2025年中國電動自行車市場競爭格局及行業發展態勢分析

截至2023年底，中國全社會電動自行車保有量已超3.5億輛，但存在安全事故頻發、違規篡改現象嚴重、行業整體產品質量保障能力不足等問題。

電動自行車強制性國標正式發布

1月13日，電動自行車強制性國家標準修訂后正式對外發布。據了解，工業和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》(GB 17761—2024)，將于2025年9月1日實施，舊版標準(GB 17761—2018)將被替代。

此次修訂強化了非金屬材料防火阻燃要求;明確了電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%;完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求;提升了制動性能要求，減小了車輛最大制動距離;將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質量上限由55千克提升到63千克;不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置;明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡和轉向燈等。

電動自行車市場競爭格局分析

電動自行車市場呈現出多元化和激烈化的競爭格局。大型企業如愛瑪、雅迪等憑借品牌影響力、技術實力和渠道優勢占據主導地位，而新興品牌則通過技術創新和獨特的市場定位逐漸贏得消費者青睞‌。此外，電動自行車產業鏈各環節之間的合作日益緊密，共同推動行業的發展‌。

據中研產業研究院《2024-2029年中國電動自行車行業深度分析與投資前景預測報告》分析：

此次修訂進一步加強對行業的規范，引導企業良性競爭，增加消費者對兩輪車的信任度和接受度。新國標的實施將提高行業門檻，利好龍頭企業，促進市場優化‌。此外，新國標落地后，“以舊換新”補貼政策將繼續推進，刺激兩輪車需求，帶動存量市場‌。

電動自行車行業發展態勢分析

電動自行車行業在2024年呈現出顯著的發展態勢，市場規模持續擴大，技術創新和政策支持成為推動行業發展的關鍵因素。

當前，電動自行車已成為群眾日常出行的重要交通工具。根據中國自行車協會的統計數據，2018-2022年期間，我國電動自行車產量呈現逐年上升態勢，電動自行車由于其被廣泛用作快遞、外賣等物流行業，初步統計2022年中國電動自行車產量約為5196萬輛。我國是電動自行車生產、銷售大國，2023年規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛。

我們的報告《2024-2029年中國電動自行車行業深度分析與投資前景預測報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

電動自行車行業在技術創新方面取得了顯著進展。例如，雅迪冠能C60作為雅迪最新技術研發生產的高質量電動車產品，不僅符合電動自行車國標新標準，還在續航、安全性、外觀設計以及舒適智能性方面表現出色。它配備了雅迪TTFAR長續航科技和TTFAR全能電機，顯著提高了續航里程和動力表現‌。此外，智能互聯技術的發展使得電動自行車可以通過手機應用進行智能化管理，進一步提升用戶體驗‌。

報告對我國電動自行車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對電動自行車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據電動自行車行業的政策經濟發展環境對電動自行車行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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