吳澳燕
氣凝膠是一種通過溶膠凝膠法，利用特定的干燥方式使氣體取代凝膠中的液相而形成的納米級多孔固態材料。這種材料具有極低的密度、高孔隙率、高比表面積以及低熱導率等特性，是目前所知密度最小的固體材料之一。
從化學成分上看，氣凝膠的種類繁多，包括硅系、碳系、硫系、金屬氧化物系、金屬系等。其中，硅氣凝膠是最常見且研究最為深入的一種。硅氣凝膠的密度極低，可以低至3千克每立方米，同時其固態熱導率比相應的玻璃態材料低2—3個數量級，使得其在隔熱保溫方面具有顯著優勢。
氣凝膠受到關注主要是因為新的商業場景的出現，目前動力電池對氣凝膠的需求很大，核心還是防火隔熱需求的推動，由于電池本身特殊的化學性質，在一定的溫度下會發生熱失控，這是新能源汽車必須要解決的問題，因此熱管理變得很重要。
氣凝膠行業產業鏈結構分析
上游原材料：氣凝膠產業鏈的上游主要包括硅源等原材料，其中有機硅源如正硅酸乙酯(TEOS)和無機硅源如四氯化硅是重要組成部分。這些原材料通過特定的化學反應制備成濕凝膠，為后續的氣凝膠產品生產提供基礎。近年來，隨著國內硅烷生產企業的不斷發展，功能性硅烷產量不斷增長，為氣凝膠行業提供了充足的原材料支持。
中游生產與加工：中游環節涉及氣凝膠的生產與加工，包括濕凝膠的老化、改性、干燥等關鍵步驟。其中，干燥技術是氣凝膠制備過程中的核心，超臨界干燥和常壓干燥是兩種主要方法。中游企業利用這些技術將濕凝膠轉化為氣凝膠產品，并進行后處理加工，以滿足不同領域的應用需求。
下游應用：氣凝膠產業鏈的下游應用廣泛，涵蓋工業保溫、石油化工、建筑建材、新能源汽車、動力電池、航空航天等多個領域。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國氣凝膠行業市場深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：
新能源車的高速發展尤為引人注目，其車載電池在持續輸出電能的過程中，易產生高溫發熱現象，甚至存在自燃風險。氣凝膠作為一種優異的隔熱材料，能夠有效降低電池組的溫度，提高電池的安全性和使用壽命，因此在新能源車領域具有廣闊的應用前景。
2021年，全球氣凝膠市場展現出了顯著的增長態勢，其市場規模已攀升至約8.7億美元。展望未來，這一行業預計將迎來更為迅猛的發展，預計到2030年，全球氣凝膠市場的總規模有望達到37.43億美元，實現跨越式的增長。在此期間，年復合增長率預計將保持在一個強勁的水平，大約為17.6%，彰顯了氣凝膠材料在多個應用領域中的巨大潛力和市場需求的持續擴大。
我國氣凝膠材料市場當前呈現出穩步增長的態勢，年產銷量已接近4萬立方米，年營業額穩定在4億至5億元之間。眾多企業紛紛涌入氣凝膠領域，不僅豐富了市場參與主體，還極大地拓寬了產品的應用領域，使得市場規模持續擴大，展現出蓬勃的生命力。
與此同時，隨著技術研發投入的不斷加大，氣凝膠的技術研發速度也顯著加快，推動了產品性能的持續提升和成本的逐步降低。然而，盡管有所發展，但氣凝膠在絕熱材料行業的市場份額仍不足5‰，其在工業高溫管道和設備等關鍵領域的應用占比更是低至不到1%，顯示出其市場潛力尚未得到充分挖掘。
作為新一代隔熱材料，氣凝膠擁有重量輕、隔熱性能好等優點。隨著光伏風電等新能源輸送、貯存及電池熱失控阻斷等工業隔熱材料需求的增加，氣凝膠市場規模有望擴大。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國氣凝膠行業市場深度調研及投資前景預測研究報告》。
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