新能源汽車行業市場深度調研及投資策略 特斯拉Model Y成功進入政府新能源用車采購目錄

近日，關于《江蘇省黨政機關、事業單位及團體組織2024-2025年度新能源汽車框架協議采購》的入圍公告確實已經公示，其中特斯拉Model Y成功進入江蘇省政府新能源用車采購目錄。

一、事件背景

公告發布：江蘇省政府采購網發布了《江蘇省黨政機關、事業單位及團體組織2024-2025年度新能源汽車框架協議采購入圍公告(三)》，正式確認了入圍車型及供應商名單。

采購范圍：此次采購涵蓋了江蘇省各級黨政機關、事業單位及團體組織，旨在推動新能源汽車的普及和應用。

二、特斯拉Model Y入圍情況

車型特點：特斯拉Model Y作為特斯拉最受歡迎的SUV車型之一，以其出色的性能、續航能力和智能化配置贏得了市場的廣泛認可。其官方起售價格為24.99萬元，CLTC純電續航可達554公里，百公里加速僅需5.9秒，滿足了江蘇省政府對于新能源用車的高要求。

入圍意義：特斯拉Model Y的入圍標志著特斯拉品牌首次進入江蘇省政府新能源用車采購目錄，不僅體現了江蘇省政府對特斯拉品牌的認可和支持，也進一步推動了新能源汽車市場的競爭和發展。

三、其他入圍車型

除了特斯拉Model Y外，此次采購入圍的車型還包括問界M7、阿維塔11、深藍SL03、深藍S7、智己LS6、智己L7、銀河L6、銀河E8行政版、幾何E、幾何G6、長安UNI-K/Z、啟源A07、啟源Q05、榮威D5X、沃爾沃XC40、曹操60等。這些車型涵蓋了多個品牌和類型，為江蘇省政府提供了多樣化的選擇。

四、采購要求與標準

采購指標：此次采購指標中包括轎車、越野車及SUV、商務車及MPV、皮卡車、中大型客車等分包。其中SUV的限價為25萬元，且要求純電續航超過400km。特斯拉Model Y憑借其出色的性能和續航能力成功滿足了這些要求。

環保與節能：新能源汽車的采購體現了江蘇省政府對于環保和節能的重視。通過推動新能源汽車的普及和應用，有助于減少碳排放和空氣污染，促進可持續發展。

特斯拉Model Y進入江蘇省政府新能源用車采購目錄是新能源汽車市場發展的一個重要里程碑。它不僅彰顯了特斯拉品牌的實力和市場競爭力，也為新能源汽車市場的競爭和發展注入了新的活力。同時，江蘇省政府的這一舉措也將進一步推動新能源汽車的普及和應用，促進環保和節能事業的發展。

據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析

新能源汽車市場需求將持續增長，受到環保意識增強、能耗成本下降、高新技術體驗、市場競爭加劇和銷量預測等多方面因素的影響。

預計2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，而中國將貢獻全球銷量的60%。這意味著中國新能源汽車市場規模將接近3000萬輛，其中純電動占比約80%。這一數據不僅體現了中國新能源汽車市場的巨大潛力，也反映了全球汽車市場向新能源轉型的趨勢。

加大對中國市場關注

2024年對于特斯拉來說顯然是一個艱難的年份。2024年一季度，特斯拉盈利銷售均出現明顯下滑，進入瓶頸期。根據特斯拉2024年第一季度的產銷數據，當季特斯拉在全球總計交付38.68萬輛汽車，較2023年同期少了3.61萬輛，較2023年四季度環比下降超過20%。

按照特斯拉的說法，公司目前正處于Model 3/Y平臺的全球擴張與下一代汽車平臺推出發布的兩個主要增長浪潮之間的過渡期。在此情況下，中國市場成為了特斯拉“自救”的重點發力方向。此后幾個月，特斯拉在中國市場一直動作頻繁，以各種手段積極應對中國新能源汽車市場的競爭。

4月，特斯拉CEO馬斯克就在社交媒體平臺上回復一位用戶詢問表示，特斯拉FSD(全自動駕駛技術)進入中國“可能很快就會實現。”4月28日，馬斯克訪華。隨后，中國汽車工業協會發布的《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報(第一批)》顯示，特斯拉通過了國家車輛數據安全的權威標準和要求。

7月1日，特斯拉中國官方微博宣布，針對中國市場推出限時購車優惠政策，7月31日(含)前，針對Model 3/Y推出“五年0息”優惠活動和低息購車等多項優惠政策。各類市場布局和促銷策略加持下，特斯拉業績回暖效果明顯。7月3日美股盤前，特斯拉公布了2024年第二季度汽車生產量和交付量報告。

