汽車設計是指創造和規劃汽車外觀、內部布局、功能和性能等方面的過程。這包括外觀造型、車身結構、內部空間布局、座椅設計、操控裝置、駕駛人機交互界面、動力系統、懸掛系統等諸多方面。
近年來中國汽車市場飛速發展,2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創下歷史新高。2023年,我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%。據中國汽車工業協會統計分析,預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛,同比增長3%以上。隨著中國汽車市場快速發展,汽車企業為了搶占市場份額,不斷壓縮產品開發周期,產品更新迭代速度逐漸加快,汽車設計業務需求量不斷增長。
近年來,本土汽車設計開發機構憑借其特有的靈活性和創新性,實現了較快的成長,行業內已經吸引和聚集了一批參與者,其中,以同捷科技、阿爾特、長城華冠為代表的本土汽車設計公司,已經具備了一定的汽車造型及車身開發能力。同時,行業內涌現出了青島宙慶、瑞瓏科技等一批擅長展車制作、模型驗證的技術服務商。
據中研產業研究院《2024-2029年中國汽車設計行業深度調研及投資機會分析報告》研究分析:
然而,伴隨著新能源時代的到來,中國汽車設計迎來了一個千載難逢的崛起機遇,實際上,這場由科技創新推動的產業革命,已經完全脫離了舊有的汽車設計范式——這就意味著,中國汽車設計的崛起,擁有了「彎道超車」的機會。
當然,更重要的是,伴隨著新能源時代的到來,中國自主品牌在汽車市場的份額中占比越來越高;來自乘聯會公布的數據顯示,國內乘用車市場自主品牌銷量占比甚至在今年 10 月史無前例地超過了 60%。顯然,中國自主品牌的銷量崛起,也給中國汽車設計的崛起提出了新的要求。
值得一提的是,伴隨著新能源時代,中國已經成為汽車出口大國,而中國自主品牌也在走向國際化;同時,中國消費群體對中國汽車行業的信心越來越高,因而亟需屬于中國自己的汽車設計話語體系。
在汽車設計領域,國內外汽車設計公司之間的競爭與合作并存。國內汽車設計行業雖然起步較晚,但近年來在自主設計能力和技術水平上都有了顯著的提升。同時,國內汽車設計公司也積極與國際同行開展合作,引進先進技術和管理經驗,以提升自身競爭力。
智能電動時代,中國的電動車設計一定是顏值、功能和智能三合一致力于打造中國智能電動車的標桿,從而推動中國電動車設計范式的革新。
中研普華報告《2024-2029年中國創新藥行業市場深度調研及投資價值分析研究報告》涵蓋市場熱點,政策規劃,競爭情報,市場前景預測,投資策略等內容。更輔以大量直觀的圖表幫助本行業企業準確把握行業發展態勢、市場商機動向、正確制定企業競爭戰略和投資策略。本報告依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據,結合了行業所處的環境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行市場調研分析。