2025年中國房車旅游行業：區域市場崛起，投資機會在哪里?

2025年中國房車旅游行業：區域市場崛起，投資機會在哪里?

前言

隨著國民收入水平提升與旅游消費觀念轉變，房車旅游作為一種融合自由出行與深度體驗的新型生活方式，正從“小眾選擇”加速向“大眾消費”滲透。政策支持、技術創新與基礎設施完善形成三重驅動力，推動行業進入規模化擴張與品質升級并行的新階段。

一、行業發展現狀分析

(一)政策紅利釋放，行業進入規范化發展快車道

國家層面通過《關于促進自駕游與房車旅居休閑發展的指導意見》《新能源汽車產業發展規劃》等文件，明確將房車旅游納入戰略性新興產業。2025年起，全國20個省份試點“房車營地用地按旅游設施用地管理”，營地建設成本下降40%;高速公路對6米以下房車免收通行費政策覆蓋85%省際路段。地方政策同步跟進，如海南省出臺《房車旅游營地建設標準》，推動營地服務標準化;云南省在滇藏線、茶馬古道等線路增設房車驛站，提供充電樁、清水加注等一站式服務。

(二)消費代際切換，Z世代成核心增長極

根據中研普華研究院《2025-2030年中國房車旅游市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：房車旅游消費群體呈現“年輕化+家庭化”特征。Z世代(1995—2010年出生)家庭占比從2025年的18%躍升至2030年的42%，其追求“說走就走”的自由感與個性化體驗，推動房車人均單次消費達傳統跟團游的2.3倍。家庭出游占比超65%，親子互動、銀發旅居等場景需求旺盛。消費者對房車功能的期待從“交通工具”升級為“移動生活空間”，對智能控制系統、環保材料、多功能空間設計的關注度超越價格因素。

(三)技術降本增效，新能源與智能化成主流

國產房車平均售價從2025年的45萬元降至2030年的28萬元，新能源房車續航突破600公里，充電樁覆蓋率達90%以上。比亞迪與寧德時代聯合推出的電動房車“旅居者X1”，搭載800V高壓平臺，充電10分鐘可行駛200公里。智能化方面，上汽大通MAXUS“智慧旅居系統”可實時監測營地空位、天氣預警，用戶滿意度達92%;宇通客車推出的L3級自動駕駛房車，在高速路段實現自動變道、匝道通行，降低駕駛疲勞度。

二、競爭格局分析

(一)頭部企業加速整合，形成“雙輪驅動”格局

傳統車企與專業房車制造商展開差異化競爭。上汽集團憑借“旅行家”“生活家”全系列布局，占據中高端市場35%份額;宇通客車依托客車制造底蘊，在商務型房車領域形成優勢，其C730Pro旗艦車型售價128萬元，配備獨立辦公區與會議系統。新銳企業則通過模塊化設計突圍，如奇瑞瑞弗推出的“樂高式房車”，用戶可自由組合臥室、廚房、辦公區，定制化訂單占比從2025年的12%提升至2030年的41%。

(二)跨界玩家入局，生態化競爭加劇

OTA平臺與能源企業深度參與產業鏈重構。攜程、飛豬推出“房車+景區”“房車+研學”套餐，2025年跨界產品收入占比達25%，2030年預計突破40%;中石化、中石油在3000個加油站增設房車補給站，提供清水加注、廢液排放服務，覆蓋全國85%主干道。保險機構創新產品，針對房車特有的“移動風險”開發營地責任險、道路救援險，2030年市場規模達120億元。

(三)區域市場分化，長三角領跑全國

長三角地區憑借經濟發達與政策先行優勢，成為房車消費核心區域，上海、杭州、蘇州三地企業數量占全國總量的28%。成渝城市群依托生態資源建設高原療愈基地，貴州遵義市、六盤水市入選全國康養20強市，吸引大量房車旅居客群。西部地區增速顯著，隨著基礎設施完善，2030年營地間距將縮短至50公里以內，形成“3小時生活圈”。

三、供需分析

(一)供給端：產能擴張與結構優化并行

2025年，中國房車產能達50萬輛，產量45萬輛，產能利用率90%。企業供給呈現“高端定制+大眾共享”雙線并進特征：上汽大通、宇通客車聚焦百萬級旗艦車型，集成太陽能供電、全屋智能系統;蝸途、CC房車等租賃平臺通過“以租代售”模式降低門檻，長租(7天以上)占比達68%。模塊化設計推動生產效率提升，宇通客車“樂高式房車”生產線實現4小時快速切換車型，滿足個性化訂單需求。

