近年來,冷鏈物流作為新興行業正在快速發展。相較于北美、西歐等已逐漸發展成熟的地區,亞太地區將成為未來5-10年全球市場規模持續擴大的最強驅動力,而中國則是亞太地區增量最重要的貢獻者,冷鏈物流需求持續強勁增長,冷鏈物流運輸規模從2015年的1.05億噸增長至2022的3.25億噸,2015-2022年的復合增長率為17.7%。
冷鏈集裝箱租賃是指冷鏈集裝箱租賃公司與承租人,一般為海運班輪公司,鐵路、公路運輸公司等,簽訂協議,用長期或短期的方式把冷鏈集裝箱租給承租人的一種租賃方式。
冷鏈集裝箱租賃有多種方式,國際上通用方式,有程租、期租、活期租用和航區內租賃等。
從發展的角度來看,冷鏈集裝箱租賃行業總體上受宏觀經濟環境影響較大。聯合國《2024年世界經濟形勢與展望》報告指出,雖然2023年全球經濟超預期展現出相當韌性,在經受地緣沖突加劇、主要經濟體通脹水平高企、極端氣候災害頻發等多重不利因素沖擊下,依舊實現了2.7%的整體增長,但2024年全球經濟增長預計將放緩至2.4%,延續此前三年增長放緩的趨勢。
隨著全球化和消費者對食品安全和品質要求的不斷提高,冷鏈物流市場需求持續增長。這推動了冷鏈集裝箱租賃市場的不斷擴大。無論是航運班輪公司、鐵路還是公路運輸公司,都需要大量的冷鏈集裝箱來確保生鮮食品、醫藥產品等貨物在運輸過程中的溫度控制和質量保障。
在短期內,冷鏈集裝箱和其租賃后市場的規模在不斷的擴張,但是在長期的發展過程中,在全球需求下降,冷鏈集裝箱保有量大量增長、市場運價下降的多因素共同作用下,冷鏈集裝箱行業將會迎來自身的發展瓶頸(即不斷提高的冷鏈集裝箱保有量,和不斷下降的市場需求量相等),并在這之后陷入周期性的市場規模下降和上升。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國冷鏈集裝箱租賃市場深度分析及發展研究預測報告》顯示:
據中國物流與采購聯合會數據,2023年全年,我國冷鏈需求總量達到3.5億噸,同比增長6.1%;冷鏈物流總收入達到5170億元,同比增長5.2%;冷藏車保有量達到43.1萬輛,同比增長12.8%;冷庫總量達到2.28億立方米,同比增長8.3%。從市場現狀來看,中國作為集裝箱生產和使用大國,冷鏈集裝箱租賃市場也呈現出穩步擴大的趨勢。
APEC召開后,亞太自貿區取得更大突破,進而帶來新機遇,目前中韓和中澳自貿區已經取得實質性進展。國內自貿區試點擴大,進口生鮮品類和數量大幅提升。隨著外貿出口和內貿的不斷增長,以及生鮮電商、社區團購等新零售模式的快速發展,冷鏈倉儲和運輸的需求不斷增加。這為冷鏈集裝箱租賃市場提供了廣闊的市場空間。
隨著市場競爭的加劇和全球需求的變化,冷鏈集裝箱租賃市場也面臨著一些挑戰。例如,不斷增加的冷鏈集裝箱數量與不斷減少的市場需求之間的矛盾,可能會導致市場規模出現周期性的下降和上升。此外,如何更好地滿足下游商家的多樣化需求,提高服務質量,也是冷鏈集裝箱租賃企業需要關注的問題。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、工信部、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對中冷鏈集裝箱租賃市場進行了分析研究。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國冷鏈集裝箱租賃市場深度分析及發展研究預測報告》。