2024年中國電動自行車行業政策環境分析 廣州將推電動自行車外賣專用牌

廣州將推電動自行車外賣專用牌

12月17日，省公安廳交管局副局長劉鋒表示，省交管部門倡導對電動自行車實施分類管理，區分“私家車”與“企業車”，并以廣州為試點逐步推廣至全省。

《廣州市電動自行車管理規定》將于2024年12月30日起施行。

廣州市公安局交警支隊相關負責人表示，新規實施后，廣州交警將對外賣、快遞等服務行業的電動自行車進行專用號牌管理，并出臺具體管理辦法，相關號牌將由相關企業申請，并僅限本企業員工使用。

電動自行車產量、保有量

當前，電動自行車已成為群眾日常出行的重要交通工具。根據中國自行車協會的統計數據，2018-2022年期間，我國電動自行車產量呈現逐年上升態勢，電動自行車由于其被廣泛用作快遞、外賣等物流行業，初步統計2022年中國電動自行車產量約為5196萬輛。我國是電動自行車生產、銷售大國，2023年規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛。

憑借著車型小巧輕便、操作簡單靈活、價格相對低廉等優勢，一直以來，電動自行車被譽為“5公里以內最好的交通工具之一”。

我國是電動自行車保有量最高的國家，根據中國自行車協會的數據顯示，截至2023年，我國電動自行車的社會保有量超過3.5億輛，這意味著平均每四人就擁有一輛電動自行車。

電動自行車行業政策環境

今年，交管部門已經出臺了多項政策，例如電動自行車行業的引導性文件從5月1日開始實施;電動自行車的鋰離子電池強制性國家標準也于今年11月1日開始實施。

由于中國電動自行車社會保有量較大，如何讓目前跑在路上、停在街邊的不符合新國標的電動自行車盡快完成替換，就成了關注焦點。10月，商務部等五部門下發通知，要求支持和規范全國電動自行車以舊換新工作。11月25日，深圳市商務局印發了《深圳市2024年電動自行車以舊換新補貼實施指引(2024年11月修訂版)》，對電動自行車以舊換新工作有關要求進行調整，進一步擴大電動自行車以舊換新活動范圍，方便消費者申領補貼。

據中研產業研究院《2024-2029年中國電動自行車行業深度分析與投資前景預測報告》分析：

今年11月起，由國家市場監管總局等多部門聯合發布的電動自行車新國標正式實施。目前，電動自行車新國標落地已滿一月。隨著“小電驢”迎來新國標，不符合新規標準的電動自行車將不得進行生產、銷售，也不予辦理登記上牌。

當前，電動自行車已成為群眾日常出行的重要交通工具。根據中國自行車協會的統計數據，2018-2022年期間，我國電動自行車產量呈現逐年上升態勢，電動自行車由于其被廣泛用作快遞、外賣等物流行業，初步統計2022年中國電動自行車產量約為5196萬輛。我國是電動自行車生產、銷售大國，2023年規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛。

報告對我國電動自行車的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對電動自行車業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據電動自行車行業的政策經濟發展環境對電動自行車行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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