(二)需求端：多元化場景驅動消費升級

家庭出游、商務接待、銀發旅居構成三大核心需求場景。家庭用戶偏好C型頭鋪式房車，其空間布局可容納4—6人，配備兒童安全座椅接口與親子娛樂系統;商務客群青睞B型輕客式房車，集成移動辦公桌、無線充電、5G會議設備;退休人群則選擇拖掛式房車，結合“慢旅行”理念，在云南、四川等地開展長期旅居。此外，年輕群體推動“房車+露營”“房車+音樂節”等社交場景興起，房車車主俱樂部“自由客聯盟”會員超200萬，年消費頻次從1.2次提升至3.5次。

(三)供需矛盾：配套短板制約市場潛力釋放

盡管行業供需兩旺，但結構性矛盾依然突出。一是營地分布不均，東部地區營地密度是西部的3倍，導致跨區域旅行中“停車難”問題頻發;二是維修網絡稀缺，房車故障平均響應時間長達6小時，影響用戶體驗;三是行業標準滯后，部分宿營車、丐版床車與真正意義上的房車相差甚遠，導致市場信任度受損。

四、行業發展趨勢分析

(一)產品迭代：新能源與智能化深度融合

2030年，新能源房車市占率將達55%，氫能源房車進入試點階段，其續航突破1000公里，加氫時間縮短至3分鐘。智能化方面，AI語音助手、自動泊車、遠程監控將成為標配，美的樓宇科技iBUILDING平臺移植至房車領域后，可使駐車電力消耗降低30%。此外，醫療體檢房車、移動辦公房車等細分品類將創造新增市場。

(二)模式創新：共享經濟重構產業生態

“房車共享”模式降低消費門檻，途家、攜程等平臺推出“一站式服務”(租賃+線路規劃+營地預訂)，用戶月均消費成本控制在2000元以內，較分期購車月供降低82%。共享模式提升資產利用率，2030年共享房車日均行駛里程達210公里，使用效率較私家房車提升114%。同時，衍生出維修、保險、二手交易等配套服務，形成千億級生態圈。

(三)市場拓展：從國內競爭走向全球布局

中國房車憑借性價比優勢加速出海，2023年出口量同比增長35%，主要面向東南亞、中東市場。頭部企業通過“技術輸出+本地化生產”拓展國際市場，如上汽大通在泰國建設生產基地，推出符合當地需求的右舵車型;比亞迪與歐洲能源企業合作，開發太陽能房車充電解決方案，提升海外競爭力。

五、投資策略分析

(一)聚焦核心技術，布局新能源與智能化賽道

投資者應關注具備氫能源、固態電池技術儲備的企業，以及在智能駕駛、物聯網領域有突破的創新者。例如，寧德時代與比亞迪聯合研發的固態電池，能量密度提升50%，2030年有望實現房車續航突破800公里;華為與上汽大通合作的5G車聯網系統，可實現營地預約、故障預警等遠程服務，提升用戶體驗。

(二)下沉區域市場，挖掘中西部增長潛力

隨著“一帶一路”倡議推進，中西部地區基礎設施逐步完善，房車旅游需求加速釋放。投資者可關注云南、四川、貴州等省份的營地建設項目，以及結合當地文化特色的“房車+非遺體驗”“房車+生態農業”等跨界產品。例如，貴州赤水市依托丹霞地貌資源，開發房車漂流、夜游等精品路線，2025年接待房車游客超50萬人次。

(三)把握消費升級，布局高端定制與租賃市場

中產階級對品質旅行的追求推動高端房車需求增長，投資者可關注具備模塊化設計、輕奢內飾定制能力的企業。同時，租賃市場年均增速超40%，長租模式(1個月以上)占比從2025年的22%提升至2030年的55%。通過“會員制+分時租賃”降低用戶門檻，結合螞蟻集團“0首付分時貸”等金融創新產品，可進一步釋放市場潛力。

(四)強化風險管控，關注政策與供應鏈波動

美聯儲利率政策波動可能影響進口底盤成本，建議投資組合中配置60%國內供應鏈項目，降低外部風險。同時，需密切關注《自駕車旅居車營地發展規劃》等政策落地情況，優先布局長三角、珠三角等政策執行效率高的區域。此外，原材料價格波動(如鋁價2025年同比上漲18%)對利潤空間構成壓力，企業需通過輕量化設計、規模化采購等方式優化成本結構。

如需了解更多房車旅游行業報告的具體情況分析，可以點擊查看中研普華產業研究院的《2025-2030年中國房車旅游市場深度全景調研及投資前景分析報告》。