2024年,物流運行總體平穩、穩中有進,物流需求有所回暖。中國物流與采購聯合會數據顯示,2024年全國社會物流總額360.6萬億元,按可比價格計算,同比增長5.8%,增速比上年提高0.6個百分點。2024年社會物流總費用19.0萬億元,同比增長4.1%。2024年物流業總收入13.8萬億元,同比增長4.9%,增速比上年提高1個百分點。
物流地產是指為物流業務提供專業、優質、可持續的物流場所、系統和服務的地產服務。它包括物流園區、物流倉庫、配送中心和分撥中心等設施,主要由房地產開發商、物流企業或專業投資者投資建設。
物流地產在中國的起步較晚,但發展迅速。2003年,普洛斯集團進入中國,標志著現代物流地產的起步。經過多年的發展,物流地產行業已經日趨成熟。目前,物流地產不僅提供基本的倉儲功能,還注重地理位置的戰略優勢和現代化管理,以提高物流操作效率和降低運輸成本。隨著電子商務的興起,高標倉的需求日益增加,物流地產在層高、地面承重、立柱間距等方面有了更為標準化的提升,并且消防等級也逐步提升到丙二類及以上。
物流地產作為物流服務和地產服務一體化的結合物,近年來受到了廣泛關注。隨著電子商務、制造業和零售業的快速發展,物流地產的需求不斷增加。特別是在一些主要城市,如上海、深圳、廣州等,物流地產市場的新增供應保持較高水平,以滿足日益增長的倉儲和配送需求。
在2024年,中國物流地產市場全年的新增供應仍處歷史高位。在需求端,整體市場的租賃活躍度呈現弱復蘇的態勢。受全年大量新增供應入市和整體租賃需求緩慢復蘇的影響,部分城市的空置率仍處于較高水平。根據仲量聯行數據,在部分新增供應較為集中且在2024年達到歷史最高水平新增供應的城市,包括南京、嘉興、上海等城市,整體空置率仍處于較高水平,空置率同比上升4.8至10.7個百分點不等。
據中研產業研究院《2025-2030年中國物流地產行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告》分析:
為了吸引新租戶和留住現有租戶,業主采取以價換量的租賃策略,導致市場租金持續下行。盡管如此,一些重點城市由于地理位置優越和需求旺盛,依然保持了較高的租金水平。
此外,物流地產行業還面臨著技術升級和智能化轉型的挑戰和機遇。隨著物聯網、自動化、智能化等技術的不斷發展,物流地產行業正在逐步實現高效、精準的管理和操作。這不僅提高了物流效率,還降低了物流成本,為行業的持續發展提供了有力支撐。
物流地產的前景依然廣闊。隨著中國產業升級和經濟規模化發展,高標準倉儲設施的需求將持續增長。電商和第三方物流作為高標倉需求的基本盤,雖然短期內可能受到宏觀經濟波動的影響,但長期滲透率和總量仍有提升空間。高端制造業和跨境電商正成為新的增長點,有望成為對沖傳統需求下滑的核心力量。
綜上所述,物流地產行業目前正處于快速發展階段,市場需求持續增長,但部分城市面臨空置率上升和租金承壓的挑戰。未來,隨著技術的不斷進步和政策的持續支持,物流地產行業有望實現更加穩健和可持續的發展。
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