2024年報廢汽車行業政策環境及市場發展機遇分析

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。2024年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

汽車產業是我國的支柱產業，我國汽車保有量逐年上升。據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

我國汽車市場近年來蓬勃發展，保有量不斷提升，同時越來越多的汽車也會面臨報廢問題。

報廢汽車行業政策環境

今年的政府工作報告提出，推動各類生產設備、服務設備更新和技術改造，鼓勵和推動消費品以舊換新。

近日，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。《行動方案》對于推動大規模設備更新和消費品以舊換新作出了全面部署，重點將實施設備更新、消費品以舊換新、回收循環利用、標準提升“四大行動”。

《行動方案》提出，到2027年我國重點領域設備投資、更新改造、先進設備推廣、回收循環利用等方面的具體目標。其中，報廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%，再生材料在資源供給中的占比進一步提升。

據中研產業研究院《2024-2029年報廢汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析：

我國是制造業大國和人口大國，2023年，工業、農業等重點領域設備投資規模約4.9萬億元，隨著高質量發展深入推進，設備更新需求會不斷擴大，將是一個年規模5萬億元以上的巨大市場。同時，2023年底民用汽車保有量達到3.36億輛，冰箱、洗衣機、空調等家電保有量超過30億臺，汽車、家電更新換代也能創造萬億元規模的市場空間。

報廢汽車是指達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。

我國法律法規規定所有汽車的使用年限在6年到15年不等，根據車輛車型、用途等原因大不相同。可實際情況是，汽車會隨著不斷地使用，出現性能穩定性變差、油耗變高、零件老化等問題，同時由于科技發展日新月異，汽車的更新換代的速度也十分可觀。

報廢汽車市場發展機遇

我國汽車市場近年來蓬勃發展，保有量不斷提升，同時越來越多的汽車也會面臨報廢問題。

報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應用等特點。

隨著資源的日益稀缺和環保意識的提高，報廢車行業的綜合利用將成為主流。除了傳統的金屬拆解外，報廢車輛的再利用、能源利用等領域將得到更廣泛的應用和發展。例如，利用報廢車輛的輪胎、塑料等材料進行再利用，可以生產出新的產品;利用報廢車輛的能源進行發電等，可以充分利用資源并減少環境污染。

業內專家表示，《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》加力支持循環經濟發展，再生資源加工設備、廢棄資源綜合利用、固廢處置全產業鏈、危廢資源化處置、塑料循環再生利用等行業前景可期。

報告結合報廢汽車行業的背景，深入而客觀地剖析了中國報廢汽車行業的發展現狀、發展規模和競爭格局;分析了行業當前的市場環境與行業競爭格局、產品的市場需求特征、行業領先企業的經營情況、行業未來的發展趨勢與前景;同時，佐之以全行業近5年來全面詳實的一手連續性市場數據，讓您全面、準確地把握整個行業的市場走向和發展趨勢。

想要了解更多報廢汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年報廢汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。