2024中國乘用車行業發展前景及深度調研分析報告 我國機動車保有量達4.4億輛

這組數據反映了中國機動車及駕駛人數量的顯著增長，體現了中國經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提升。以下是幾個方面的解讀：

機動車保有量持續增長：全國機動車保有量達到4.4億輛，顯示出中國交通運輸行業的蓬勃發展和人們對汽車等交通工具的強烈需求。汽車作為主要的代步工具，其保有量達到3.45億輛，占據了機動車總量的大部分，表明汽車在中國社會中的普及程度很高。

駕駛人數量龐大：機動車駕駛人總數達到5.32億人，其中汽車駕駛人4.96億人，這表明越來越多的人獲得了駕駛資格，能夠自主駕駛車輛出行。這既反映了駕駛技能教育的普及，也體現了人們出行方式的多樣化和便捷性。

新注冊登記機動車及新領證駕駛人數量：2024年上半年，全國新注冊登記機動車1680萬輛，新領證駕駛人1397萬人。這兩個數字表明，盡管機動車和駕駛人基數已經很大，但增長勢頭依然強勁。新車的注冊登記反映了市場的活躍度和消費者的購買能力，而新領證駕駛人的增加則預示著未來道路交通參與者的進一步增多。

交通管理與安全挑戰：隨著機動車和駕駛人數量的不斷增加，交通管理和安全問題也面臨著更大的挑戰。交通管理部門需要不斷加強監管力度，提高交通執法效率，同時加強交通安全宣傳教育，提高公眾的交通安全意識。此外，還需要加快智能交通系統的建設，利用科技手段提升交通管理的智能化水平。

對汽車產業的影響：龐大的機動車保有量和新注冊登記數量對汽車產業具有重要影響。一方面，它推動了汽車市場的持續繁榮和汽車產業的快速發展;另一方面，也促使汽車企業不斷加強技術創新和產品升級，以滿足消費者日益多樣化的需求。同時，隨著新能源汽車的普及和智能網聯汽車的發展，汽車產業正面臨著前所未有的變革和機遇。

這組數據不僅反映了中國機動車及駕駛人數量的快速增長，也揭示了交通運輸行業和社會經濟發展的新趨勢和新挑戰。

據中研產業研究院《2024-2029年中國乘用車行業發展前景及深度調研分析報告》分析：

乘用車行業市場發展現狀

一、市場概況

市場規模：

中國已經成為全球最大的汽車市場之一，乘用車銷量持續增長。根據中國汽車工業協會發布的數據，2024年一季度汽車產銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和4.6%，實現自2019年以來的新高。

銷量增速：

雖然市場整體銷量保持增長，但增速放緩。據數據顯示，2024年上半年乘用車銷量為10,600,000輛，同比增長3.1%，增速較去年同期有所下降。這表明市場正逐漸進入平穩增長階段。

二、消費結構變化

消費升級：

乘用車消費結構呈現高端化特征，高端車型銷售占比提升明顯，中低價車型銷量占比減少。這主要得益于消費升級的推動以及換購群體的消費升級需求。

新能源汽車滲透率提升：

新能源汽車市場繼續保持快速增長勢頭，滲透率不斷提高。2024年第一季度新能源汽車市場滲透率突破40%，新能源汽車銷量同比增長顯著。

三、市場結構

自主品牌崛起：

自主品牌在乘用車市場中表現強勁，市場份額不斷提升。自主品牌車企通過加大研發投入、提高產品質量和品牌形象，逐漸贏得了消費者的信任和市場份額。

新能源汽車市場：

新能源汽車市場成為乘用車市場的一大亮點。純電動新能源車國內零售持續高增長，插混的表現近三年表現突出，增程持續小幅增長。

四、市場競爭格局

品牌競爭：

自主品牌與合資品牌之間的競爭日益激烈。自主品牌憑借良好的產品技術配置、新穎的外觀造型和定價優勢，在國內市場、國外市場以及中高端細分市場均取得較好表現。

價格戰：

乘用車市場競爭激烈，價格戰頻發。部分車企通過降價促銷來爭奪市場份額，導致行業整體利潤水平下降。

五、未來展望

市場穩定增長：

預計全年乘用車銷量將保持穩定增長態勢，新能源汽車市場將繼續領跑增長。

技術創新：

技術創新將繼續推動乘用車市場的發展。智能駕駛、新能源技術等將成為乘用車市場的重要發展方向。

政策支持：

政府將繼續加大對乘用車市場的支持力度，推動汽車產業的健康發展。新能源汽車政策將繼續強化，促進新能源汽車市場的快速增長。

乘聯會發布的數據顯示，2023年乘用車累計零售2169.9萬輛，同比增長5.6%。其中，新能源乘用車累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%;新能源乘用車累計出口104.8萬輛，同比增長72%。2023年，自主品牌在新能源車市場和出口市場均獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異。

5月自主品牌零售98萬輛，同比增長12%，環比增長12%。當月自主品牌國內零售份額為57.6%，同比增長7.3個百分點;2024年自主品牌累計份額56%，相對于去年同期增加6.6個百分點。5月自主品牌批發市場份額64%，較去年同期增長9.2個百分點;自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量。頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、奇瑞汽車、吉利汽車、長安汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。

5月乘用車生產199.7萬輛，同比增長0.3%，環比增長0.5%。5月乘用車生產較2023年的歷史同期高點199萬輛高出0.7萬輛，創歷史新高。5月豪華品牌生產同比下降13%，環比下降3%;合資品牌生產同比下降24%，環比增長2%;自主品牌生產同比增長18%，環比增長1%。

乘用車行業市場呈現出消費升級、新能源汽車市場快速增長、自主品牌崛起等發展趨勢。同時，市場競爭激烈，價格戰頻發，但技術創新和政策支持將繼續推動乘用車市場的穩定增長。

由于競爭壓力大，利潤主要來源于出口和高端豪華，其它大部分企業盈利下滑劇烈，部分企業生存壓力加大。國內有效需求仍然不足，外部環境依然復雜嚴峻，工業企業效益恢復基礎仍需鞏固。由于燃油車仍有盈利，但市場萎縮較快;新能源車高增長，但虧損較大，兩者矛盾較大，增加了企業經營壓力。因此中央及各級政府穩定汽車生產、穩定燃油車消費的總體思路，將保持汽車行業總體形勢穩中向好。

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