汽車行業市場深度分析報告2024：7月新能源汽車產銷高速增長、汽車出口持續擴大

7月新能源汽車產銷高速增長、汽車出口持續擴大

2024年7月，我國汽車工業經濟運行總體平穩，當月產銷小幅下降，新能源汽車產銷保持高速增長態勢，汽車出口持續擴大。

7月，汽車產銷分別完成228.6萬輛和226.2萬輛，同比分別下降4.8%和5.2%。7月，新能源汽車產銷分別完成98.4萬輛和99.1萬輛，同比分別增長22.3%和27%;新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的43.8%。

1-7月，汽車產銷分別完成1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4%和4.4%。1-7月，新能源汽車產銷分別完成591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%;新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的36.4%。

7月，乘用車產銷分別完成203萬輛和199.4萬輛，同比分別下降4%和5.1%。7月，商用車產銷分別完成25.6萬輛和26.8萬輛，同比分別下降10.5%和6.6%。

1-7月，乘用車產銷分別完成1391.7萬輛和1397.4萬輛，同比分別增長3.9%和4.5%。1-7月，商用車產銷分別完成226.2萬輛和233.6萬輛，同比分別增長0.4%和3.5%。

7月，汽車整車出口46.9萬輛，同比增長19.6%。新能源汽車出口10.3萬輛，同比增長2.2%。1-7月，汽車整車出口326.2萬輛，同比增長28.8%。新能源汽車出口70.8萬輛，同比增長11.4%。

汽車行業市場深度分析

隨著汽車行業形勢逐漸好轉，行業經濟效益持續向好，創造出令人矚目的業績，推動汽車行業實現了質的有效提升和量的合理增長，成為拉動工業經濟增長的重要動力，預計2024年汽車行業市場規模達到117947.3億元，同比增長達到13.46%。

近年來全球汽車市場持續擴張，產能過剩、市場飽和的陰影逐漸籠罩整個行業。昔日的繁榮背后，隱藏著資金鏈緊張、消費降級和行業洗牌的巨大風險。汽車普及率已經達到較高水平，新增購車需求明顯放緩。

我國汽車行業市場飽和度較高。目前我國汽車普及率已經達到較高水平，新增購車需求明顯放緩，標志著汽車市場從高速增長進入了平穩發展期。

據中研產業研究院《2024-2029年汽車行業市場深度分析及投資策略研究報告》分析：

在市場飽和的背景下，消費降級成為了一個不可忽視的趨勢。受到經濟壓力、環保意識等多種因素的影響，消費者開始從高端車轉向中低端車。他們更加關注汽車的性價比和實用性，而不是僅僅追求豪華和品牌。

新能源汽車和智能汽車的崛起進一步推動了消費降級的趨勢。這些新型汽車不僅具有更高的能效和環保性能，還具備更多的智能化功能，滿足了消費者對于科技和環保的需求。相比傳統的高端汽車，新能源汽車和智能汽車具有更低的購買門檻和維護成本，因此更受消費者的青睞。

當前，新一輪科技革命正在加速演進，汽車行業正在積極向電動化、智能化、網聯化轉型，行業內重點企業(集團)紛紛搶抓新機遇，積極探索新的發展思路，尋求新的商業運營模式，加大技術研發力度，加快塑造新品牌，布局新產品，提升綜合競爭力，更好支撐和引領我國汽車產業實現高質量發展。

新一輪科技革命正推動全球汽車產業加速變革，在電動智能網聯新賽道的競爭中，傳統OEM、ICT跨界企業、造車新勢力各有優勢，關鍵在于對用戶需求的準確把握，并通過對軟件、算法、數據、生態等競爭新要素的有效運用，不斷創新產品概念，加速技術迭代，升級用戶體驗。

同時，在行業競爭日益加劇的背景下，增強成本競爭力，以實現銷量規模的提升和現金流的穩定，將成為企業可持續發展的重要前提和根本保證，預計2029年汽車行業市場規模達到245341.7億元，同比增長達到16.54%。

想要了解更多汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車行業市場深度分析及投資策略研究報告》。