契機。

據中研產業研究院《2023-2028年中國集裝箱租賃市場深度分析及發展研究預測報告》分析：

集裝箱租賃公司與班輪公司相比，具有周期性弱、風險低、業務穩定的特點：租賃公司的租期長，集裝箱的經濟壽命可以是10年至15年，一般的首次租賃期就達5至8年，并且續租率高，現金流穩定，可以降低航運業周期性帶來的影響。

租箱的長期回報率高，明顯高于航運公司，原因在于租金及租箱的條款決定其高利潤：租金和箱價掛恥，受鋼材價格、造箱人力成本的不斷上升，集裝箱價格不斷提高，推動了集裝箱租金的上升;而且租箱公司擁有有利于租箱公司的提箱和還箱條款以減少運營成本。

中國經濟的持續穩定增長將帶來集裝箱物流存量需求的穩步增長。內貿集裝箱物流主要服務于大宗貨物運輸，從以往的歷史數據看，內貿集裝箱的運輸需求高于中國GDP的增速。

集裝箱制造市場整體需求放緩，但舊箱置換、新船交付帶來的增量配箱需求以及集裝箱應用場景拓展對多元化特種箱的需求為市場提供穩定支撐基礎。預計未來干箱價格有望企穩，特箱市場蘊藏機遇，需求將進一步提升。

報告在總結中國集裝箱租賃行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國集裝箱租賃行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為集裝箱租賃企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

想要了解更多集裝箱租賃行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國集裝箱租賃市場深度分析及發展研究預測報告》。