方蔓桃
傳感器，是新一代信息技術產業里的“神經元”,也是物聯網最重要的“元器件”之一。鄭州瞄準高端傳感器產業，短短三年時間，相關企業數量翻番，產值增長了20%。小小傳感器，是如何變身大產業的呢?來看記者的調研。
傳感器行業市場現狀分析
近年來，在新能源汽車、工業自動化、醫療、環保、消費等領域智能化、數字化需求的持續帶動下，中國智能傳感器市場規模保持穩步增長。中商產業研究院發布的《2024-2029年中國智能傳感器市場調查與行業前景預測專題研究報告》顯示，2022年中國智能傳感器市場規模達到1190.2億元，較上年增長16.64%。中商產業研究院分析師預測，2023年中國智能傳感器市場規模將增至1429.6億元，2024年將增至1643.1億元。
我國智能傳感器細分品類眾多，可按照檢測對象、工作原理、測量方式、作用形式、輸出信號等方式進行分類。從產品結構來看，2022年壓力傳感器占比最高的，市場份額達到18.6%;圖像傳感器、位置傳感器分列二、三位，分別占比13%和10.1%;射頻傳感器和氣體傳感器占比較少，分別為4.6%和1.8%。
中國智能傳感器市場規模從 2019年的 783.9 億元上升至 2023年的 1430.0億元。隨著近年來，中國陸續出臺多項政策，進一步明確智能傳感器產業發展的方向和路徑。智能傳感器作為物品與網絡的橋梁，處于物聯網整個構架體系的核心地位，在各個領域中有著廣闊的前景，預計到 2030年，中國智能傳感器市場規模有望達到3065.1億元，年均復合增長率約為 11.5%。
從產品品類來看，目前智能傳感器的品類主要包括MEMS傳感器、CIS圖像傳感器、雷達傳感器、射頻傳感器、指紋傳感器等，據數據統計，MEMS傳感器和CIS傳感器的占比較大，兩者分別占比29.7%和26.5%。
我國傳感器行業企業數量較多，且以中小企業為主，整體實力偏弱，同質化競爭較為嚴重，缺少具有國際影響力的企業，行業競爭格局呈現小而散的特點。國內傳感器領域的眾多小微企業仍處于傳統的傳感器組裝制造階段，沒有具備核心競爭力的產品和技術迭代能力，大多數都以低價產品進行市場競爭，導致低質化產品充斥市場的惡性競爭。隨著行業不斷發展，國內也涌現出一批優秀的傳感器廠商，逐步形成涵蓋研發、設計、生產、應用的完整產業體系。
我國傳感器行業正處于“散、小、低、弱、缺芯”的現狀，大約60%的敏感元件和傳感器仍依賴進口，中高端傳感器的研發與制造能力存在較大短板，國內傳感器企業缺乏核心競爭力。
從行業競爭格局來看，已初步形成優勢明顯的企業，如韋爾股份、兆易創新、華潤微、華工科技、歌爾股份等，其余市場參與者以中小型制造類企業為主。
智能傳感器目前已經廣泛運用于消費電子、汽車、工業、醫療、通信等各個領域，隨著人工智能和物聯網技術的發展，應用場景將更加多元。智能傳感器作為物品與網絡的橋梁，處于物聯網整個構架體系的核心地位，隨著聯網節點的不斷增長，對智能傳感器數量和智能化程度的要求也不斷提升。
到2027年，智能軟件產業規模達到270億元。拓寬智能軟件應用廣度。實施工業軟件增效工程，利用人工智能提升三維建模、參數化設計、實體分割等工業軟件底層技術的研發效率。實施應用軟件提質工程，集成各行業場景數據、技術、工藝，提供專業行業軟件解決方案。實施終端軟件推廣工程，支持軟件企業開發面向人工智能的各類商用APP、辦公軟件等終端軟件。到2027年，人工智能自主軟件覆蓋率達到50%。在打造智能融合應用新引擎，形成經濟增長新風口方面，《若干措施》提出：推進工業數字化智能化轉型。
此外，加快“一大一小”智能農機裝備的制造推廣，鼓勵農業機械產業鏈供應鏈的新機制新模式。智慧交通打造現代運輸體系。開展智能鐵路、公路、航道、港口等示范工程，推動智慧樞紐、郵政、海事，建設大灣區核心路網智慧運營系統。推進智能網聯汽車“車路云”一體化應用，建設數字化智能化基礎設施、城市級服務管理平臺，探索高精度地圖安全應用。
想要了解更多智能傳感器行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國智能傳感器市場深度調查研究報告》。
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