2024充電設施行業風險投資態勢及投融資策略 全國充電基礎設施總量達992萬臺 同比增長56%

根據國家發展改革委新聞發言人李超的介紹，我們可以看到中國充電基礎設施建設的顯著成就和未來發展方向。

首先，截至今年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%。其中，公共和私人充電設施分別增長46%和61%，這標志著我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。這一成就不僅為新能源汽車的普及提供了有力支撐，也彰顯了我國在推動新能源汽車發展方面的決心和成果。

其次，面對未來新能源汽車市場的持續增長趨勢，國家發展改革委將采取一系列措施來進一步推動充電基礎設施的建設。首先，將優化完善網絡布局，加快推進公路沿線充換電基礎設施建設，這將為新能源汽車的長途出行提供更加便利的充電服務。

其次，將因地制宜推進社區充電設施建設和改造，以滿足城市居民對新能源汽車的充電需求。此外，還將加大力度支持農村地區充電基礎設施建設，為農村地區的新能源汽車推廣提供有力支持。

在具體措施上，國家發展改革委將加快國家充電設施監測服務平臺建設，完善高速充電基礎設施“隨手查”信息服務，這將極大提高充電設施的可用性和便利性。

同時，還將印發加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見，探索開展雙向充放電應用試點，這將有助于推動新能源汽車與電網的深度融合，實現能源的互補和優化配置。此外，還將加強配電網建設改造，落實并完善峰谷分時電價政策，以更好地滿足新能源汽車的充電需求。

國家發展改革委將繼續加大力度推動充電基礎設施的建設和發展，以滿足新能源汽車市場的快速增長需求。這將有助于推動我國新能源汽車產業的快速發展，同時也將為消費者提供更加便捷、高效的充電服務。

據中研產業研究院《2024-2029年充電設施行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》分析：

在“雙碳”目標推動下，汽車產品低碳優勢明顯，新能源汽車產銷兩旺，2023年產銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產銷量連續9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

新能源汽車的發展對于推動汽車產業轉型升級、促進生態文明和社會可持續發展具有重要意義。近年來，中國政府大力推動新能源汽車產業的發展，通過政策支持和市場引導，新能源汽車的產銷規模快速增長，技術水平不斷提升，已經成為全球新能源汽車市場的重要力量。

2024年1月8日，國家能源局發布《關于組織開展“充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮”申報工作的通知》，推動縣城和鄉鎮充電基礎設施發展，并鼓勵條件適宜地區結合充電設施建設分布式光伏、分散式風電等，形成綠色充電一體化系統。

截至2024年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%。其中，公共、私人充電設施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發布的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。

充電設施行業市場發展現狀

市場規模與增長：

充電設施行業隨著新能源汽車市場的快速增長而迅速發展。根據最新數據，截至2024年5月底，全國充電基礎設施總量已達992萬臺，同比增長56%。其中，公共和私人充電設施分別達到305萬臺和687萬臺，分別增長46%和61%。

市場規模預計將持續擴大。據預測，到2026年，充電設施市場規模將達到2000億元，設施保有量將達到1766萬臺，行業復合年增長率(CAGR)為37.83%。

市場結構：

市場主要由公共充電樁和私人充電樁組成。公共充電樁主要服務于公共場所，如停車場、購物中心、加油站等;私人充電樁則主要安裝在住宅小區或私人車庫內。

公共充電樁的增長速度略低于私人充電樁，但公共充電樁的建設對于推動新能源汽車的普及和便利化具有重要意義。

市場趨勢：

快充技術的應用：隨著用戶對充電速度需求的提升，快充技術正得到廣泛應用。這不僅可以提高充電效率，還能有效緩解充電設施不足的問題。

城市加速超充布局：多個城市正計劃加速超充設備的建設，以滿足新能源汽車用戶對快速充電的需求。這包括深圳市、廣州市、海南省等地推出的超充設施建設計劃。

“光儲充”一體充電站：這種充電站集成了光伏發電、儲能技術、電力輸出及電池狀態監測等多項功能，有助于實現新能源汽車使用綠色清潔能源充電。這種充電站已成為產業園區及其他公共場所優先考慮的充電設施建設方案。

