吳澳燕
成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。這些油類是從石油里分餾或裂化、裂解出來的，具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，主要用作由火花點燃的內燃機的燃料。
成品油經過原油生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。
近年來，隨著中國經濟的快速發展和人民生活水平的提高，成品油市場也在迅速發展。成品油不僅是交通運輸、工業生產和居民生活的重要能源，也是國家經濟發展的重要戰略物資。因此，成品油的供應和安全對于國家經濟和社會發展具有重要意義。
從相關用油行業來看，影響年國內成品油需求增長變化的主要因素有：一是受經濟環境及政策影響，汽車銷量增幅抑制車用汽柴油的需求增速;二是農業用油保持了平穩增長;三是建筑施工用油需求增幅將明顯下降;四是漁業資源削減，海洋捕撈用油下降;五是電力、工礦企業商業民用等行業的柴油需求明顯削減;六是航煤需求量基本持平。
我國經濟的快速發展，交通設施狀況不斷改善，隨著機動車保有量逐年上升，作為為機動車提供能源的加油加氣站(特別是加油站)數量急劇增加，同時，近年新能源汽車的快速發展也在改變著我國的能源消費結構，也給油氣行業的發展帶來一定的影響。
2023年上半年，原油價格逐步下沉，成品油行業整體利潤率下滑，但總體需求有所增加。據隆眾資訊數據監測，今年1-6月中國汽油累計消費量為7789.2萬噸，同比上漲5.0%;1-6月中國柴油產量11747萬噸，同比上漲9.12%。主要是隨著各方面的管控解除，人們出行頻次及半徑擴大，汽油恢復相對迅速。
2023全年原油產量站穩2億噸，連續六年保持增長;天然氣產量2353億立方米，連續七年增產超100億立方米。石油消費快速增長至7.56億噸，同比增長11.5%，創歷史峰值紀錄;成品油消費3.99億噸，同比增長9.5%，已接近2019年的水平。天然氣消費恢復增長，全年天然氣消費量3917億立方米，同比增長6.6%。
國內持續加大勘探開發力度，油氣勘探開發投資約3900億元，同比增加10%，新增石油探明地質儲量約13億噸，新增天然氣探明地質儲量近1萬億立方米。
2月19日，國家發展改革委發布消息稱，自2024年1月31日國內成品油價格調整以來，國際市場油價震蕩運行，按現行國內成品油價格機制測算，2月19日前10個工作日平均價格與1月31日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。
從后市來看，國際能源署(IEA)預計2024年全球石油供應增長將超過需求增長的觀點導致國際油價承壓，此外市場預期美聯儲6月份降息的可能性降低也利空國際油價。
隨著綠色轉型持續推進，全球煉化行業將面臨調整，相較于應用廣泛的石化產品，成品油可能成為“棄子”。不過，全球范圍內，“后疫情時代”燃油需求一直呈上揚態勢，尤其是亞洲和歐洲地區，加上地緣政治危機進一步提升能源安全的重要性，煉油商們短期內還無需擔心成品油需求。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國成品油行業市場分析及發展前景預測報告》顯示：
2023年，全球能源領域正面臨著前所未有的挑戰與機遇。在這一時期，國際格局的動蕩變革、極端氣候災害的頻發、能源行業的低碳轉型以及新一輪技術革命的爆發，這“四期疊加”的復雜環境對全球能源發展造成了深遠影響。
從市場趨勢來看，全球能源價格總體呈現出回落態勢。石油價格下降了近20%，天然氣和煤炭價格更是暴跌超過50%。此外，隨著新能源技術的快速發展，碳酸鋰、光伏組件等關鍵原材料價格也大幅下降，降幅超過50%。
在能源轉型方面，全球正加速向低碳、清潔、可再生能源轉型。化石能源的消費比重首次跌破80%，顯示出全球能源結構的深刻變革。同時，各國政府和企業也在積極探索和推廣新能源技術，以實現能源可持續發展。
在國際能源市場上，各大石油公司正重新強化上游業務，油氣資產并購持續升溫。這一趨勢預示著同業并購與跨界并購或將成為新的市場主流。各大公司正通過并購來擴大市場份額、優化資源配置、提高競爭力，以應對日益激烈的市場競爭。
展望2024年，地緣政治沖突不確定性加劇，疊加高通脹高利率壓力，全球經濟仍面臨巨大下行風險，能源商品價格將繼續波動，由全球能源危機引發的可負擔性和安全擔憂也使各國政府和企業更加注重發展清潔能源技術。
《2023年油氣行業發展報告》預計2024年中國成品油需求達4.0億噸，同比增長0.3%，達峰時點可能提至2025年前。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國成品油行業市場分析及發展前景預測報告》。
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