一、瀝青混凝土簡述
瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼,人工選配具有一定級配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。
瀝青混凝土按所用結合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類;有些國家或地區亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。
公路是國家經濟以及地區經濟發展的命脈,國家對交通給予了高度重視,在公路的建設方面投入了大量資金,并切實保障了公路的質量。伴隨著國家基礎設施建設的發展,瀝青混凝土已經被廣泛應用,瀝青混凝土市場空間不斷擴大。
截至2022年底,我國公路總里程達到535萬公里,十年增長112萬公里,其中高速公路通車里程17.7萬公里,穩居世界第一。其中高速公路通車里程17.7萬公里,穩居世界第一。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實施擴容升級,國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達到80%和99%,較十年前分別提高約10%和13%,路網結構進一步優化。
根據《國家綜合立體交通網規劃綱要》,其中指出到2035年,國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右;公路46萬公里左右。
目前我國瀝青混凝土主要用于道路建設、養護、建筑防水以及焦化調油。其中道路建設領域需求最大,占瀝青下游需求的 90%以上;而在這其中又主要用于公路建設。
瀝青混凝土的市場規模主要受到我國交通固定資產投資的影響。從近年來,我國交通固定資產投資情況來看,我國瀝青混凝土市場規模變化呈現出交通固定資產投資額正相關態勢,市場規模的變化受到交通固定資產投資額的增長而增加。
交通運輸部發布《2023年交通運輸行業發展統計公報》顯示,在交通固定資產投資方面,2023年我國全年共完成交通固定資產投資39142億元,比上年增長1.5%。其中,公路水路固定資產投資30256億元,增長0.2%。
水泥混凝土制作周期較長、維護難度較大,且對于輪胎會產生較大磨損,存在噪音大等缺點。相較于水泥混凝土,瀝青混凝土更具有優勢,隨著國內瀝青生產技術的進步,以及居民對于行車舒適度的要求,瀝青混凝土在公路、橋梁等領域得到應用,市場需求持續攀升。
據中研產業研究院《2023-2028年中國瀝青混凝土行業發展分析與投資前景預測報告》分析:
近年來,隨著經濟和科技水平的發展,我國也是開啟了大規模基建計劃,使得我國對瀝青混凝土的需求不斷增加,瀝青混凝土的產量也是逐年遞增。
據百川盈孚統計,2023年中國瀝青表觀消費量預計在3,403萬噸左右,同比增加504萬噸左右,同比上漲17%。瀝青消費主要流向道路瀝青市場、防水市場、船燃市場及焦化市場,其中道路瀝青市場流向 2,571萬噸左右,同比增加364萬噸,防水市場流向566萬噸左右,同比增加124萬噸,焦化市場流向139萬噸左右,同比減少4萬噸,船燃市場流向127萬噸左右,同比增加21萬噸。
近年來,我國瀝青行業也發展成為一個高度成熟、較為分散且充分競爭的行業。2024年,預計基礎設施投資將保持樂觀態勢,道路瀝青需求有望實現一定增長。此外,隨著 2024年城中村改造項目的進一步推進,以及保障房領域的加速投資建設,還可能會帶動防水瀝青需求的小幅增長。
瀝青混凝土行業具有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。隨著交通基礎設施建設的不斷推進和環保要求的提高,瀝青混凝土行業將繼續保持穩健的發展態勢。同時,企業也需要不斷加強技術創新和市場競爭能力,以適應市場變化和滿足客戶需求。
瀝青混凝土企業需要密切關注市場動態和技術發展趨勢,加強創新能力和核心競爭力,以應對未來市場的挑戰和機遇。
瀝青混凝土行業研究報告主要分析了瀝青混凝土行業的市場規模、瀝青混凝土市場供需求狀況、瀝青混凝土市場競爭狀況和瀝青混凝土主要企業經營情況,同時對瀝青混凝土行業的未來發展做出科學的預測。瀝青混凝土行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。
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