2024年中國綠色交通行業市場環境分析及未來發展戰略

日益嚴重的全球環境問題給人類生存帶來巨大威脅，控制碳排放、減緩全球氣候變暖已經成為全球重要議題之一。據統計，中國交通運輸領域的碳排放量大約占中國碳排放總量的10%。交通運輸的綠色低碳發展，對于促進行業高質量發展、加快建設交通強國，推動“雙碳”目標的實現具有十分重要的意義。

2022年，我國由汽車運行造成的碳排放在全社會碳排放中占比約8%，在交通碳排放中占比約80%。其中保有量占比僅約11%的商用車，碳排放量占比達到約 55%，其余為乘用車造成的碳排放。

綠色交通行業是指利用清潔能源、高效技術和智能管理系統，實現交通運輸過程中減少環境影響、提高資源利用效率和促進可持續發展的行業。它涵蓋了低碳交通工具的推廣、公共交通系統的優化、共享出行模式的創新、智能交通和物流優化等多個方面。

今年《政府工作報告》提出，大力發展綠色低碳經濟;推進產業結構、能源結構、交通運輸結構、城鄉建設發展綠色轉型。

圖片來源：攝圖網

2024年中國綠色交通行業市場環境分析及未來發展戰略

2022年交通運輸部修訂實施了《綠色交通標準體系(2022年)》，有力推動交通運輸領域節能降碳、污染防治、生態環境保護修復、資源節約集約利用等方面的提升。2023年出臺的《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》，深入實施城市公共交通優先發展戰略，加快推進城市公共交通健康可持續發展。

作為汽車產業綠色低碳轉型的綱領性文件，《路線圖1.0》明確汽車產業力爭于2030年前達到碳排放峰值，至2060年支撐國家碳中和發展目標如期實現。碳減排技術路徑下，預計乘用車和商用車將于2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。

此外，為深入推進鐵路領域碳達峰碳中和工作，國家鐵路局近期會同有關部門聯合印發了《推動鐵路行業低碳發展實施方案》，明確到2030年，鐵路單位運輸工作量綜合能耗和單位運輸工作量二氧化碳排放較2020年下降10%，鐵路電氣化率達到78%以上，沿海港口重要港區鐵路進港率達到80%以上，電力機車占比力爭達到70%以上。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國綠色交通行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告》顯示：

近些年，交通運輸行業全面深入推進交通運輸綠色發展，取得了積極成效。例如，持續加快新能源和清潔能源應用，新能源城市公交、出租汽車和城市物流配送汽車總數達到100余萬輛，現有LNG動力船舶290余艘，全國港口岸電設施覆蓋泊位約7500個，高速公路服務區充電樁超過1萬個。

全球能源結構正在向低碳、清潔方向轉型。清潔能源在交通運輸領域的應用不斷擴大，為綠色交通的發展提供了重要支撐。綠色交通行業的發展將促進相關產業的協同發展。新能源汽車產業鏈、智能交通產業鏈等將形成更加完善的產業體系，推動整個行業的持續健康發展。

綠色交通行業面臨的挑戰

技術瓶頸：盡管新能源技術和智能交通技術取得了顯著進展，但仍存在一些技術瓶頸需要突破。例如，電動汽車的續航里程、充電速度等仍需進一步提升。

基礎設施不足：綠色交通的發展需要完善的基礎設施支持。目前，充電設施、加氫站等基礎設施的建設相對滯后，難以滿足日益增長的綠色出行需求。

資金投入：綠色交通項目往往需要大量資金投入。然而，由于項目周期長、投資回報率低等因素，資金籌集成為制約綠色交通發展的重要因素之一。

公眾認知：盡管綠色出行理念逐漸深入人心，但仍有一部分公眾對綠色交通的認知不足。需要進一步加強宣傳和教育，提高公眾對綠色交通的認識和參與度。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國綠色交通行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告》。