共享出行行業市場規模、競爭狀況及發展趨勢

共享出行契合中國城市建設及居民出行需求，這種出行方式的核心在于共享經濟，旨在提高交通工具及其相關資源的利用效率，同時減少城市交通擁堵和環境污染。

共享出行是指人們無需擁有車輛所有權，而是通過共享和合乘的方式，利用互聯網平臺獲取車輛或其他交通工具的使用權，以完成出行需求的一種新興交通方式。得益于國內宏觀經濟環境向好、城鎮化率持續提升、私家車數量持續增長等利好消息，共享出行市場或將迎來更多碩果。

隨著互聯網技術的發展和普及，共享出行已經成為現代城市出行的重要組成部分。它不僅為城市居民提供了更加便捷、經濟的出行方式，還促進了城市交通的可持續發展。同時，共享出行也帶動了相關產業的發展，如共享平臺的建設與運營、車輛制造與維護等，為經濟增長注入了新的動力。

共享出行行業市場規模、競爭狀況及發展趨勢

共享出行作為一種綠色出行方式，有助于減少私家車使用、降低能源消耗和排放。隨著全球氣候變化和環境保護意識的提高，綠色發展已成為共享出行行業的重要趨勢。截至2023年，中國共享出行行業的市場規模達到2821億元人民幣，在整個出行行業中滲透率約為3.8%。

網約車是共享出行的重要組成部分。2023年，網約車用戶規模增長明顯，較2022年12月增長9057萬人，增長率達到20.7%。今年“五一”假期期間，網約車市場迎來強勢復蘇，各大網約車平臺訂單激增。據T3出行大數據，4月29日至5月3日，平臺呼叫量峰值同比增長超179%，用戶整體打車出行量較2023年春節期間增長159%。

隨著嘀嗒出行在香港交易所主板敲鑼上市，中國共享出行行業第一股正式誕生。統計數據顯示，截至2023年12月31日，嘀嗒出行共協助創造5460萬個未利用汽車座位的運力，相當于中國小型私人乘用車座位總數的約4.5%。2023年，嘀嗒順風車搭乘次數和交易總額分別為130.3百萬次和86億元，同比大幅增長38.3%和41%。

招股書顯示，2023年，嘀嗒順風車的車主服務費率為9.7%，低于行業9.8%的平均水平;同時，嘀嗒順風車車主傭金率高達89.7%，不僅高于網約車70.3%的平均水平，也高于順風車行業89.5%的平均水平。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國共享出行行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

共享單車領域同樣發展迅速，據中國道路運輸協會的統計數據，互聯網租賃(電動)自行車服務全國超過 6 億用戶。截至 2023 年 12 月底，互聯網租賃自行車在全國超 410 個城市投放運營，總投放車輛數超過 1200 萬輛;互聯網租賃(電動)自行車在全國超過 700 個城市投放運營，總投放車輛數超過 800 萬輛。美團、滴滴、哈啰等企業在該領域占據重要地位。

從需求分布格局來審視，共享出行的需求顯著地聚焦于一線及二線城市，這些地區因其較高的經濟發展水平、龐大的人口基數以及完善的互聯網基礎設施，成為了共享出行服務的主要消費市場。相比之下，三線及以下城市雖然潛力巨大，但目前網約車等共享出行方式的滲透率仍處于較低水平，這既反映了這些地區在交通出行服務上的待開發空間，也預示著未來市場增長的廣闊潛力。

隨著城鎮化進程的加快、居民收入水平的提升以及互聯網技術的進一步普及，預計三線及以下城市的網約車等共享出行需求將迎來爆發式增長，為行業帶來前所未有的市場空間和發展機遇。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國共享出行行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。