2024中國客車行業發展現狀、市場競爭格局及未來趨勢展望

客車作為商用車輛的一種，主要用于載運乘客及其隨身行李，其座位數一般超過9個(包括駕駛員座位)。客車行業的產品線廣泛，包括大型客車、中型客車、輕型客車以及特種用途的客車，如校車、旅游客車等。

客車行業在發展中經歷了多個階段，從起步階段的仿制和改進，到新能源汽車的推廣，再到環保技術的不斷發展，客車行業不斷適應市場需求和技術變革，實現了產業結構的優化和升級。近年來，隨著國家對新能源汽車和環保政策的支持，客車行業在新能源客車領域取得了顯著進展，純電動客車和混合動力客車等新能源汽車逐漸成為行業發展的主流。

2024中國客車行業發展現狀、市場競爭格局及未來趨勢展望

客車行業是指生產和銷售客車及其相關零部件的行業，它涵蓋了從原材料采購、零部件制造、整車組裝到銷售服務等整個產業鏈。據中國客車信息統計網數據，2023年上半年，隨著中國經濟持續向好，客車市場逐步復蘇。國內、海外6米以上客車共計銷售39,332輛，同比增長17.6%。

在碳中和的宏大背景下，全球新能源汽車的發展正迎來加速期，特別是海外新能源客車市場，其潛力正被逐步挖掘并展現出蓬勃生機。在這一趨勢下，中國企業敏銳地把握住了機遇，紛紛加快了在海外新能源客車市場的布局步伐，以技術和品質為先導，積極拓展海外市場，助力全球綠色出行的發展。

今年以來，我國客車出口延續高增長態勢。中國客車統計信息網近日發布的數據顯示，今年前5個月，我國出口大、中、輕型客車共計21828輛，同比增長41.99%。其中5月份出口量達5432輛，同比增長49.44%，月度出口規模創下近年新高。

大中型客車行業涵蓋了多家具有顯著影響力和市場份額的企業，其中宇通客車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、中通客車控股股份有限公司、比亞迪汽車工業有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司以及湖南中車時代電動車有限公司等都是行業內的主要參與者。這些企業通過不斷的技術創新、產品升級和市場拓展，持續推動著大中型客車行業的發展。

而在輕型客車領域，上汽大通汽車有限公司和北汽福田汽車股份有限公司等企業同樣占據重要地位。它們憑借在輕型客車領域的深厚技術積累和廣泛的市場布局，為消費者提供了多樣化的選擇和優質的服務。

在出口市場持續增長的背景下，宇通客車、金龍汽車、中通客車、安凱客車今年一季度業績大幅增長，數據顯示，其實現歸屬于上市公司股東的凈利潤分別同比增長445.09%、65.46%、105.08%和115.68%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國客車行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

近年大中型客車市場規模不斷萎縮、競爭環境持續惡化，使得行業整體的訂單質量、盈利水平也持續下滑。面對當前市場的挑戰和困境，主要客車企業正積極調整戰略，逐步開拓新的市場領域。他們不僅將目光投向了新能源卡車、專用車等新興市場，力求在這些領域找到新的增長點;同時，也深入挖掘客車細分市場的需求，以滿足不同客戶的特定需求。

為了提升產品競爭力，這些企業不斷加大技術創新和升級的投入，通過引入先進技術和管理模式，提高產品的性能和質量。同時，他們也注重成本管控，通過優化生產流程、降低生產成本等方式，確保在價格上保持競爭力。

在我國堅定不移地推進“雙碳”戰略的背景下，產業結構和能源結構正經歷著深刻的調整與優化。新能源汽車產業作為其中的關鍵領域，已經邁入了高質量發展的新階段，展現出強勁的發展勢頭。特別是新能源客車市場，由于其在公共交通領域的廣泛應用和綠色出行的理念，被長期看好，具有廣闊的發展前景。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國客車行業深度調研及投資機會分析報告》。