中國作為光伏大國，在海上光伏領域也取得了顯著進展。近年來，中國海上光伏項目開發建設陸續在山東、江蘇、河北等多個沿海省份展開，多個大型海上光伏項目相繼落地。例如，中核田灣200萬千瓦灘涂光伏示范項目在江蘇連云港正式開工建設，這標志著中國海上光伏項目向規模化、商業化邁進的重要一步。
海上光伏/風電與海水制氫結合的技術，是一種在海上使用新能源系統來驅動海水直接電解過程，從而產生氫氣的方法。該技術可以實現可再生能源的高效利用，減少空間沖突，無碳排放的情況下生產氫氣。同時，海上新能源電解海水制氫是支撐未來海上風電、海上光伏大規模部署的有效消納手段。
歐洲，日本、韓國、新加坡等國家在積極布局海上風電制氫項目，尋找綠氫生產新方向。目前我國的風電制氫項目與課題已經超過20個，但海上光伏制氫項目較少，僅有少數幾個科研課題及初步簽約的項目。我國首例集灘涂光伏儲能海水制氫一體化示范項目：大連灘涂光伏儲能海上制氫一體化項目已于2023年開工，示范項目將采取分期建設，一期投資約8億元，建設100兆瓦灘涂光伏、60兆瓦制氫，形成年發電量1.37億千瓦時綠電和年產2000噸的新能源綠氫產能。
自“碳達峰、碳中和”目標以及構建以新能源為主體的新型能源系統目標提出以來，發展以光伏、風電為代表的新能源成為“十四五”規劃乃至2035年遠景目標綱要的重要內容。近年來，陸地光伏項目占用較多的土地面積和資源，隨著用地政策收緊，開發難度及光伏用地成本都在攀升，而我國大陸海岸線長1.8萬公里，預計近海光伏裝機規模超100GW，可利用海域超300萬平方千米，理論上可發展近1000GW海上光伏，海洋光伏的發展潛力巨大，有待進一步挖掘。
海上光伏絕對不是陸地光伏的簡單“平移”。海上環境復雜，例如鹽霧與高濕腐蝕光伏組件、電氣設備，海風與波浪將導致光伏陣列產生應力與振動、光伏組件產生微裂紋，嚴重影響海上光伏項目的長期運行與可靠性。加上海上光伏項目工程建設條件較難，維護也相對復雜等問題，海上光伏建設還有很多痛點難點亟待解決。但隨著我國光伏行業全產業鏈發展的不斷成熟及完善，適用于海洋環境的光伏技術正在取得突破，海上光伏電站的建設已具備技術可行性。
根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國海上光伏行業發展現狀調研及投資前景預測研究報告》顯示：
在光伏制造領域，得益于我國光伏產能的遷移，東南亞已經成為了全球光伏產業鏈上舉足輕重的一環。截至2023年底，東南亞共擁有59.8GW的光伏電池產能、90.6GW的光伏組件產能，占全世界的9%-10%，生產集中在馬來西亞、越南和柬埔寨，泰國、老撾亦有不少產線，印度尼西亞則吸引了一些小型組件組裝公司，服務于光伏產業。其中，我國企業在東南亞地區的電池、組件產能均超過50GW(該區域大部分電池產線是中企建設，近6成組件是中企建設)，還擁有26GW硅片產能。隆基綠能、天合光能、晶科能源、晶澳科技、阿特斯等主材頭部企業均在東南亞配置有1個以上的生產基地，石英砂、光伏玻璃、逆變器等輔材、設備企業也在該區域有業務布局，已形成海外一體化產能和完善的供應鏈體系。到2030年，東南亞光伏電池、組件產量預計還有30%-70%的增長空間。
光伏也是東南亞目前發展最快、規模最大的清潔能源。而到2025年，如果想要達到東盟成員國35%可再生能源裝機目標，至少還需要再新增17GW的光伏加風電的產能(按比例估算，光伏大概在11-12GW之間)。目前，東南亞各國已進入施工建設階段的光伏項目約4.2GW，想要達成目標、實現更大規模的發展，就需要寄希望于籌備中的35GW和已宣布將建設的32GW項目，不過這些項目不確定性較大，其中有多少最后能轉變為真正的裝機量尚未可知。
我國光伏企業自2014年起掀起出海東南亞建設生產基地的風潮，該地區距國內較近、人文環境相近、產業鏈供應鏈便利性較高、投資、生產成本也相對較低，在規模效應下形成了完善的運營體系，至今產能仍在擴張。這部分產能主要流向是出口美國(也有部分供應包括日本、印度、東南亞本身在內的亞太市場和巴西等拉美市場)，東南亞產線也被視為繞開美國“雙反”及其他貿易限制措施的海外生產基地、緩沖地帶，根據中國光伏行業協會(CPIA)的統計，當前美國市場光伏產品約四分之三依賴進口，主要來自東南亞地區。
總體來說，東南亞光伏發展潛力可觀，也曾有過迅速增長的歷史，但目前無論是整體規模還是增速都遠落后于主流市場，且波動性較大、持續性不強，未來預期增速不算高，但考慮到這一區域具備人口多、光照資源豐富、脫碳空間大、建設空間大等優勢，未來市場仍有爆發式增長的可能性，且其投資成本相對較低。在主流市場遭遇瓶頸時，東南亞市場仍是值得關注的新興市場。
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