數據顯示，特斯拉二季度共交付了443956輛汽車，高于華爾街先前預期的43.9萬輛。而根據乘聯會公布5月單車銷量顯示，5月，特斯拉在中國銷量超5.5萬輛，同比增長30%，環比增長77%。

今年5月，在Model Y歐洲銷量遭遇重挫的情況下，特斯拉上海超級工廠交付Model Y共45359輛，Model 3共27214輛;其中Model Y在國內銷售4萬輛，同比增長28.7%，環比增長52%;新款Model 3國內銷售1.5萬輛，同比增長32.9%。

2024新能源汽車行業市場發展現狀與未來趨勢

一、市場發展現狀

產銷量持續增長：

新能源汽車在政策、技術及市場需求等因素的大力推動下，產銷量整體保持高位。至2023年，我國新能源汽車產量達到958.7萬輛，銷量達到949.5萬輛，同比分別增長顯著。市場滲透率突破31%，并提前達成預期。

預計到2024年，新能源汽車銷量將達到1101萬輛至1150萬輛(根據中汽協預測)，同比增長率約為20%，市場滲透率將超過40%。

技術創新與智能化：

新能源汽車行業在智能化方面取得顯著進展，無圖高階輔助駕駛技術有望開啟元年，L3+級別自動駕駛試點已正式啟動。

混動技術迭代升級與800V快充技術的普及成為電動化發展的重要方向。多家車企在混動技術和快充技術方面積極布局，提升產品性能。

市場格局與競爭：

新能源汽車市場競爭激烈，行業進入深度洗牌階段。比亞迪、特斯拉等龍頭企業引領行業向上增長，同時新生態、新勢力及轉型車企也在積極布局。

動力電池市場出現產能結構性過剩，價格戰激烈。高端、優質動力鋰電池供應不足，而低端動力鋰電池供應過剩。

政策支持與市場需求：

新能源汽車產業得到政策的大力支持，包括補貼政策、稅收優惠、充電基礎設施建設等。

市場需求持續高漲，新能源汽車零售滲透率不斷提升，部分月份已超過傳統燃油乘用車。

二、未來趨勢

智能化與網聯化：

智能化將成為新能源汽車競爭的焦點。無圖高階輔助駕駛技術將逐漸普及，提升駕駛體驗和安全性。

網聯化趨勢加速，新能源汽車將與智能交通、智慧城市等領域深度融合，實現車路協同、自動駕駛等先進功能。

電動化與續航技術：

電動化發展將持續深入，混動技術和快充技術將進一步普及和提升。新車型將更加注重續航能力和充電便利性。

電池技術將不斷創新，提高能量密度和安全性，降低成本，推動新能源汽車的普及。

全球化與市場拓展：

新能源汽車出海成為行業共識，國產新能源汽車將加速出口進程，拓展海外市場。

特別是在歐洲和拉美市場，國產新能源汽車憑借技術優勢和性價比優勢，有望獲得更多市場份額。

產業鏈協同發展：

新能源汽車產業鏈將進一步完善和協同發展。關鍵零部件與充電設施將不斷完善和升級，形成涵蓋多個環節的完整產業圖譜。

產業集群建設將促進產業結構的優化和升級，提高產業鏈的競爭力。

可持續發展與環保：

新能源汽車將成為綠色低碳轉型的重要領域。隨著新能源汽車的普及和動力電池回收技術的進步，廢舊電池和生產廢料的回收利用率將不斷提高。

新能源汽車產業的發展將推動能源結構轉型和交通領域碳中和的實現。

2024年新能源汽車行業將繼續保持快速發展的態勢，智能化、電動化、全球化將成為主要發展趨勢。同時，市場競爭將更加激烈，技術創新和產業鏈協同發展將成為行業發展的關鍵。

此外，充電設施建設仍然相對滯后，對用戶的使用體驗造成了一定的影響。然而，隨著技術的進步和規模效應的發揮，新能源車輛的價格有望逐漸下降，充電設施建設也將得到進一步完善。預計未來幾年內，新能源汽車市場將繼續保持快速增長態勢，并逐漸成為汽車市場的主流。

2024年新能源汽車行業將繼續保持強勁的發展勢頭。在技術創新、充電基礎設施建設以及政府政策支持等因素的共同推動下，新能源汽車市場有望進一步擴大和進步。然而，企業也需警惕市場競爭加劇和技術革新的挑戰，不斷提升產品質量和服務水平以應對未來市場的變化。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業市場數據具體詳情，可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2029年中國新能源汽車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。