航空航天行業作為高科技領域的重要組成部分,近年來在全球范圍內取得了顯著的發展。航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動;航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動,又稱空間飛行或宇宙航行。人類為了擴大社會生產,必然要開拓新的活動空間。
從陸地到海洋,從海洋到大氣層,再到宇宙空間,就是這樣一個人類逐漸擴展活動范圍的過程。 航天是指載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動,又稱空間飛行或宇宙航行。航天的實現必須使航天器克服或擺脫地球的引力,如想飛出太陽系,還要擺脫太陽引力。
航空航天行業的應用場景正在不斷拓展和深化,包括太空旅游、太空采礦、衛星互聯網等新興領域。隨著技術的不斷成熟,這些領域有望迎來新的發展機遇。特別是隨著航空航天技術在民用領域的廣泛應用,市場需求持續增長。
航空航天技術是高度綜合的現代科學技術。力學、熱力學和材料學是航空航天的科學基礎;電子技術、自動控制技術、計算機技術、噴氣推進技術和制造工藝技術對航空航天的進步發揮了重要作用;醫學、真空技術和低溫技術的發展促進了航天的發展。上述科學技術在航空和航天的應用中相互交叉和滲透,產生了一些新的學科,使航空和航天科學技術形成了完整的體系。
全球航天產業收入規模也在持續增長,其中商業航天收入占比逐年提升,顯示出強烈的市場化趨勢。2021年,全球航天產業收入規模為3864億美元,同比增長4.1%;2022年全球航天產業規模為4640億美元,其中商業航天收入規模達3620億美元,占比達78%。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空航天行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
中國民用航空工業產值規模從2012年的1526.8億元增長至2021年的4161.6億元,年均增速超17%。中國商業航天市場規模保持高速增長,從2018至2023年,市場規模由0.6萬億元突破至1.9萬億元,年均增長率達23%。預計2024年我國商業航天市場規模將超過2.3萬億元,到2029年將達到6.6萬億元人民幣,年復合增長率約23%。
中國在火箭技術領域取得了顯著進展,如東方空間的“引力一號”火箭成功進行首次飛行,創下了全球最大固體運載火箭的新紀錄;藍箭航天的可重復使用液氧甲烷火箭“朱雀三號”的試驗箭也順利完成了10公里級的垂直起降返回試驗。
中國在衛星技術方面的發展步伐正在加快,規劃了多個“萬星星座”計劃,并朝著小型化、智能化和多功能化的方向發展。航空航天制造行業不斷引入新技術,如3D打印技術、智能化制造技術、高精度加工技術等,這些技術顯著提高了生產效率和產品質量。新型材料如碳纖維復合材料、陶瓷基復合材料等的應用,進一步提升了飛行器的性能和效率。
中國政府對航空航天行業給予了大力支持,出臺了一系列支持類政策,重點支持航天裝備制造及衛星應用領域的發展。這些政策為航空航天行業的發展提供了良好的環境和條件。例如,2024年,商業航天首次被寫入《政府工作報告》。
航空航天制造行業對技術和材料的要求極高,研發投入大,市場競爭激烈。同時,環保和可持續發展也成為行業的重要挑戰。商業航天市場的興起為航空航天制造行業帶來了新的發展機遇。技術創新和國際合作將進一步推動行業的發展。
綜上所述,航空航天行業市場現狀呈現出市場規模持續增長、技術發展與創新加速、政策支持與推動加強、市場競爭格局多元化、應用場景與新興領域不斷拓展以及面臨挑戰與機遇并存的特點。未來,隨著技術進步和市場需求的不斷增加,航空航天行業將繼續保持高速增長態勢,并迎來更多的發展機遇和挑戰。
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