一、再生橡膠行業概述
再生橡膠是指在橡膠制品生產中的廢料和廢舊橡膠制品經過粉碎后,通過化學和物理加工,去掉硫化橡膠的彈性而使其恢復塑性和粘性,從而重新獲得與生膠混合和硫化的能力,以便重新應用到橡膠工業中的一種橡膠原材料。
再生橡膠主要分為三大類:輪胎再生橡膠(以廢輪胎為主要材料制成)、丁基再生橡膠(以廢丁基橡膠為主要原料制成)和三元乙丙再生橡膠(以廢乙丙橡膠為主要原料制成)。
中國是一個生膠資源相對緊缺的國家,中國每年再生膠消耗量的50%左右需要進口,尋找橡膠原料來源及其代用材料是中國奮斗不息的任務。因此,認真妥善處理好廢舊橡膠,對充分利用再生資源、擺脫自然資源之匱乏,減少環境污染,改善人民的生存環境具有極為深遠的積極意義和現實意義。
再生橡膠一直是世界橡膠工業的重要原材料,它一方面可以代替橡膠,緩解了天然橡膠的嚴重匱乏;另一方面使廢舊橡膠實現了回收再利用,解決了廢舊橡膠污染環境的問題。
我國再生橡膠行業已形成較為完善的產業鏈,包括廢舊橡膠的回收、加工、銷售等環節。隨著環保要求的提高和市場需求的變化,再生橡膠行業正加大技術創新力度,提升產品質量和性能。政府出臺了一系列政策鼓勵廢舊物資循環利用和再生資源回收利用,為再生橡膠行業的發展提供了良好的政策環境。
二、再生橡膠市場驅動力分析
蓬勃發展的汽車工業和航空航天工業是驅動再生橡膠市場的主要動力。
天然橡膠價格上漲迫使汽車制造商轉向加工成本更低的產品,可循環利用的產品或橡膠共混物。輪胎行業對再生橡膠的需求在很大程度上推動了該行業的發展。
2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創下歷史新高。2023年,我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析,預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。
汽車產業是國民經濟的重要支柱產業,產業鏈長、關聯度高、帶動性強。汽車產業是典型的資金密集型產業,從汽車產業的鏈條看,研發、制造、采購、銷售各環節都具有資金密集型的特征,因而汽車產業的成本壓力推動了產業國際轉移進程的加速。
據中研產業研究院《2024-2029年中國再生橡膠行業市場分析及發展前景預測報告》分析:
據公安部統計,2023年全國機動車保有量達4.35億輛,其中汽車3.36億輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛,與2022年相比增加10個城市,其中43個城市超200萬輛,25個城市超300萬輛,成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。快速發展的國內汽車市場為輪胎行業帶來充沛需求。
2023年,中國共有36家企業進入全球輪胎企業75強,銷售收入之和提高到75強收入之和的20%,其中中策橡膠與正新橡膠進入了全球排名前十。
三、再生橡膠行業未來展望
再生橡膠的生產和應用,一定程度上緩解了中國橡膠資源緊缺的局面,未來在橡膠工業發展及生產工藝進步的驅動下,再生橡膠產品預計還將向建筑材料、汽車內飾等領域滲透,不斷擴大應用范圍。
再生橡膠的原材料價格受市場供需關系、國際原油價格等多種因素影響,價格波動較大,給企業經營帶來一定風險。隨著環保政策的日益嚴格,再生橡膠行業需要加大環保投入,提升環保技術水平,以滿足相關環保要求。隨著新技術的不斷涌現,再生橡膠行業需要不斷更新技術設備,提高生產效率和質量水平,以應對市場競爭。
報告對我國再生橡膠的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對再生橡膠業務的發展進行詳盡深入的分析,并根據再生橡膠行業的政策經濟發展環境對再生橡膠行業潛在的風險和防范建議進行分析。
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