市場競爭：

市場競爭激烈，主要競爭者包括國內外的能源公司、充電樁制造商以及互聯網科技企業。他們通過提供不同類型和服務水平的充電站來吸引消費者。

產業鏈上游主要是設備零部件供應商，包括充電模塊、繼電器、接觸器等。中游是充電樁整樁制造企業，下游則是運營商、車企和充電解決方案商。

政策環境：

政府對新能源汽車充電設施的建設給予了大力支持，包括政策、資金等方面的支持。這為充電設施市場提供了發展機遇。

隨著新能源汽車市場的快速增長，政府對充電設施的建設和運營提出了更高的要求，包括提高充電設施的安全性、可靠性和便捷性等。

挑戰與機遇：

挑戰包括充電設施不足、充電速度和效率問題以及維護和運營成本高等。

機遇則在于政府政策的支持、技術進步和市場需求增長等方面。通過克服挑戰和抓住機遇，充電設施市場有望進一步發展壯大。

充電設施行業市場發展前景廣闊，但也面臨一些挑戰。通過加強技術研發、優化市場布局和加大政策支持力度等措施，可以推動充電設施行業的持續健康發展。

充電設施行業市場未來發展趨勢

市場規模持續增長：

隨著新能源汽車市場的不斷擴大，充電設施行業將保持持續增長態勢。預計在未來幾年內，市場規模將實現快速增長，設施保有量也將大幅提升。

根據中商產業研究院的預測，2024年中國充電樁市場規模預計將達到517億元，相比2023年的431億元有顯著提升。

超充技術加速布局：

城市將加速超充布局，以滿足新能源汽車用戶對快速充電的需求。多個城市已經出臺了雄心勃勃的大功率充電設施建設藍圖，如深圳市計劃打造超充設施服務網絡，廣州市啟動“超充都市”戰略等。

行業內領軍企業如華為、特來電等正在積極布局液冷超充技術，并計劃在全國范圍內部署大量全液冷超快充充電樁。

“光儲充”一體化充電站規模化落地：

“光儲充”一體化充電站將成為未來充電設施建設的主流趨勢。這種充電站集成了光伏發電、儲能技術等多項功能，實現了新能源汽車使用綠色清潔能源充電的理想模式。

政府部門和企事業單位對這類充電站的需求將持續增加，推動其規模化落地。

鄉鎮、城市充電體系加速完善：

隨著新能源汽車下鄉政策的推動，鄉鎮地區的充電基礎設施建設將得到優先發展。各地主管部門將積極響應政策，推動電動汽車充電站和充電樁在適宜地區的全覆蓋。

城市地區的充電設施也將進一步完善，特別是在城市中心、高速公路、公共停車場等場所將增加更多充電樁。

技術創新推動行業發展：

技術創新將繼續是推動充電設施行業發展的重要動力。無線充電技術、充電樁的智能化和自動化等新技術將不斷涌現，提高充電效率、安全性和用戶體驗。

物聯網、人工智能等技術將應用于充電設施的管理和運營中，實現遠程監控、智能調度等功能。

政策環境持續優化：

政府將繼續加大對充電設施行業的支持力度，通過出臺更優惠的政策、提供資金補貼和稅收優惠等措施來鼓勵企業和個人投資建設和使用充電樁。

同時，政府將加強充電基礎設施的規劃和建設，優化網絡布局，確保充電設施的合理分布和高效利用。

市場競爭格局變化：

隨著市場規模的擴大和技術的不斷進步，充電設施行業的競爭將日趨激烈。行業內的領軍企業將通過技術創新、服務升級等方式來提高市場競爭力。

同時，新的參與者也將不斷涌現，包括互聯網企業、能源企業等，他們將通過跨界合作、資源整合等方式來進入市場并獲取市場份額。

充電設施行業市場未來將繼續保持快速增長態勢，并在技術創新、政策支持、市場競爭等方面呈現出新的發展趨勢。

據媒體報道，多家企業看好新能源汽車保有量持續增長，對汽車共享充電市場持樂觀態度，正抓緊研發相關技術并推動共享充電設施落地。

據了解，協鑫能科開發的共享充電系統以城市虛擬電廠為基礎，能快速響應充電需求。除協鑫能科外，還有多家企業也在高度關注共享充電市場商機。北巴傳媒表示，2023年全年共新建并投運充電站157處，新增充電樁2018個，均能實現共享充電。

報告對我國充電設施的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對充電設施業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據充電設施行業的政策經濟發展環境對充電設施行業潛在的風險和防范建議進行分析。

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