汽車零部件產業現狀及前景機遇分析

零部件板塊2023年營收增速表現穩健，盈利能力持續修復，不同細分賽道增速分化漸顯。2023年Q1-Q3零部件板塊單季度營收同比增速分別為+4%/+26%/+11%,單季度毛利率分別為17.7%/18.7%/19.3%，同比分別+1.1/2.2/1.9pcts。毛利率逐季提升主因系原材料&海運費成本下降。分賽道來看，不同細分賽道增速表現逐漸開始分化，如汽車飾件、鋁壓鑄件等偏成熟的板塊整體營收增速有所放緩，汽車電子、汽車座椅、空氣懸架等板塊依舊維持較高營收增速。2023年前三季度，市場所擔心的年降壓力、減值損失壓力等并未體現，后續仍需持續跟蹤。

從業績結果看，伴隨汽車行業的轉型深入，汽車零部件行業在業務層面完成了一輪“換血”。目前，零部件企業普遍踏入智能電動賽道，以尋找新的營收增長點，海外發展成為一個全新的方向，越來越多零部件企業跟隨主機廠客戶的出海步伐，開始積極在海外建廠配套。

為確保汽車零部件行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解汽車零部件行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能汽車零部件從業者搶跑轉型賽道。

中金公司數據顯示，中國汽車零部件出口金額在過去近30年持續增長，近三年尤為快速。同時，中國汽車零部件公司對海外市場開發持續深入。2010年至2022年，A股汽車零部件板塊平均海外收入占比從7%快速提升至25%。

作為中國少有完成了全球化布局的供應商，均勝電子全球業務布局持續優化，賦能中國汽車行業出海。數據顯示，2023年1-11月，全球輕型車銷量同比增長11%，其中美國、歐洲、日本等區域均保持兩位數增長，而均勝電子2023H1海外業務占比達到78%，全球化布局的效能逐步釋放。

分業務看，均勝電子汽車安全業務已完成對中國新能源銷量榜TOP10客戶的全覆蓋，在歐洲、北美等區域的盈利能力持續改善，在亞太地區受益于新切入中國市場客戶的增長，全球汽車安全業務整體單季度盈利能力環比提升。

寧波華翔則緊跟產品輕量化、智能化潮流，布局CMS電子后視鏡，通過自動化的技術改造以降本提效，進一步提升智能座艙電子類綜合能力。2023年上半年，公司獲得新訂單金額為51.58億元(依據2023年HIS數據)，其中新能源純電車型訂單占比58%。目前，公司憑借著低成本、快速響應能力，已成為T車廠、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等新能源主流車企的產品供應商。

2023年，跟隨下游整車廠客戶布局海外市場的步伐，不少中國汽車零部件企業也開始積極推進海外建廠事項。

資料顯示，墨西哥是美國最大的汽車零部件供應國，通用、福特、日產、大眾等車企在墨西哥均設有生產基地。2023年，特斯拉也宣布將在墨西哥建設新工廠。為抓住特斯拉新工廠的機遇，特斯拉的中國零部件供應商旭升集團、愛柯迪等紛紛啟動墨西哥建廠計劃。

中國作為世界最大的汽車消費市場,汽車零部件行業迅速崛起。國的汽車零部件企業經過多年發展，技術實力和生產能力得到了顯著提升。中國零部件企業在國內外市場上擁有廣闊的發展空間。

隨著全球對環境問題的重視和新能源汽車政策的扶持，新能源汽車市場逐漸興起。新能源汽車零部件的發展將面臨新

的機遇，例如電池、電機及電控系統。預計未來幾年內，新能源汽車市場將迎來爆發式增長,為汽車零部件行業帶來巨大的商機。

汽車零部件行業市場機遇

全球汽車零部件行業的競爭日益激烈。國外的優秀零部件企業在技術、品牌和銷售網絡方面具有明顯優勢，對中國企業構成了一定的挑戰。中國汽車零部件企業需要加大技術研發力度,提高產品質量和競爭力，以在國際市場上取得更大份額。

全球對環境保護的呼聲日益高漲，汽車行業也面臨越來越高的環保要求。作為汽車制造的重要組成部分，汽車零部件行業需要加大投入，推動技術進步,產更加環保的零部件產品。這將為企業帶來環保領域的新機會和競爭優勢。

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