汽車軟件行業市場深度調研報告2024

據公安部統計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。

近年來，智能汽車行業備受國家產業政策的支持，為不斷加快發展自動駕駛技術，國家陸續出臺了多項政策，鼓勵智能汽車行業發展與創新，《“十四五”汽車產業發展建議》指出，充分發揮汽車大國市場的引領作用，開拓汽車產業全球化新局面，力爭經過“十四五”期間的努力，實現汽車市場平穩增長和汽車行業轉型升級向高質量發展，為建設汽車強國夯實基礎，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。

中國智能汽車行業的產業地圖布局經歷了快速的發展和變化。中國有許多汽車制造商，包括傳統的汽車公司和新興的電動汽車制造商，它們正在積極推進智能汽車的研發和生產。例如，特斯拉、蔚來、小鵬汽車、理想汽車等公司在電動汽車領域取得了顯著的進展。

在當今全球化和數字化的背景下，企業之間的協作變得比以往任何時候都更為重要。智能新能源汽車產業鏈涵蓋了軟件、硬件、通信、系統集成等多個領域，絕不是一家汽車企業或單個汽車行業單打獨斗便能完成智能轉型的，需要開放合作、跨界融合發展。

據中研產業研究院《2024-2029年中國汽車軟件行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》分析：

在智能網聯時代，軟件可以為車主創造豐富的、可感知的價值以及全新的駕駛體驗，是決定智能電動汽車性能“上限”的重要因素，也是形成汽車差異化競爭的關鍵。因此，對于智能電動汽車而言，軟件和算法逐步成為了車企競爭的核心要素。

隨著“新四化”的逐步推進，軟件在汽車產品開發過程中起到的作用日益凸顯。業界認為，“軟件定義汽車”已成為共識，它將在技術、產品、運營理念、組織架構等方面給汽車產業帶來全面轉變，而汽車的進化過程，也給軟件產業帶來了更多新機會。

汽車軟件是指在汽車智能化和電動化發展過程中，安裝在汽車上用于控制和優化汽車各種功能的軟件。

汽車軟件行業市場深度調研

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

2023年，全國軟件和信息技術服務業規模以上企業超3.8萬家，累計完成軟件業務收入123258億元，同比增長13.4%。

2023年，信息技術服務收入81226億元，同比增長14.7%，高出全行業整體水平1.3個百分點，占全行業收入比重為65.9%。其中，云服務、大數據服務共實現收入12470億元，同比增長15.4%，占信息技術服務收入的15.4%，占比較上年同期提高0.5個百分點;集成電路設計收入3069億元，同比增長6.4%;電子商務平臺技術服務收入11789億元，同比增長9.6%。

工信部發布的《“十四五”軟件和信息技術服務業發展規劃》，提出了“‘軟件定義’是新一輪科技革命和產業變革的新特征和新標志，已成為驅動未來發展的重要力量”。強調了“積極培育嵌入式軟件。面向數控機床、智能機器人、新能源和智能網聯汽車、通信設備、航空發動機等重大裝備需求，開展嵌入式軟件系統研發。

隨著智能時代的到來，多樣的設備陸續登場，豐富的場景走向智能。在整個智能產業生態中，操作系統位于生態的核心中樞，是支撐整個智能產業發展的關鍵基礎設施。隨著應用及場景智能化的不斷豐富和延伸，軟件在行業數智化的核心價值日益凸顯，軟件也變得越來越復雜，只有軟件才能應對無限長尾市場，對軟件廠商來說這是一個巨大的差異化優勢。

報告對我國汽車軟件行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外汽車軟件行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了汽車軟件行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多汽車軟件行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國汽車軟件行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》。