2024年充電樁行業市場發展現狀及未來趨勢分析報告

充電樁行業簡述

充電樁，功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

充電樁行業作為新能源汽車產業鏈的重要環節，其市場規模隨著新能源汽車的普及而不斷擴大。2023年，新能源產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市場占有率達到31.6%，高于上年同期5.9個百分點。

2024年充電樁行業市場發展現狀及未來趨勢分析報告

隨著新能源汽車產業的快速發展，充電樁市場隨之擴容。截至2023年底，我國充電基礎設施累計達859.6萬臺，同比增加65%。2023年，我國新增公共充電樁92.9萬臺，同比增加42.7%;新增隨車配建私人充電樁245.8萬臺，同比上升26.6%;高速公路沿線具備充電服務能力的服務區約6000個，充電停車位約3萬個。在公共充電樁中，快充樁數量占比已提升至44%。

充換電基礎設施不足，曾經是推廣新能源車的一大痛點。尤其在新能源汽車推廣初始階段，由于沒有私人停車位、老舊小區電網限制等原因，不少新能源車用戶對公共充電樁十分依賴。從政策層面觀察，國家相關部門近期密集出臺了一系列具有深遠影響的政策文件，這些政策主要聚焦于公共領域的電動化進程以及充電基礎設施的建設，特別是為了支持新能源汽車在農村地區的普及。

從地方層面來看，北京、安徽、廣東、浙江等地都將建設新能源汽車充電基礎設施作為“十四五”期間的重點聚焦工作。2023年，陜西省、重慶市、天津市等地還出臺了多項政策鼓勵新能源汽車及充電基礎設施行業發展。

在過去很長一段時間里，為了打造自身的用車生態閉環，加速搶占市場份額，各大車企加速跑馬圈地，密集“織網”。目前，我國充電樁的商業模式主要有“充電樁+商品零售+服務消費”模式，“充電APP+云服務+遠程智能管理”模式，“整車廠商+設備制造商+運營商+用戶”模式。隨著新能源汽車滲透率的日益提升，充電樁運營商商業模式開始多元化，第三方充電樁運營商不斷涌現，儲充檢一體化充電站、聚合運營平臺等新產品和業態層出不窮。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年充電樁產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

據中泰證券測算，2023年至2025年，我國充電樁需求分別達279萬個、380萬個、503萬個，到2025年充電樁市場規模預計達到693億元，年復合增速為43%。從市場需求角度看，隨著新能源汽車保有量的持續增長，以及高壓快充車型對大功率充電技術的迫切需求，充電樁建設正步入加速期。在杭州，今年計劃新增和改造充電設施3000個。

充電樁的建設是影響消費者購買新能源汽車和使用體驗的關鍵要素。業內人士表示，充電設備更新涉及全產業鏈，會帶動相應電力增容、配電設備等升級，也會催生智能有序充電樁、光伏等增量市場，預計未來三年，充電樁更新建設將有3000億到4000億元投資規模。日益增長的市場需求將進一步推動充電樁行業的快速發展，為行業帶來更多的商業機會和增長空間。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年充電樁產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。