企業財報分析 比亞迪去年凈利同比增長超八成

比亞迪去年凈利同比增長超八成

3月26日晚間，比亞迪發布的2023年年度報告顯示，2023年公司實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤300.41億元，同比增長80.72%。公司全年銷售車輛302.44萬輛，同比增長61.9%。

年報顯示，比亞迪主要經營包括以新能源汽車為主的汽車業務，手機部件及組裝業務，二次充電電池及光伏業務，并積極拓展城市軌道交通及其他業務。2023年，公司汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約4834.53億元，同比增長48.9%;手機部件、組裝及其他產品業務的收入約1185.77億元，同比增幅20%;兩者收入占總收入比例分別為80.27%和19.68%。汽車相關業務在營收中占比進一步提升。

在產品方面，去年比亞迪在多個細分市場落地子品牌、推出新產品，特別是推出多款高端車型，不僅助力比亞迪在高端市場打開局面，更為提升單車盈利做好鋪墊。其中，作為比亞迪旗下高端品牌，去年騰勢汽車累計銷量為12.78萬輛。而相繼推出的D9、N8等車型，售價均在30萬元以上。以騰勢D9為例，該車型成為比亞迪在MPV細分市場增量的重要貢獻者。財報顯示，去年比亞迪MPV車型銷量達12.1萬輛，同比增長高達505.47%。

對于營收和利潤的增長，公司在公告中表示，盡管面對汽車行業競爭加劇、新能源汽車補貼取消的挑戰，公司憑借不斷提升的品牌力、快速增長的出海銷量、持續擴大的規模優勢和強大的產業鏈成本控制能力，疊加上游原材料價格回落，新能源乘用車業務繼續保持良好的盈利能力。

2023年比亞迪新能源汽車市場占有率進一步提升至31.9%

2023年，新能源汽車產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。其中，中國品牌新能源乘用車市場份額達80.6%。

中國汽車流通協會數據顯示，從動力方式看，2023年中國自主品牌銷售的新車中，純電、插電混動、增程混動等各種動力組合都有所突破。從品牌看，頭部企業貢獻明顯。2023年純電車型銷售494萬輛，同比增長24.4%，新增銷量一半多來自比亞迪;插電混動車型銷售174萬輛，同比增長65.8%，增量同樣多是來自比亞迪;增程式電動車銷售62.7萬輛，同比增長174%，銷量增長多來自理想汽車。

根據中國汽車工業協會數據，2023年比亞迪新能源汽車市場占有率進一步提升至31.9%，同比增長4.8個百分點，蟬聯全球新能源汽車銷量桂冠，并開創中國車企首次躋身全球銷量前十的歷史。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年新能源汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，具有重大的戰略意義。在汽車產業電動化、智能化和低碳化轉型的重要機遇期，我國新能源汽車技術與商業模式創新活躍，國際競爭優勢明顯，跨界融合逐步深入。

新能源汽車高質量發展是不可逆轉的趨勢。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，隨著新能源汽車研發力度持續增強，新車投放數量也快速提升，我國新能源汽車變革持續深入。

在今年的全國兩會上，“新質生產力”成為絕對的熱詞;而作為國民經濟支柱產業，汽車在《政府工作報告》中則被5次提及，其中3次涉及新能源汽車。如何鞏固和擴大新能源汽車發展優勢的政策體系，進一步推動汽車產業形成新質生產力，成為本次高層論壇上的研討主題。

國家發展改革委主任鄭柵潔表示，我國新能源汽車產業發展任重道遠但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業企業秉持敢為人先的創新意識、鍥而不舍的奮斗精神，大力推動提質、降本、擴量，加強技術創新和換道技術布局，持續深化國際合作，有效應對和化解各類顯性和潛在的風險挑戰，鞏固和擴大新能源汽車發展優勢。

新能源汽車行業市場預測2024

宏觀經濟持續回升向好，有助于汽車行業穩定增長。隨著國家促消費、穩增長政策的持續推進，促進新能源汽車產業高質量發展系列政策實施，將進一步激發市場活力和消費潛能，2024年我國汽車市場有望繼續保持穩中向好發展態勢。中國汽車工業協會發布的《2024中國汽車市場整體預測報告》顯示，預測2024年新能源汽車銷量為1150萬輛左右，出口量為550萬輛左右。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年新能源汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。