隨著新能源汽車的普及和航空航天領域的快速發展，碳纖維的需求量將持續增長。此外，碳纖維在光伏、壓力容器、軌道交通等領域的應用也將不斷拓展，為行業帶來新的增長點。碳纖維是一種含碳量在90%以上的高強度、高模量纖維材料，以其輕質、高強度、耐腐蝕、高模量等特性，被譽為“新材料之王”。碳纖維制品則是以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法加工而成的材料制品。
碳纖維制品，就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業領域有著廣泛的應用。
上游主要為化工原材料供應環節，包括聚丙烯腈(PAN)、瀝青和粘膠纖維等。丙烯腈作為生產碳纖維的關鍵原材料之一，在碳纖維的制備過程中發揮著重要作用。中游包括原絲加工、碳纖維生產、碳纖維制品以及碳纖維復合材料的生產加工。通過預氧化、低溫和高溫碳化等工藝制成碳纖維，并進一步加工成碳纖維織物和預浸料，與樹脂、陶瓷等材料結合形成碳纖維復合材料。下游包括各種成型工藝和最終產品的生產，如飛機、汽車、風電葉片等。碳纖維制品在航空航天、風電葉片、體育休閑、汽車制造、新能源等多個領域展現出巨大的應用潛力和市場前景。
近年來，全球及中國的碳纖維產能持續增長。2023年，全球碳纖維產能增長至29.0萬噸/年，比2022年增長12.3%;中國碳纖維運行產能為14.08萬噸，比上年增長25.7%。2024年一季度，中國碳纖維新增產能6800噸/年，同比增長33.4%，環比增長5.66%。預計2024年中國碳纖維產能將達到14.56萬噸。中國碳纖維產量也呈現逐年上漲的趨勢。2023年中國碳纖維產量為5.3萬噸，同比增長17.8%;預計2024年產量將達到6.8萬噸。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年碳纖維制品產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：
中國碳纖維市場規模持續擴大。2022年中國碳纖維市場規模為128.1億元，同比增長20.69%;2023年市場規模約為153.7億元;預計2024年市場規模將達171.4億元。中國碳纖維國產化率快速增長。2023年中國碳纖維需求量6.9萬噸，其中自產量5.3萬噸，同比增長17.8%;進口量1.6萬噸，同比下降45.4%;國產化率達到77%。預計2024年中國碳纖維國產化率將達85%。
碳纖維市場需求持續增長，特別是在航空航天、風電葉片、汽車制造等領域。隨著低空經濟的興起和新能源汽車的普及，碳纖維的應用范圍將進一步擴大。然而，2024年第三季度碳纖維國內市場價格弱勢延續，供強需弱格局加劇，行業內卷嚴重，價格繼續走低。從占比來看，2023年中國碳纖維需求量占比前三的領域依次是體育休閑(26.1%)、風電葉片(24.6%)和航空航天軍工(11.6%)。
全球主要的碳纖維生產企業包括東麗/卓爾泰克、吉林化纖、中復神鷹、赫氏、東邦/帝人、三菱麗陽、西格里、新創碳谷、寶旌、韓國曉星和上海石化等。中國碳纖維行業的上市企業包括中復神鷹、光威復材、金發科技、吉林化纖、江蘇恒神、中簡科技等。
中國碳纖維行業的上市企業中，中復神鷹碳纖維業務收入規模較大，2023年收入達到22.43億元。在碳纖維運行產能方面，截至2023年底，吉林化纖運行產能最高，達到49000噸;其次是中復神鷹，運營產能為28500噸;光威復材產能排在第三位，達到5100噸。
碳纖維行業將繼續加強技術創新和產業升級，通過優化生產工藝、提高生產效率、降低成本，提升碳纖維的競爭力。隨著碳纖維技術的不斷進步和成本的降低，碳纖維市場需求將進一步多元化。除了傳統的航空航天、汽車制造、風電葉片等領域外，碳纖維還將應用于建筑、交通、能源、環保等新興領域。
碳纖維行業將加強產業鏈整合和協同發展，推動各環節之間的緊密合作和優勢互補，提高碳纖維產業鏈的整體競爭力和附加值。碳纖維行業將積極參與國際競爭和合作，通過引進國外先進技術和設備、加強與國際先進企業的技術交流和合作，提升中國碳纖維產業的國際競爭力。
綜上所述，碳纖維制品行業市場現狀呈現出產能持續增長、市場規模不斷擴大、國產化率快速提升、市場需求多元化以及產業鏈不斷完善等趨勢。未來，隨著技術創新和產業升級的推進，碳纖維制品行業將迎來更加廣闊的發展前景。
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