2024年礦用車行業市場競爭格局分析及未來發展趨勢

礦用車，是專門用于礦山工程施工和物料運輸的自卸車輛設備。它們通常被設計用于在惡劣的礦山環境中工作，具備更強的耐用性、承載能力和適應性。

礦用車主要用于將露天礦山的剝離物或開采出來的各類礦料運輸至排土場或集中破碎站，是煤礦、鐵礦、有色金屬礦、建材礦等各類礦產資源產業鏈中不可或缺的生產裝備。

礦用車因其“大體積、小眾市場”的獨特屬性，以及對于高可靠性、高耐久性的嚴苛要求，而著稱。這類車輛通常設計壽命長久，作業效能卓越，且單車定價不菲，因此其市場滲透相對有限，主要聚焦于礦產開采、資源勘探等大型資源型企業作為目標客戶群體。

2024年礦用車行業市場競爭格局分析及未來發展趨勢

礦用車行業作為一個重要的工業設備市場，‌其發展與礦業行業的發展密切相關。2022年，采礦業固定資產投資延續上年增長態勢，同比增長4.5%。受能源和重要民生商品保供政策支持，煤炭開采和洗選業、黑色金屬礦采選業固定資產投資大幅增長，分別增長24.4%、33.3%;石油與天然氣開采業、有色金屬礦和非金屬礦采選業固定資產投資增速分別達到15.5%、8.4%和17.3%。

投資持續增長的同時，我國能源增產保供成效明顯。2022年，我國煤炭產量為45.6億噸，同比增長10.5%，創歷史新高，消費量為44.4億噸，增長4.3%。原油產量為2.05億噸，增長2.9%，連續4年保持增長，消費量為7億噸，下降3.1%。

礦用車產業的上游核心環節緊密依托于發動機、變速箱、液壓系統、電子元器件以及電氣控制系統等關鍵零部件的制造行業。這些核心部件的供應鏈目前主要由國際大型企業所主導，呈現出一定的渠道壟斷特征，使得礦用車制造商在關鍵部件的采購上依賴于外部資源。

圖片來源：攝圖網

礦用車行業的競爭態勢頗為激烈，目前正處于一個相對成熟且穩定的發展階段。在這一領域內，產品市場的集中度較高，意味著少數幾家領先企業占據了較大的市場份額，它們通過技術創新、品質控制、以及品牌影響力等方面的優勢，在市場中形成了較強的競爭力。這種高集中度的市場環境，既推動了行業內企業間的激烈競爭，也促使了行業整體技術水平和服務質量的不斷提升。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國礦用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

礦區工工況復雜多樣，運輸載重量大，重截上坡需要更大的動力;車輛故障頻發，維修周期長，出勤率低;高頻運輸，能源消耗大，能耗成本巨大，是礦卡產品面臨的行業痛點。雙碳背景下，新能源商用車行業的技術發展趨勢和商業運營模式發生著前所未有的巨大變化，場景創新、數據驅動在新一輪科技革命和產業變革中的作用日益凸顯。

近年來，國家出臺了一系列關于推進綠色礦山和綠色礦業的相關政策，逐步促進了礦山生產的轉型升級。這些政策將引導礦用車行業向更加環保、節能的方向發展。智能礦山建設是當前能源行業的熱點之一，從國家到地方都在積極推動智能礦山的搭建。這將為礦用車行業提供更多的發展機遇和挑戰。

隨著全球對環境保護意識的提高，對環保型礦用車的需求也在逐漸增加。這將促使礦用車制造商加大在新能源、低排放技術等方面的研發投入，以滿足市場需求。新能源礦用車，如純電動礦用車、混合動力礦用車等，將逐步取代傳統燃油車，成為礦山運輸的主力軍。這將有助于減少環境污染和能源消耗，提高礦山的經濟效益和社會效益。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國礦用車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。