吳澳燕
一輛汽車中通常安裝有大約100-200多種橡膠制品，數量可達200個至500個，其耗膠量相當可觀。這些橡膠配件因其獨特的性能和在關鍵部位的應用，被形象地稱為“汽車功能細胞”。
車用橡膠材料是指專門用于汽車制造中的各種橡膠制品，這些制品在汽車制造中發揮著至關重要的作用。它們通常具有可逆形變的高彈性，在室溫下富有彈性，能在很小的外力作用下產生較大形變，并在外力去除后恢復原狀。
車用橡膠材料種類繁多，包括天然橡膠和合成橡膠兩大類，每種材料都有其獨特的物理和化學性質，以適應汽車不同部位和功能的需求。這些橡膠制品不僅用于制造輪胎這一關鍵部件，還廣泛應用于汽車的密封件(如油封、氣門油封等)、減震器、懸掛系統、制動系統中的皮膜和皮碗等多個關鍵部位。
圖片來源：攝圖網
2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，其中汽車出口491萬輛，同比增長58%。2022年，中國成為世界第二大汽車出口國。隨著汽車市場的不斷擴大和消費者對汽車性能要求的提高，車用橡膠材料的市場規模持續增長。
常見的汽車橡膠零部件包括汽車輪胎橡膠零部件和非輪胎橡膠零部件。其中汽車輪胎橡膠零部件生膠消耗量占 60%左右，非輪胎橡膠零部件占 40%左右。非輪胎橡膠零部件是汽車重要的配套產品，包括密封制品、傳動制品、減震制品、膠管和安全制品等產品，主要用于汽車轉向系統、動力系統、底盤系統、空調系統、車身系統等系統的連接、密封、減震。
相關數據顯示，2023年中國橡膠輪胎外胎產量達到9.88億條，較上年增長15.3%。車用橡膠材料行業是技術密集型行業，對產品的性能和質量要求極高。隨著汽車工業的發展，對橡膠材料的耐磨性、耐老化性、耐油性等性能要求不斷提高，促使企業不斷加大技術研發和創新投入。
隨著市場競爭的加劇和環保壓力的增大，車用橡膠材料行業將加速產業結構調整與優化。一方面，低端產能過剩的企業將面臨淘汰風險;另一方面，具有技術優勢和環保優勢的企業將獲得更多發展機遇。這將促進整個行業的健康發展。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國車用橡膠材料行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：
從車用材料的發展趨勢上看，在保證整車的強度和安全性能的前提下，輕量化已經成為了當前車用材料的主要發展方向。通過降低汽車的整車重量，在提升汽車的動力性能的同時，有效減少能源消耗，既可以降低傳統燃油汽車的尾氣排放，也可以提升新能源汽車的續航里程。
隨著汽車輕量化的趨勢越發明顯以及對汽車性能、乘坐舒適性、操縱穩定性等性能要求的日益提高，橡膠零部件在汽車中的用量將進一步上升。
據中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，輕量化作為七大技術路線之一被單獨提出，并制定了車輛整備質量在2020年、2025年、2030年較2015年分別減重10%、20%、35%的發展目標。隨著汽車工業的不斷發展和技術進步，車用橡膠材料也在不斷創新和改進，以滿足汽車制造對高性能、環保和可持續性的更高要求。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國車用橡膠材料行業供需分析及發展前景研究報告》。
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