預計電動汽車保有量10年增10倍 新能源汽車行業市場機遇分析

近日，華為智能充電網絡領域總裁王志武，在2024充電網絡產業十大趨勢發布會上表示：“過去3年，(中國)電動汽車持續超預期發展，未來10年電動汽車保有量會增長至少10倍，充電量至少增長8倍。”預計到2028年，電動汽車中高壓超充車型占比將超過60%。

2024年智能充電網絡發展趨勢將集中在高質量發展、全面超充化、極致體驗、安全可信、車網互動、功率池化、全液冷架構、慢充直流化、園區微電網、全面智能化等十個方面。在他看來，充電網絡建設不完善仍是(我國)電動汽車產業的第一痛點，建設高質量的充電網絡，將加速新能源汽車滲透，推動本地產業和生態的繁榮。

為確保電動汽車行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解電動汽車行業的發展態勢，創新前沿熱點，進而賦能電動汽車搶跑轉型賽道。

國家能源局發布數據，截至2023年底，我國充電基礎設施總量達859.6萬臺，同比增長65%。充電基礎設施體系規模持續擴大、網絡加快完善，截至2023年底，全國共有6328個服務區配建了充電設施，占服務區總數的95%。

近年來，我國充電基礎設施快速發展，已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。乘聯會秘書長崔東樹日前發文稱，2023年我國新增公共充電樁93萬個，保有量同比增加51%;私有充電樁新增245.7萬個，同比增長69%。按照1公樁=3私樁測算，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已達到1：1。

中汽協數據顯示，2023年我國新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，產銷量連續九年位居世界第一。據公安部統計，截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，其中純電動汽車保有量1552萬輛。

隨著新能源汽車產業的迅速發展，企業也在充、換電等補能領域加速布局，如奔馳與寶馬在中國合作成立超充公司，上汽通用與特斯拉中國開啟充電網絡互聯互通合作，蔚來分別與長安、奇瑞、江淮、吉利達成換電合作等。

中國汽車工業協會統計分析，2024年1月，新能源汽車產銷同比高速增長，市場占有率達到29.9%。2024年1月，新能源汽車產銷分別完成78.7萬輛和72.9萬輛，環比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長85.3%和78.8%。

此外，美國環保局去年4月擬定新規，要求到2032年時，電動汽車占全部美國新出產客車和輕型貨車銷量份額的67%。而2023年，這一比例僅為7.6%。這意味著美國汽車市場需在短短8年間發生激烈變革。

新能源汽車行業市場機遇分析

政府在推進新能源政策上可能面臨多方面的考量與平衡，拜登政府暫緩新能源汽車轉型規劃的決定，顯現出在職工權益和氣候政策之間進行權衡的復雜性，這一決定可能會降低美國新能源汽車的產業競爭力。

儲能容量電價有望在國內更多地區推廣，該政策將使新型儲能獲得市場化程度不一的多種收益機制，經濟性有所提升，業主投資積極性有望持續高漲，有助于更好地實現2024年行業50%以上增速。容量電價獲取資格的考核方式嚴格，亦有利于頭部設備供應商格局的穩定。

新能源汽車應用行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析新能源汽車應用未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘新能源汽車應用行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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