倉儲物流行業是實體經濟的重要組成部分,國家重視倉儲物流高質量發展。我國倉儲物流行業處于發展期。與發達國家相比,目前人均倉儲物流面積偏低,隨著居民消費能力的提高,以及電商行業、零售行業、第三方物流、制造業等相關行業的發展,長期來看,倉儲物流的市場需求保持增長趨勢。
倉儲物流業指專門從事貨物倉儲、貨物運輸中轉倉儲,以及以倉儲為主的物流配送行業。傳統倉儲僅僅是指倉儲物流企業按照客戶要求從事的庫存管理和庫存控制等倉儲物流業務。現代倉儲物流業涵義更為廣泛,它是指以從事倉儲物流業務為主,提供貨物儲存、保管、中轉等傳統倉儲服務,同時能夠提供流通領域的加工、組裝、包裝、商品配送、信息分析、質押監管融資等增值服務以及倉庫基礎設施的建設租賃等業務的倉儲型物流企業的集群體。
我國倉儲物流行業企業數量眾多,涵蓋了從傳統的倉儲企業到現代化的第三方物流企業等多種類型。其中,第三方物流企業憑借其專業的服務能力和高效的運營效率,逐漸成為市場的主力軍。此外,隨著電商、跨境貿易等新興領域的快速發展,越來越多的企業開始涉足倉儲物流領域,加劇了市場競爭。
在跨境電商蓬勃發展的大環境下,近三年以來,不管是海外倉還是專線,數量都在持續增長。但疫情期間,在大量國際航班停航等特殊情況下,2020年專線增速與2019年相比有所放緩;相反,海外倉需求爆發,大量物流商涌入建倉。以美國為例,2020年,美國的海外倉不僅是在數量還是增幅上都高于專線,可見美國作為跨境電商賣家的核心市場,受到亞馬遜FBA限制入倉政策的影響巨大,不僅有大量直發賣家轉第三方海外倉發貨,同時也有大量FBA賣家使用第三方海外倉中轉補貨。
2023年我國倉儲物流市場規模達到1.36萬億元,同比增長9.6%。預計在未來幾年內,隨著國內外經濟復蘇加速和國家政策支持的加大,我國倉儲物流市場規模將繼續保持快速增長。
據中研普華產業院研究報告《2024-2029年中國倉儲物流行業市場深度調研及發展前景預測研究報告》分析
近兩年,海外倉的發展也是在我國的發展規劃中的。例如十四五發展規劃中,均提到了鼓勵發展跨境電商,支持海外倉建設和發展等內容。其中,《“十四五”商務發展規劃》提出在開展跨境電商“十百千萬”專項行動、規則和標準建設專項行動、海外倉高質量發展專項行動的基礎上,明確了到2025年,要讓跨境電商等新業態的外貿占比提升至10%。
隨著信息技術的快速發展,倉儲物流行業已經實現了高度的信息化。通過應用物聯網、大數據、人工智能等先進技術,倉儲物流企業可以實現對貨物的實時監控、智能調度和高效配送,提高物流效率和服務質量。
隨著全球化的加速推進,倉儲物流行業也呈現出明顯的國際化趨勢。越來越多的倉儲物流企業開始拓展國際市場,與國際物流企業建立合作關系,提供跨境物流服務。
總之,倉儲物流行業的產業鏈條通過上中下游的緊密合作與技術創新,不僅支撐著商品從生產到消費的無縫流轉,還不斷推動著整個供應鏈體系的優化升級,以應對日益增長的市場需求及復雜多變的商業環境挑戰。
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